Protezione aerodinamica - never ending story
 

Da quando ho comprato il GS ho riscontrato un' unica difficoltà: la protezione aerodinamica.

Sono 1,88 corporatura snella.

Ho provato:

- cupolino originale in ogni posizione
- sella standard (posizione sia alta che bassa), sella advendure (posizione sia alta che bassa)
- cupolino adventure originale (in tutte le configurazioni, con ambo i tipi di sella/regolazioni)
- cupolino isotta simil-adventure (il maggiorato, in tutte le configurazioni)
- cupolino isotta +12, +9, +6 (in tutte le configurazioni)
- cupolino touratech basso (in tutte le configurazioni)

SENZA OTTENERE RISULTATI SENSIBILI

Poi sono passato ai caschi

- shoei integrale
- shoei modulare
- bmw modulare
- shoei jet (j-wing)

L' unico piccolo miglioramento l' ho trovato con lo shoei j-wing (paradossalmente....).

Lamento aria rumorosissima all' altezza del casco, a partire dai 90 all' ora........


E' incredibile, il gs non è una moto progettata per me!!!:lol:


Non so più che fare. Apparte tagliarmi la testa..............:lol:

Qualche consiglio utile relativo a qualche tentativo da me omesso???:!:

Dai a me il GS e ti pigli la mia R1150R, tanto se devi beccarti la turbolenza tanto vale avere una naked :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

fatti un RT :) :)

.............e un arai sz!!!!

non ho capito di quale GS stai parlando, std o adv? 1100, 1150 o 1200?
graz

Secondo me con l'isotta 979 dovresti risolvere il problema... anche se esteticamente è un po' grandino.
Per quanto riguarda il casco mi conforti... anche io per il momento ho trovato il J-Wing più silenzioso del Multitech... ma quando lo dico mi prendono per deficiente...

compra un bel C1:lol::lol::lol:

vai da carglass e chiedi i ricambi per scania ,Man e iveco...

http://www.touratech.com/shops/003/p...roducts_id=862

CON QUESTO (PER CUPLINO ADV) turbolenze sono solo un ricordo sono 192 cm

Però.. Bel test!
Mi raccomando ricordati di controllare anche gli specchietti..

Fatti un gilet aereodinamico! (non funziona senza parabrezza)

http://www.jacksflaps.com/info.html

io sono 1,87, ho il 1150 di ghisa , ho regolato il cupolino ed ora non mi da' più problemi nè di fruscio, nè di rumori nè di turbolenze .
Che sia il cm di differenza ?

hai provato con il parabrezza della Multipla ?:lol:

da mò che lo dico io ma... non mi ha cagato nessuno!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=273497

Forse il fatto di spendere 76 euro + spedizione per un pezzo di plastica e uno di metallo lo fa sentire un pò preso in giro...

hihi già, magari bisogna partire da una R per apprezzare fino in fondo il GS... ;)

be' io lo ricomprerei! magari quello con serratura,ho l'incubo che me lo rubino..:mad:

a dirti la verita spero che ci stia prendendo per il culo lui a noi,non posso credere che abbia fatto tutti questi tentativi..
io sapevo della possibilita' spoiler prima di provarla la prima volta,mi sono accorto che era quasi sufficente il poriginale.. 1+1...:cool:

@ Stuka: GS 1200 Standard, my 2008 (come il tuo credo)


@ Slint: il problema di quello spoiler (che ho provato) è che non puoi andare oltre una certa velocità (anche con il supporto cupolino touratech) e soprattutto c' è il problema - psicologico - del fatto che in velocità potrebbe........staccarsi!!!

Io sono 1.86 e sul mio 1200 '04 è la seconda volta che monto il cupolino della KAPPA 330DT....molto alto (+14.5 rispetto allo stnd) e protettivo anche sui lati....nessun problema anche a 200Km/h in autostrada....80€ spesi benissssssssimo!!!!
http://www.ojmoto.it/images/330DT.jpg