elaborazione boxer - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

zerbio61 · 25-11-2009, 12:06

cia a tutti, a leggere nei vari thread, ho capito che siete in molti ad avere conoscenze tecniche elevate, allora mi chiedo: qualcuno ha mai elaborato il boxer ? cosa ha modificato ? che incremento di prestazione ha ottenuto ? i costi ? e soprattutto ne vale la pena ? visto la mia totale ignoranza sull'argomento spero sappiate illuminarmi .

Luponero · 25-11-2009, 12:11

Sulla mia ex R1200S ho cambiato l'intero scarico, ho rimappato con rapid bike 3 e cambiato il filtro aria.
Risultato 9cv in più alla ruota e una velocità nel prendere i giri incredibile.

nicola66 · 25-11-2009, 13:55

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Originariamente inviata da Luponero

Sulla mia ex R1200S ho cambiato l'intero scarico, ho rimappato con rapid bike 3 e cambiato il filtro aria.
Risultato 9cv in più alla ruota e una velocità nel prendere i giri incredibile.

c'era anche il bianconiglio ?

Luponero · 25-11-2009, 16:54

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Originariamente inviata da nicola66

c'era anche il bianconiglio ?

Per forza!

CAVALLOGANZO · 25-11-2009, 12:15

ovviamente hai perso l'omologazione giusto ??!!

Luponero · 25-11-2009, 12:16

Ovviamente!

managdalum · 25-11-2009, 14:22

forse qui puoi trovare maggiori informazioni

cidi · 25-11-2009, 16:29

io al boxer ho cambiato l'elastico, stringeva e mi lasciava un inestetico e fastidioso solco attorno ai fianchi.

pezzato · 25-11-2009, 16:34

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Originariamente inviata da cidi

io al boxer ho cambiato l'elastico, stringeva e mi lasciava un inestetico e fastidioso solco attorno ai fianchi.

ora che non stringe piu' le prestazioni sono migliorate,vero?

mambo · 25-11-2009, 16:38

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Originariamente inviata da cidi

io al boxer ho cambiato l'elastico,.......

Rotfl......

zerbio61 · 25-11-2009, 16:34

io porto gli slip quindi......

ma mi hai fatto pisciare dal ridere!

mambo · 25-11-2009, 16:36

C'è anche gente che ha speso cifre importanti.....

per riuscire ad andare più piano...

Boxerrader · 25-11-2009, 16:40

Quote:

Originariamente inviata da mambo

C'è anche gente che ha speso cifre importanti.....

per riuscire ad andare più piano...

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA.........straquoto!!!!

un ex tk · 25-11-2009, 17:58

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Originariamente inviata da mambo

C'è anche gente che ha speso cifre importanti.....per riuscire ad andare più piano...

Vallo a dire dillà....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...splay.php?f=31

Comunque elaborando il boxer si va più piano, ma si impenna, si gode con il sound, però si passa un sacco di tempo in garage, si perde la garanzia, si è fuori norma....

STUKA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mambo · 25-11-2009, 18:56

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Originariamente inviata da un ex tk

Vallo a dire dillà....

.....

Và che è meglio che mi sfogo quà...

a dir ste cose dillà,...farebbero di me tutti coriandoli...

Boxerrader · 25-11-2009, 16:43

Scusa ma vorresti elaborare l'RT1200?????

Allora.....ci monti un bel 19 dell'orto con la trombetta, una bella proma....e due travasi nel cilindro.....

Modo serio on:

A parte gli scherzi.....lasciala ben cosÃ¬ va là che va già bene.

aspes · 25-11-2009, 16:51

e' vero, il boxer in variante r-rt 110 cv e' il piu' equilibrato e il migliore.

zerbio61 · 25-11-2009, 17:05

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Originariamente inviata da Boxerrader

Scusa ma vorresti elaborare l'RT1200?????

Allora.....ci monti un bel 19 dell'orto con la trombetta, una bella proma....e due travasi nel cilindro.....

Modo serio on:

A parte gli scherzi.....lasciala ben cosÃ¬ va là che va già bene.

no! non ne ho intenzione,ma e' una curiosita' che mi e' venuta, perche' penso che ad andare a toccare questo motore non sia cosi facile anche se ho visto che esistono modifiche da fare per es. wunterlich qualcosa propone.

PATERNATALIS · 25-11-2009, 17:27

I ragazzi modenesi ti rimappano la centralina e ti cambiano lo scarico bypassando le sonde. Cosi ti sembra di avere dei Bing invece della stitica iniezione .... ma l' omologazione se ne va a quel paese.
E vorrei dire una cosina a Cidi: non e' l' elastico che stringe......e' il contenuto che cresce....o no? ( sempre scherzando, naturalmente. Quando lo dicono a me mi incavolo sempre come una biscia per cui e' meglio essere chiari)

er-minio · 25-11-2009, 19:02

Io una volta ho cambiato il filtro dell'aria e messo il parafango in carbonio, ho guadagnato 10 cavalli all'albero e 20 alla ruota ed ora la moto fa le pinne pure in quinta sul greto dei fiumi.

zerbio61 · 25-11-2009, 20:57

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Originariamente inviata da er-minio

Io una volta ho cambiato il filtro dell'aria e messo il parafango in carbonio, ho guadagnato 10 cavalli all'albero e 20 alla ruota ed ora la moto fa le pinne pure in quinta sul greto dei fiumi.

erano 10 cv o 10 cavallucci marini! solo per un filtro mi sembrano troppi

er-minio · 25-11-2009, 22:47

Quote:

Originariamente inviata da zerbio61

solo per un filtro mi sembrano troppi

No, se lo accoppi al parafango in carbonio ne prendi almeno 10.

CAVALLOGANZO · 26-11-2009, 09:32

in questo forum un c'e' verso di non essere presi per il culo quando si parla di elaborare, di cavalli ecc.....

ILMAGO · 25-11-2009, 19:12

io non me ne intendo, ma se non sbaglio ( e i vari guru potranno confermarlo...) nel numero di maggio di Pianeta bicilindrico ci fosse un allegato relativo all'elaborazione dei boxer... ;-)

Cordialissimi saluti a tutti!!!

PATERNATALIS · 25-11-2009, 19:15

Azz, e' vero! C'era un articolo sulle camme a profilo pluritoroidale modificato con alzata a variazione idraulica e controllo elettroionico . Ma non e' che ci abbia capito molto.