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29-06-2010, 21:13
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: DUBLINO
Messaggi: 130
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ORA so quanto è duro un guardrail!
Rt 2010 ritirata a fine maggio.
Curvone di immissione in autostrada in piega totale; noto una macchia poco convincente e tiro su la mucca; la curva, che sembrava finita, si ristringe paurosamente; pinzo; pinzo; e continuo a pinzare; vedo il guardrail sempre più vicino; arrivo sul brecciolino; entra l'ABS; mi appoggio a 20-30 km/h al guardrail; non cado.
Danni:
graffio di circa 10 cm su carena sinistra
graffio su plastica sinistra
Graffio su motore.
Graffio su ginocchio sinistro(una delle poche volte che avevo i pantaloni corti)
Tanta paura ma soprattutto TANTA INCAZZATURA.
Avevo ancora in testa il v-strom (senza ABS)e non ho pinzato con tutta la forza che avrei potuto altrimenti sarei riuscito a fermarmi.
Vabeh è andata così ma ho deciso di tenere il graffio come promemoria!!
un Lamps!
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29-06-2010, 21:18
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.497
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ti è andata bene essendo con i pantaloni corti poteva andare molto peggio....
occhio che in curva con brecciolino non c'è abs che tenga li è questione di aderenza e di fisica.....
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29-06-2010, 21:18
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
Messaggi: 13.902
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pantaloni corti? 
il ginocchio come sta? va là che t'è andata quasi bene...
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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29-06-2010, 21:21
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: DUBLINO
Messaggi: 130
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
ti è andata bene essendo con i pantaloni corti poteva andare molto peggio....
occhio che in curva con brecciolino non c'è abs che tenga li è questione di aderenza e di fisica.....
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si ma il brecciolino era solo vicino al guardrail... ho avuto tutta la curva per frenare e se ci fossi andato giu deciso ti assicuro che mi sarei fermato
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29-06-2010, 21:24
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.497
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a me successe questo nel mettere la moto in garage in bermuda
:-)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=234389
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29-06-2010, 21:51
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.448
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Quote:
Originariamente inviata da tes
Rt 2010 ritirata a fine maggio.
Curvone di immissione in autostrada in piega totale.....
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Confessa che non hai messo il ginocchio a terra solo perchè eri in pantaloncini corti.....  
Contento per te che te la sia cavata con pochi danni (soprattutto alla persona), ma come avrai capito, per i piegoni, ci sono posti più sicuri
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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30-06-2010, 09:13
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: MONZA
Messaggi: 242
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Meglio così che non sia successo niente.... la nostra moto è pesante, e tenerla in piedi con il brecciolino in frentata non è facile
Michele
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Michele
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Ex R 1200 RT BLU (Perchè blu va di più)
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30-06-2010, 21:28
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 130
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ci vuole una bella birra ghiacciata per festeggiare una caduta evitata
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01-07-2010, 07:54
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 802
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E' andata bene....
ma falla riparare poverina.......
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"Nostra Signora della Santa Accelerazione non ci abbandonare ora!" (Elwood)
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01-07-2010, 09:54
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
Messaggi: 753
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Secondo me potrebbe essere stata una fortuna questo piccolo incidente, ti ha dato l'opportunità di valutare errori, che in altre condizioni, potevano avere conseguenze ben più gravi.
Questa situazione a parte i pantaloni corti, rispecchia una dinamica molto comune negli incidenti, si rimane bloccati a fissare il punto di fronte, al posto di guardare la fine della curva incapaci di lasciare i freni e piegare.
__________________
1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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01-07-2010, 11:07
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
ubicazione: North
Messaggi: 899
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Quote:
Originariamente inviata da SandWhisper
Secondo me potrebbe essere stata una fortuna questo piccolo incidente, ti ha dato l'opportunità di valutare errori, che in altre condizioni, potevano avere conseguenze ben più gravi.
Questa situazione a parte i pantaloni corti, rispecchia una dinamica molto comune negli incidenti, si rimane bloccati a fissare il punto di fronte, al posto di guardare la fine della curva incapaci di lasciare i freni e piegare.
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Parole Sante..
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V7 elaborato solo un po'...
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01-07-2010, 14:48
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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MA NO !
Non ti posso lasciare da solo un attimo...!
Hai preso la targa del camion che ha perso l'olio, che gli chiediamo i danni ?
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https://www.facebook.com/zio.titta
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01-07-2010, 15:07
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
Messaggi: 3.287
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va che ti e' andata di lusso ! comunque falla riparare
__________________
non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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01-07-2010, 19:36
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: DUBLINO
Messaggi: 130
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Quote:
Originariamente inviata da SandWhisper
Secondo me potrebbe essere stata una fortuna questo piccolo incidente, ti ha dato l'opportunità di valutare errori, che in altre condizioni, potevano avere conseguenze ben più gravi.
Questa situazione a parte i pantaloni corti, rispecchia una dinamica molto comune negli incidenti, si rimane bloccati a fissare il punto di fronte, al posto di guardare la fine della curva incapaci di lasciare i freni e piegare.
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completamente d'accordo.
se avessi usato il freno posteriore e avessi ripreso la piega sarei andato via in bellezza...
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01-07-2010, 19:37
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: DUBLINO
Messaggi: 130
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no il graffi è davvero piccolo ci tengo che almneo fino ai 10mila km resti lì a farmi da promemoria!
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01-07-2010, 19:37
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: DUBLINO
Messaggi: 130
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Quote:
Originariamente inviata da ZioTitta
MA NO !
Non ti posso lasciare da solo un attimo...!
Hai preso la targa del camion che ha perso l'olio, che gli chiediamo i danni ? 
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ero impegnato a pinzare e non avevo modo di scrivere!
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03-07-2010, 18:44
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 240
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Quote:
Originariamente inviata da tes
se avessi usato il freno posteriore e avessi ripreso la piega sarei andato via in bellezza... 
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Non è il GS. Sicuro che il pedale comandi solo il freno posteriore?
Comunque...uno svincolo in piega piega, a te sconosciuto (altrimenti non saresti rimasto sorpreso dalla curva che stringeva in continuazione)...mah!... non t'arrabbiare, per favore, ma credo che devi ancora mangiare qualche michetta. Un altro rilievo: in piena piega l'ABS fa ben poco.
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R26 (1956) -R75/6 (1974) -R100RS (1977) -R100RT (1983)
R1200GS (2014) -R1200RT (2014)
Ultima modifica di Oldbiker; 04-07-2010 a 04:23
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03-07-2010, 18:47
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#18
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Ste curve.... Bisognerebbe tirarle dritte!
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K1300s
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