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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-04-2010, 20:15
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#1
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.636
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Povera contessa azzoppata.
Si deve essere rotta la molla del selettore, fatto stà che oggi sono rimasto solo con la quarta e il pedale andava sù e giù inutilmente, che brutta sensazione! Povera brava contessa, a 60 km da casa mi ha riportato indietro quasi senza farmelo pesare. Un po' di frizione agli stop, qualche scrollata di spalle e sono arrivato a casa. Però ziobilly adesso bisogna tirare giù il cambio! Sob!!
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05-04-2010, 20:18
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jan 2009
ubicazione: miagolo nel buio
Messaggi: 136
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
Però ziobilly adesso bisogna tirare giù il cambio! Sob!!
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Anche la frizione !
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05-04-2010, 20:22
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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alle contesse si perdona tutto.....
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Singano del T.N.T. group
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05-04-2010, 20:23
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#4
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.636
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A 70.000 km la frizione era da controllare anche prima, e con l'occasione ne approfitto,però ti dico che anche in questo frangente non ho avuto affatto bisogno di strapazzarla, la generosità del motore era commovente. Sono stato anche fortunato, ho dovuto fermarmi completamente solo due volte.
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05-04-2010, 20:27
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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non vorrei dire na cazzata.....allora taccio
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Singano del T.N.T. group
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05-04-2010, 20:28
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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è più forte di me,non importa che smonti la frizione,alla molla non si accede dal coperchio cambio posteriore??
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Singano del T.N.T. group
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05-04-2010, 20:28
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
Messaggi: 3.287
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chissa' che sfrizionate !
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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05-04-2010, 20:29
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jan 2009
ubicazione: miagolo nel buio
Messaggi: 136
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Se provo a partire in quarta con la mia perdo le valvole dalla marmitta
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05-04-2010, 20:40
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#9
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.636
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
è più forte di me,non importa che smonti la frizione,alla molla non si accede dal coperchio cambio posteriore??
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sì, e a quel punto hai il cambio in mano, ma per arrivarci bisogna smontare mezza moto, tanto vale a quel punto verificare anche la frizione, meglio adesso che dover rifare tutto magari fra un anno o due quando la frizione dovesse tirare gli ultimi.
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05-04-2010, 20:42
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#10
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da zerbio61
chissa' che sfrizionate !
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ti dico, assolutamente niente di penosamente drammatico.
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05-04-2010, 20:47
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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non si è rotta solo la molla in quel caso
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05-04-2010, 20:56
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#12
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.636
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cosa può essersi rotto? il pedale non era abbassato del tutto, ma rimaneva orizzontale, solo che pur muovendosi sù e giù, il movimento lo faceva a vuoto, senza resistenze di nessun genere e ovviamente senza ingranare niente.
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05-04-2010, 21:03
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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come mai nicola66??
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05-04-2010, 21:04
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#14
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.636
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comunque, da ferma, un po' di spinta a gamba tipo monopattino per prendere un po' di abbrivio e sfrizionando con leggerezza po' alla volta il motore prendeva dolcemente, povera. L'XT non me l'avrebbe mai perdonata, si sarebbe piantata di colpo ogni volta.
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05-04-2010, 21:15
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#15
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
come mai nicola66??
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perchè la molla serve solo a riportare in posizione centrale la leva del cambio.
Ma se la leva va a vuoto vuol dire che non è + collegata al pre-selettore.
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05-04-2010, 21:17
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#16
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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forse la forchetta che sposta gli ingranaggi.
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05-04-2010, 21:31
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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di forchette ce ne sono 3 e vengono spostate dal tamburo desmodromico. Le forchette possono solo rompersi, tutte 3 assieme è impossibile. Il tamburo è un pezzo semplicissimo come costruzione difficile che si rompa.
Questo è il pre-selettore (sono 2 di 2 modelli diversi nella foto)
la leva esterna fa azionare il braccio imperniato in basso a sx. E' successo qualcosa li.
Ultima modifica di nicola66; 05-04-2010 a 21:55
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05-04-2010, 22:05
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#18
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.636
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grazie Nicola, tanto io non tocco niente, io la porto in clinica e dopo, pago!
Però, sembrano meccanismi da orologio da campanile del '500! va be', come epoca, con la contessa, più o meno ci siamo.
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05-04-2010, 22:26
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2009
ubicazione: Catania, migrato ad Acireale. Ed ora un bel po' piu' in la ...
Messaggi: 2.381
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
Si deve essere rotta la molla del selettore, fatto stà che oggi sono rimasto solo con la quarta e il pedale andava sù e giù inutilmente, ...
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Ola Claudio,
Ti aveva mica dato la sensazione che stesse arrivando il momento o ...
... magari qualche rumorino diverso, difficoltà nell'innesto delle marce o la marcia che saltava dopo l'innesto ...
Sto sopra i 55.000 Km e comincio ad essere assalito da preoccupazioni varie ...
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... fino all'ultima goccia!
R 1150 Gelande Strasse ADV '02 - Socio de: "Quellidei25Km/l"
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05-04-2010, 23:16
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#20
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.636
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niente di niente, son partito felice e contento e fino all'ultima cambiata non ho sentito niente, dopodichè, cerco la quinta e...... niente, pedale a vuoto. Boh!
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05-04-2010, 23:22
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2009
ubicazione: Catania, migrato ad Acireale. Ed ora un bel po' piu' in la ...
Messaggi: 2.381
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Grazie Claudio,
adesso andrò a letto più tranquillo
Pazienza! Quando dovrà capitarmi ... sarà giunto il mio momento. Spero ancora tra un pò ...
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... fino all'ultima goccia!
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05-04-2010, 23:27
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#22
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.636
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ciao Saro, dormi tranquillo e sogni d'oro, se hai il GS1150 con 55.000km sei appena fuori rodaggio. Notte.
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06-04-2010, 12:59
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: Novara,Lombardia-Italia
Messaggi: 2.865
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Tipico caso di nobilta' decadente........
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GS 1200 "Serious Black"
"Siamo quello che siamo" ....Btg. Barbarigo
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06-04-2010, 13:18
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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Quote:
Originariamente inviata da DonSaro69
Sto sopra i 55.000 Km e comincio ad essere assalito da preoccupazioni varie ...
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la preoccupazione della "molletta" puoi eliminarla dall'agenda: è roba da 2V, non da 4V
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R100R'92
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06-04-2010, 14:10
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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vero, nei 4V però hanno compensato con i cuscinetti che si sgabbiano.
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