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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-05-2005, 09:59
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#1
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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MAI prestare la moto agli amici
Ieri dopo la transdolomitica ho lavato la MOTO!!!!!! EHHHH SI è successo anche a me, sarò entrato nel tunnel???
E COSA VADO A SCOPRIRE!!!! Cosa sono tutte ste strisciate sulle borse laterali?? e il cavalletto centrale?? la metto su e sembra stare sul laterale
RISPOSTA alla Trans ho chiesto a Nemo di provare la AT e Berta mi ha fatto fare un po' di Km sulla Multi..... e mentre io sembravo un paralitico loro limavano tutto quello che c'era da limare sulla mia RT.
GRAZIE PER AVERMELA ALLEGGERITA UN PO' ;-)
P.S. breve aggiornamento sulla 850 RT
velocità di punta indicata 210 a 7000 giri in sesta raggiunta abbastanza velocemente (sta a vedere che va come un GS 1150 o ADV)
consumo d'olio ZERO dal tagliando dei 1000 non è calato di un mm e sono quasi a 6000 km
trasferimenti ok 400 e rotti km tempo impiegato 3 ore!!!! sia andata che al ritorno dalla trans dolo MITICA
HAPPY R850RT TO YOU :-)))
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che emerita stronzata !!!
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16-05-2005, 10:03
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2002
ubicazione: Bassano del Grappa (VI)
Messaggi: 2.069
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beh dai...pensa se la provava skep....
ciao vecio ;-)
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16-05-2005, 12:44
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#3
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Degus
beh dai...pensa se la provava skep....
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a forza di grattare le teste l'avrebbe trasformata in una GUZZI RT!!!
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che emerita stronzata !!!
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16-05-2005, 12:53
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#4
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Multistradista
Registrato dal: 27 Apr 2003
ubicazione: fanculandia
Messaggi: 3.936
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Mai sai che va non va niente male la tua RT ?
L'ho trovata incredibilmente maneggevole per la stazza della moto
e pure molto bilanciata.
Non mi sono trovato con i freni e con la la sella un pò infossata
per i miei gusti (mi è venuto il mal di schiena su una rt.. incredibile!)
per il resto una gran moto!
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alla ricerca di un nuovo hobby
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16-05-2005, 13:02
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#5
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
I..... mentre io sembravo un paralitico loro limavano tutto quello che c'era da limare sulla mia RT. ....
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uhm... ok.... però non capisco.. tutto come al solito, no ???
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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16-05-2005, 13:13
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#6
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Bleach
uhm... ok.... però non capisco.. tutto come al solito, no ??? 
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strunz
Allora la AT di nemo ha le leve di cambio e frizione che sono appena sotto il serbatoio, fai conto che per frenare o cambiare staccavo il piede dalle pedane ed andavo a cercare le leve lungo i fianchetti della moto
la multistrada è leggera, sembra che appena in sella uno riesca a fare tutto, ma ............. mi avrebbe passato chiunque anche Rickyturboventilato zainettato da Davidedefe ;-)
E' proprio vero che le BMW sono fatte per chi non sa guidare :-)))
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che emerita stronzata !!!
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16-05-2005, 13:21
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#7
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
....
............. mi avrebbe passato chiunque anche Rickyturboventilato zainettato da Davidedefe ;-)...
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Impossibile.
Quella coppia è la cosa a motore + lenta sulla faccia della terra
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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16-05-2005, 13:37
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#8
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da nemo
La moto non è male, però la mia stima per il Franz è aumentata ulteriormente!
Non si sente NULLA di quel che succede sotto le ruote. Pare di andare su un cuscino d'aria, è molto reattiva sul manubrio, ma il peso si sente tutto, il manubrio è troppo stretto ed arretrato, non mi da alcuna sicurezza, i freni sono isterici e la moto è dondolante sulle sosp.
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a parte che come giustamente noti il franz la usa da 5 anni non puoi pensare di prenderci le misure in 5 minuti, io l'anteriore lo sento abbastanza bene, il posteriore forse è un po' più difficile da sentire, d'altra parte son sempre trecento chili (te la sei presa anche subito dopo il pieno IHIHIHIHIHIH)
Diciamo che le reazioni più soft ti fanno stancare meno e che forse dopo un po' di ore di moto sei ancora abbastanza fresco da riuscire a capire la strada
p.s. il ritorno come l'andata tre ore zero soste, stavolta a 160-170, per evitare turbolenze mi sono steso sul serbatoio, casco poggiato sul palmo della mano, devo dire che funzia :-))))
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che emerita stronzata !!!
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16-05-2005, 13:43
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#9
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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...il telelever toglie parecchia sensibiltà all'anteriore... se scendi da una forcella tradizionale la differenza la senti subito..
