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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-07-2010, 11:08   #1
Luponero
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predefinito Vendite (moto) gennaio-giugno.

Da motoblog, se scorrete la pagina trovate la top 100.
Notavo (a parte le GS) come tiene molto bene ancora la R1200R (796), poco sotto la RT (821).
Non benissimo, a mio avviso, la Multistrada 1200 (488), praticamente quanto la Honda VFR 1200 (458).
Ottima la sportiva di casa BMW, la S1000RR (583) e le F800GS (1055) e F800R (1221).
Il successo di quest'ultima (F800R) proprio non lo capisco!!

P.S purtroppo la serie K non compare.

http://www.motoblog.it/post/25177/me...leader-lsh300i
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Vecchio 06-07-2010, 11:13   #2
highline76
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Forse perchè non ce l'hai............

488 pezzi per la Multistrada dopo solo 3 mesi dall'uscita ti sembrano pochi???
Tanto è vero che la Ducati non riesce a stare appresso alle vendite (siamo oltre il 30% in più delle aspettative !!!!) e ha dovuto rallentare la produzione dei pezzi di ricambio delle altre moto per incrementare la produzione della "richiestissima" Multistrada...........
Bah.......
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Vecchio 06-07-2010, 11:31   #3
Luponero
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Forse perchè non ce l'hai............

488 pezzi per la Multistrada dopo solo 3 mesi dall'uscita ti sembrano pochi???
Tanto è vero che la Ducati non riesce a stare appresso alle vendite (siamo oltre il 30% in più delle aspettative !!!!) e ha dovuto rallentare la produzione dei pezzi di ricambio delle altre moto per incrementare la produzione della "richiestissima" Multistrada...........
Bah.......
Nulla di personale ma è una moto che non capisco (problema mio).
Per quanto riguarda il/la Multistrada, si, mi sembrano pochi 488 pezzi e non sono 3 mesi ma bensì 6 (gennaio-giugno).
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Vecchio 06-07-2010, 11:37   #4
highline76
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Nulla di personale ma è una moto che non capisco (problema mio).
Per quanto riguarda il/la Multistrada, si, mi sembrano pochi 488 pezzi e non sono 3 mesi ma bensì 6 (gennaio-giugno).
Permettimi, ma se non ricordo male la Multi è uscita ufficialmente circa 3 mesi fà.............tanto è vero che quando la Ducati ha fatto la settimana di prova presso i conce ufficiali io ci sono andato e l'ho provata...............e ci sono andato con la mia BMW, che avevo da circa un mesetto e che ho ritirato il 18 MARZO !!!

Per cui non possono essere 6 mesi..................
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Vecchio 06-07-2010, 11:38   #5
Tric
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Nulla di personale ma è una moto che non capisco (problema mio).
Per quanto riguarda il/la Multistrada, si, mi sembrano pochi 488 pezzi e non sono 3 mesi ma bensì 6 (gennaio-giugno).
la multistrada e' arrivata dai conce a meta' marzo per questo sopra si diceva solo 3 mesi e non 6 mesi
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Vecchio 06-07-2010, 11:41   #6
Luponero
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la multistrada e' arrivata dai conce a meta' marzo per questo sopra si diceva solo 3 mesi e non 6 mesi
Si, ma se non ricordo male già da gennaio si poteva acquistare?
Comunque non mi sembrano (per ora) numeri da grande successo.
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Vecchio 06-07-2010, 12:13   #7
Tric
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Si, ma se non ricordo male già da gennaio si poteva acquistare?
Comunque non mi sembrano (per ora) numeri da grande successo.
si ma sono quelle immatricolate non quelle effettivamente vendute ma non ancora consegnate che considerano le statistiche...

a mio parere sta vendendo molto bene e sono contento perche' e' una marca italiana..
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Vecchio 06-07-2010, 11:38   #8
SKITO
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Non credo sia solo tuo .
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 06-07-2010, 16:42   #9
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Nulla di personale ma è una moto che non capisco (problema mio).
Per quanto riguarda il/la Multistrada, si, mi sembrano pochi 488 pezzi e non sono 3 mesi ma bensì 6 (gennaio-giugno).

