Protezione aerodinamica - never ending story

[PriceMan]

Da quando ho comprato il GS ho riscontrato un' unica difficoltà: la protezione aerodinamica.

Sono 1,88 corporatura snella.

Ho provato:

- cupolino originale in ogni posizione
- sella standard (posizione sia alta che bassa), sella advendure (posizione sia alta che bassa)
- cupolino adventure originale (in tutte le configurazioni, con ambo i tipi di sella/regolazioni)
- cupolino isotta simil-adventure (il maggiorato, in tutte le configurazioni)
- cupolino isotta +12, +9, +6 (in tutte le configurazioni)
- cupolino touratech basso (in tutte le configurazioni)

SENZA OTTENERE RISULTATI SENSIBILI

Poi sono passato ai caschi

- shoei integrale
- shoei modulare
- bmw modulare
- shoei jet (j-wing)

L' unico piccolo miglioramento l' ho trovato con lo shoei j-wing (paradossalmente....).

Lamento aria rumorosissima all' altezza del casco, a partire dai 90 all' ora........


E' incredibile, il gs non è una moto progettata per me!!!


Non so più che fare. Apparte tagliarmi la testa..............

Qualche consiglio utile relativo a qualche tentativo da me omesso???

[Alberto]

Dai a me il GS e ti pigli la mia R1150R, tanto se devi beccarti la turbolenza tanto vale avere una naked

[frangatto]

fatti un RT

[frangatto]

.............e un arai sz!!!!

non ho capito di quale GS stai parlando, std o adv? 1100, 1150 o 1200?
graz

[teodur]

Secondo me con l'isotta 979 dovresti risolvere il problema... anche se esteticamente è un po' grandino.
Per quanto riguarda il casco mi conforti... anche io per il momento ho trovato il J-Wing più silenzioso del Multitech... ma quando lo dico mi prendono per deficiente...

[Maspo]

compra un bel C1

[aspes]

vai da carglass e chiedi i ricambi per scania ,Man e iveco...

[slint]

http://www.touratech.com/shops/003/p...roducts_id=862

CON QUESTO (PER CUPLINO ADV) turbolenze sono solo un ricordo sono 192 cm

[quellodellessetì]

Però.. Bel test!
Mi raccomando ricordati di controllare anche gli specchietti..

[The Lock]

Fatti un gilet aereodinamico! (non funziona senza parabrezza)

http://www.jacksflaps.com/info.html

[MVB]

io sono 1,87, ho il 1150 di ghisa , ho regolato il cupolino ed ora non mi da' più problemi nè di fruscio, nè di rumori nè di turbolenze .
Che sia il cm di differenza ?

[Qualsiasi]

hai provato con il parabrezza della Multipla ?

[Giacam]

da mò che lo dico io ma... non mi ha cagato nessuno!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=273497

[Gunther]

Originariamente inviata da slint

http://www.touratech.com/shops/003/p...roducts_id=862

CON QUESTO (PER CUPLINO ADV) turbolenze sono solo un ricordo sono 192 cm

Forse il fatto di spendere 76 euro + spedizione per un pezzo di plastica e uno di metallo lo fa sentire un pò preso in giro...

[marco_67]

Originariamente inviata da Alberto

...se devi beccarti la turbolenza tanto vale avere una naked

hihi già, magari bisogna partire da una R per apprezzare fino in fondo il GS...

[slint]

Originariamente inviata da Gunther

Forse il fatto di spendere 76 euro + spedizione per un pezzo di plastica e uno di metallo lo fa sentire un pò preso in giro...

be' io lo ricomprerei! magari quello con serratura,ho l'incubo che me lo rubino..

a dirti la verita spero che ci stia prendendo per il culo lui a noi,non posso credere che abbia fatto tutti questi tentativi..
io sapevo della possibilita' spoiler prima di provarla la prima volta,mi sono accorto che era quasi sufficente il poriginale.. 1+1...

[PriceMan]

@ Stuka: GS 1200 Standard, my 2008 (come il tuo credo)


@ Slint: il problema di quello spoiler (che ho provato) è che non puoi andare oltre una certa velocità (anche con il supporto cupolino touratech) e soprattutto c' è il problema - psicologico - del fatto che in velocità potrebbe........staccarsi!!!

[MOCIONCI]

Io sono 1.86 e sul mio 1200 '04 è la seconda volta che monto il cupolino della KAPPA 330DT....molto alto (+14.5 rispetto allo stnd) e protettivo anche sui lati....nessun problema anche a 200Km/h in autostrada....80€ spesi benissssssssimo!!!!