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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16-05-2005, 13:53
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#10
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Bleach
...il telelever toglie parecchia sensibiltà all'anteriore... se scendi da una forcella tradizionale la differenza la senti subito..
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minkia gianni non farmi inkazzare :-))) !!!! ci sono sceso tre mesi fa da una moto con forcelle tradizionali e questa è la prima moto col telelever
senti di meno la strada ma a parità di confort hai sospensioni più efficienti e che lavorano leggermente meglio rispetto ad una forcella tradizionale
piuttosto quello che noto scendendo dal kappa e che l'anteriore mi sembra più ballerino insomma che forse degli steli forcella di diametro leggermente maggiore su quella moto non ci sarebbero stati male
è il caso di dire NON SO SE MI (S)PIEGO ;-)
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che emerita stronzata !!!
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16-05-2005, 14:03
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#11
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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miiiiiiiiiiiiiiiiiiiii... adesso allora ti faccio incazzare sul serio..
1) per la minore sensibilità all'anteriore non mi riferivo a te, ma alle impressioni di Nemo che diceva di non sentire cosa avviene sotto le ruote. Se la forcella della sua At è "in forma" probabilmente riesce a contare anche i granelli di sabbia  ... cosa ben + difficile con una RT
2) Le forcelle ballerine del tuo autocaravan non derivano dalla sezione degli steli ma... ...dal fatto di essere sospensioni si merda  vecchi+ come Noè (che per Arca prese appunto idea dalla carena del KLT 8) ) ormai sfinite
3) Il telelever non fà lavorare meglio, ma fa solo lavorare diversamente le parti ammortizzanti.. e riesce a mascherare i difetti (in parte) di ammortizzatori di serie piuttosto scarsi.(in questo sono assolutamente d'accordo con Barbasma...)
Belin come ti girano adesso, eh ??
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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16-05-2005, 14:05
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#12
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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effettivamente non bisogna mai prestare la moto..
al BBQ piacentino mi fu restituita dopo un ora senza un goccio di benzina
PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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16-05-2005, 14:11
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#13
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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ahahahahhahaah è vero... ahahahhahahaha
e non è tutto.. hahahahah
tirava come un bastardo.. l'amicone.. hahahaha
ogni tanto si girava... e.. rideva ahahhahahaha
l'unica preoccupazione, quando ci siamo fermati per salurarci è stata " ma ci torno indietro con 'sta benza??"... ahhaahah
poi via.. bruuuummmm... 1a-2a-3a a limitatore... ahahahhaha
Ho provato pena per la tua moto, Cesare
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16-05-2005, 14:15
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#14
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Bleach
miiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...
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mi girano perchè ancora navighi nei forum come in un bicchiere d'acqua
rispondi a nemo venti interventi prima e dopo altri tuoi intevrenti?? chi ci capisce più una sega!!! adesso vengo da te e ti evidenzio il pulsante quote sul monitor!!
parli di sopsensioni quando per la tua stazza ci vogliono le balestre
ti ho perlomeno insegnato a settarle decentemente nel nostro ultimo giro
X PANZER
NON DIRE CAZZATE, QUELLA VOLTA NEL SERBATOIO CI ABBIAMO PISCIATO SIA IO CHE BLEACH, ERA A TAPPO!!!
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che emerita stronzata !!!
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16-05-2005, 14:18
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#15
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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.....e con la piscia non batteva in testa hahahhahhaahahhahah
P.S. LuiGGGiii !! 'ndocazzo è il pulsante QUOTE sul monitor ??? Trovo solo ON\Off... man' dato un monitor dei polaccchiii !!!
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16-05-2005, 14:19
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#16
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
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Messaggi: 3.864
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stardi....
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che, come vedi, ancor non m'abbandona
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16-05-2005, 14:22
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#17
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
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Quote:
Originariamente inviata da Bleach
ahahahahhahaah è vero... ahahahhahahaha
e non è tutto.. hahahahah
tirava come un bastardo.. l'amicone.. hahahaha
ogni tanto si girava... e.. rideva ahahhahahaha
l'unica preoccupazione, quando ci siamo fermati per salurarci è stata " ma ci torno indietro con 'sta benza??"... ahhaahah
poi via.. bruuuummmm... 1a-2a-3a a limitatore... ahahahhaha
Ho provato pena per la tua moto, Cesare 
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son morto dal ridere ma non c'è nulla di vero, io ho una guida da milord,
eppoi è tua la colpa panzer se gianni si è scimmiato coll'adventure quel giorno. E' stato bleach a guidare la tua
......oltre a quel tipo sull'HARLEY che ci ha chiesto di fargliela provare....
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