Le Multi sono in vendita da Aprile!!
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Vecchio 12-07-2010, 17:18   #10
nardo
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Luponero non e' gennaio ma aprile. Io sono andato a meta' aprile dal concessionario per provarla ed era appena arrivata. Quindi sono 3 mesi
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Vecchio 06-07-2010, 11:34   #11
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Tanto è vero che la Ducati non riesce a stare appresso alle vendite (siamo oltre il 30% in più delle aspettative !!!!)
Lavori alla DUCATI ???? .
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Vecchio 06-07-2010, 11:37   #12
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lavori alla ducati ???? .
magariiiiiiiiii, zk.......
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Vecchio 06-07-2010, 11:39   #13
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Vecchio 06-07-2010, 11:21   #14
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TRIUMPH Bonneville Naked
HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom
Questa è carinissima due moto praticamente uguali una classificata custom e l'altra naked ahahahah

Poi la VFR 1200 Sportive ma!!!!! ed altre ancora
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Vecchio 06-07-2010, 11:32   #15
Luponero
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TRIUMPH STREET TRIPLE Naked
HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom
Questa è carinissima due moto praticamente uguali una classificata custom e l'altra naked ahahahah

Poi la VFR 1200 Sportive ma!!!!! ed altre ancora
Totò, uguali la street triple e la 883 iron???
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Vecchio 06-07-2010, 11:36   #16
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Totò, uguali la street triple e la 883 iron???
Usti ho sbagliato a copiare volevo dire la BONNEVILLE
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Vecchio 06-07-2010, 11:41   #17
Ciccu
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accorpando le varie versioni, i dati esatti sembrerebbero questi:

http://www.omnimoto.it/magazine/5044...ltistrada-1200

Oltre mille Muti in tre mesi di vendita non mi sembrano pochi per un veicolo da 18000 euro
specie di questi tempi. Se poi si calcola tutte le Multi ordinate e in attesa di consegna sembrerebbe che la Ducati abbia azzeccato un modello, piaccia o no a ognuno di noi.
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Vecchio 06-07-2010, 11:49   #18
cobra65
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Bbboni... state bboni...

Ducati non sta dietro alle richieste... non sarebbe riuscita a consegnare MS prima di giugno ma il mercato glielo ha imposto... vedrete che farà sfaceli... e vedrete che molti passeranno a Ducati. Chi vuole qualcosa di piu' a livello di prestazioni del motore e telaio, e non deve andare ogni anno a Caponord, da oggi ha un riferimento grandioso per il suoi acquisti: la Multistrada.

... e credetemi, sarà un bel banco di prova per le nostre tentazioni del futuro!
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Vecchio 06-07-2010, 11:52   #19
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4 HONDA XL700V Transalp: 1.531
10 DUCATI Multistrada 1200 std + S: 1.056

Certo che competere con una "misera" transalp .........

Sarà perchè è la stessa tipologia di "motociclisti"?
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Vecchio 06-07-2010, 11:56   #20
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4 HONDA XL700V Transalp: 1.531
10 DUCATI Multistrada 1200 std + S: 1.056

Certo che competere con una "misera" transalp .........

Sarà perchè è la stessa tipologia di "motociclisti"?
Peccato che la Multi costa il triplo della Transalp.......... eppure vende uguale
SUPER-MULTI o SCHIFO-TRANSALP ?
Credo tutti e due.......
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Vecchio 06-07-2010, 12:01   #21
highline76
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Ma io non capisco una cosa..............ho letto decine e decine di thread sulla Multi

Ma perchè i Giessisti convinti non riescono ad ammettere che stavolta la Ducati a fatto veramente una signora moto ?!?!!!!

