MAI prestare la moto agli amici
 

Ieri dopo la transdolomitica ho lavato la MOTO!!!!!! EHHHH SI è successo anche a me, sarò entrato nel tunnel???

E COSA VADO A SCOPRIRE!!!! Cosa sono tutte ste strisciate sulle borse laterali?? e il cavalletto centrale?? la metto su e sembra stare sul laterale

RISPOSTA alla Trans ho chiesto a Nemo di provare la AT e Berta mi ha fatto fare un po' di Km sulla Multi..... e mentre io sembravo un paralitico loro limavano tutto quello che c'era da limare sulla mia RT.

GRAZIE PER AVERMELA ALLEGGERITA UN PO' ;-)



P.S. breve aggiornamento sulla 850 RT

velocità di punta indicata 210 a 7000 giri in sesta raggiunta abbastanza velocemente (sta a vedere che va come un GS 1150 o ADV)

consumo d'olio ZERO dal tagliando dei 1000 non è calato di un mm e sono quasi a 6000 km

trasferimenti ok 400 e rotti km tempo impiegato 3 ore!!!! sia andata che al ritorno dalla trans dolo MITICA

HAPPY R850RT TO YOU :-)))

beh dai...pensa se la provava skep....

ciao vecio ;-)

a forza di grattare le teste l'avrebbe trasformata in una GUZZI RT!!!

Mai sai che va non va niente male la tua RT ? ;)

L'ho trovata incredibilmente maneggevole per la stazza della moto
e pure molto bilanciata.

Non mi sono trovato con i freni e con la la sella un pò infossata
per i miei gusti (mi è venuto il mal di schiena su una rt.. incredibile!)
per il resto una gran moto!

uhm... ok.... però non capisco.. tutto come al solito, no ??? :toothy10:

strunz

Allora la AT di nemo ha le leve di cambio e frizione che sono appena sotto il serbatoio, fai conto che per frenare o cambiare staccavo il piede dalle pedane ed andavo a cercare le leve lungo i fianchetti della moto

la multistrada è leggera, sembra che appena in sella uno riesca a fare tutto, ma ............. mi avrebbe passato chiunque anche Rickyturboventilato zainettato da Davidedefe ;-)


E' proprio vero che le BMW sono fatte per chi non sa guidare :-)))

Impossibile.

Quella coppia è la cosa a motore + lenta sulla faccia della terra :angel4:

a parte che come giustamente noti il franz la usa da 5 anni non puoi pensare di prenderci le misure in 5 minuti, io l'anteriore lo sento abbastanza bene, il posteriore forse è un po' più difficile da sentire, d'altra parte son sempre trecento chili (te la sei presa anche subito dopo il pieno IHIHIHIHIHIH)

Diciamo che le reazioni più soft ti fanno stancare meno e che forse dopo un po' di ore di moto sei ancora abbastanza fresco da riuscire a capire la strada


p.s. il ritorno come l'andata tre ore zero soste, stavolta a 160-170, per evitare turbolenze mi sono steso sul serbatoio, casco poggiato sul palmo della mano, devo dire che funzia :-))))

...il telelever toglie parecchia sensibiltà all'anteriore... se scendi da una forcella tradizionale la differenza la senti subito..

minkia gianni non farmi inkazzare :-))) !!!! ci sono sceso tre mesi fa da una moto con forcelle tradizionali e questa è la prima moto col telelever


senti di meno la strada ma a parità di confort hai sospensioni più efficienti e che lavorano leggermente meglio rispetto ad una forcella tradizionale

piuttosto quello che noto scendendo dal kappa e che l'anteriore mi sembra più ballerino insomma che forse degli steli forcella di diametro leggermente maggiore su quella moto non ci sarebbero stati male


è il caso di dire NON SO SE MI (S)PIEGO ;-)

miiiiiiiiiiiiiiiiiiiii... adesso allora ti faccio incazzare sul serio.. :argue:

1) per la minore sensibilità all'anteriore non mi riferivo a te, ma alle impressioni di Nemo che diceva di non sentire cosa avviene sotto le ruote. Se la forcella della sua At è "in forma" probabilmente riesce a contare anche i granelli di sabbia :glasses8: ... cosa ben + difficile con una RT

2) Le forcelle ballerine del tuo autocaravan non derivano dalla sezione degli steli ma... ...dal fatto di essere sospensioni si merda :confused: vecchi+ come Noè (che per Arca prese appunto idea dalla carena del KLT 8) ) ormai sfinite :sad5:

3) Il telelever non fà lavorare meglio, ma fa solo lavorare diversamente le parti ammortizzanti.. e riesce a mascherare i difetti (in parte) di ammortizzatori di serie piuttosto scarsi.(in questo sono assolutamente d'accordo con Barbasma...)



Belin come ti girano adesso, eh ?? :wave: :wave: :wave: :wave: :wave:

effettivamente non bisogna mai prestare la moto..


al BBQ piacentino mi fu restituita dopo un ora senza un goccio di benzina


PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!

ahahahahhahaah è vero... ahahahhahahaha

e non è tutto.. hahahahah


tirava come un bastardo.. l'amicone.. hahahaha

ogni tanto si girava... e.. rideva ahahhahahaha

l'unica preoccupazione, quando ci siamo fermati per salurarci è stata " ma ci torno indietro con 'sta benza??"... ahhaahah

poi via.. bruuuummmm... 1a-2a-3a a limitatore... ahahahhaha

Ho provato pena per la tua moto, Cesare :toothy7:

mi girano perchè ancora navighi nei forum come in un bicchiere d'acqua

rispondi a nemo venti interventi prima e dopo altri tuoi intevrenti?? chi ci capisce più una sega!!! adesso vengo da te e ti evidenzio il pulsante quote sul monitor!!

parli di sopsensioni quando per la tua stazza ci vogliono le balestre

ti ho perlomeno insegnato a settarle decentemente nel nostro ultimo giro


X PANZER

NON DIRE CAZZATE, QUELLA VOLTA NEL SERBATOIO CI ABBIAMO PISCIATO SIA IO CHE BLEACH, ERA A TAPPO!!!

.....e con la piscia non batteva in testa hahahhahhaahahhahah :angel4:


P.S. LuiGGGiii !! 'ndocazzo è il pulsante QUOTE sul monitor ??? Trovo solo ON\Off... man' dato un monitor dei polaccchiii !!! :cry:

stardi....

son morto dal ridere ma non c'è nulla di vero, io ho una guida da milord,

eppoi è tua la colpa panzer se gianni si è scimmiato coll'adventure quel giorno. E' stato bleach a guidare la tua

......oltre a quel tipo sull'HARLEY che ci ha chiesto di fargliela provare....