C'è poco da fare...finche si parla di estetica restiamo sul soggettivo, per cui nulla da dire......ma per il resto non vi capisco proprio

Per quanto la 1200 GS sia una gran moto, e non la disprezzo affatto, purtroppo per voi la Multi è assolutamente un altro pianeta.....c'è poco da fare.....

La Ducati stavolta ha colto nel segno, e la BMW ha appena iniziato a leccarsi le ferite.....
Mi spiace dirlo, perchè adoro la mia F800R, ma è così
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Vecchio 06-07-2010, 12:24   #22
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Premetto che del GS non mi importa una mazza lo trovo comodissimo per me e basta (e poi è cicciona e mi fa tenerezza)

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Ma io non capisco una cosa..............ho letto decine e decine di thread sulla Multi Ma perchè i Giessisti convinti non riescono ad ammettere che stavolta la Ducati a fatto veramente una signora moto ?!?!!!!
Come no!!!! ha cambiato la carrozzeria alla Iper . et voilà
A dimenticavo i pulsantini .
Le Ducati sono bel altre caro giovinotto, quelle che si guidano con i Termignoni a tromboncino neri quelle che ti spezzano i polsi all' uscita di curva, quelle che ti facevano sudare per la cacarella in accelerazione .......... a già io sono vecchio però e le DUCATI le ricordo diversamente, adesso!!! solo effetti speciali e tanta potenza, ma chi non è capace di farlo ?
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Vecchio 06-07-2010, 12:29   #23
highline76
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credo che anche una R1 ti fa sudare per la cacarella in accelerazione.....
Puoi avere sicuramente ragione, ma se non sbaglio tutte le marche da 20 anni a questa parte hanno profondamente mutato il loro target di moto, non solo Ducati

Resta il fatto che la Multi sia una signora moto, c'è poco da fare.......
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Vecchio 06-07-2010, 12:39   #24
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anche una R1 ti fa sudare per la cacarella in accelerazione..... .
Non è la stessa cacarella R1 del 2007 è stata l' ultima super sport che ho avuto grande moto ma come tutte le japp (da sempre) amorfa nell' emotività però gran bella moto ci potevi pure fare la spesa.


P
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uoi avere sicuramente ragione, ma se non sbaglio tutte le marche da 20 anni a questa parte hanno profondamente mutato il loro target di moto, non solo Ducati
e lo so ed è questo il mio rammarico .

Quote:
Resta il fatto che la Multi sia una signora moto, c'è poco da fare......
Per chi piace perchè no .
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Vecchio 06-07-2010, 12:34   #25
Flute
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questa la classifica corretta con gli accorpamenti:

Top Ten moto gennaio-giugno 2010

1 BMW R1200GS + Adventure: 4.251
2 KAWASAKI Z750: 2.179
3 HONDA CB600F Hornet: 1.693
4 HONDA XL700V Transalp: 1.531
5 YAMAHA XJ6 + XJ6 Diversion: 1.391
6 DUCATI Hypermotard 796: 1.318
7 KAWASAKI ER-6n + ER-6f: 1.238
8 BMW F800R: 1.221
9 KAWASAKI Z1000: 1.197
10 DUCATI Multistrada 1200 std + S: 1.056

tenuto conto che come già detto sopra, Ducati ha iniziato le consegne del modello nuovo in ritardo mediamente di un trimestre, il risultato di 1.056 pezzi venduti è oltre le più rosee aspettative, come confermato anche nelle interviste che ho letto ai manager Ducati.

da italiano amante del made in italy, e in un periodo di crisi per l'economia quale quello attuale, non posso essere che contento, se poi a qualche cerebroleso del forum possa anche non fare piacere (per qual motivo lo sa solo lui, ma di cerebroleso si tratta...) penso non freghi a nessuno, men che meno ai bravi ingegneri e lavoratori della Ducati.

evviva
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ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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