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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-04-2005, 09:35   #1
cidi
l'uomo più buono di tutto il forum
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
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predefinito giri divisi

mi accorgo adesso che ci son due forum per i giri.
io, di per mio, sono contrario alla divisione: gia' ci si perde, qui dentro,
se poi continuiamo a produrre sottoforum dei sottoforum...
sarebbe piu' efficace una riduzione dei post fuori luogo e fuori tema.
io, di per mio, mi adeguo... pero'... vabe'.
cidi non è in linea  
Vecchio 07-04-2005, 09:37   #2
brontolo
ktm 990 TDI
 
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Siamo i primi ad applicare la devolution.....
brontolo non è in linea  
Vecchio 07-04-2005, 09:42   #3
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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decisione del GV... per me ne bastava uno fatto bene... boh...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
barbasma non è in linea  
Vecchio 07-04-2005, 09:43   #4
bodo
Mukkista doc
 
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ah...allora non sono l'unico...
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....io sono ancora qua.
bodo non è in linea  
Vecchio 07-04-2005, 09:52   #5
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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ma solo EMILIA???

e i ROMAGNOLI.... sono del SUD???

o cavoli vostri... io vado via per due settimane poi torno...
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Vecchio 07-04-2005, 10:18   #6
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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Sono perplesso anch'io.. pensavo bastasse imporre un titolo standard per ogni topic

anno/mese/giorno - luogo - eventuale titolo

(se poi il forum si potesse ordinare automaticamente per titolo dei post sarebbe il massimo)

e che i moderatori (si sono proposti in due/tre) facessero rispettare la regola.. comunque, se Bù ha deciso così.. mi adeguo..
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Vecchio 07-04-2005, 10:29   #7
briscola
Obsoleto DOCG
 
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ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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E DI NUOVO L'iTALIA DIVISA IN DUE...E no!
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
briscola non è in linea  
Vecchio 07-04-2005, 13:20   #8
jhonny
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 27 Nov 2004
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dai non facciamo
distinzione tra nord e sud
almeno qui.
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on the road
wee... pivello a chi!!! rimetettemi il DOK!!!!!!!
jhonny non è in linea  
Vecchio 07-04-2005, 13:22   #9
er-minio
Moderatore
 
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dai, per non perdervi nulla :
http://194.185.224.61/Quellidellelic...ch_id=newposts
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[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 07-04-2005, 13:34   #10
barbasma
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comunque io il sud l'avrei fatto iniziare sotto COLICO...

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Vecchio 07-04-2005, 13:38   #11
paolo b
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ubicazione: Treviso
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E se invece tenessimo un forum unico per i giri, con le regole sopra descritte, ed un Forum dei "Giri fatti" dove i moderatori possano spostare i topic "scaduti"? Avremmo un forum unico abbastanza ordinato e non si perderebbe la "memoria", i link alle foto, i commenti post-giro..

Io la butto lì, che ne dite?
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Vecchio 07-04-2005, 13:48   #12
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in un topic abbiamo tirato fuori tutte le soluzioni possibili e quindi non serve ritirarle fuori ancora...

il GV ha deciso così anche contro il parere mio e di eugenio... quindi...
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Vecchio 07-04-2005, 14:02   #13
maidomo
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nessuno lo dice, ma il problema sono i romani, che scrivono troppo (troppe cazzate.....)

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Vecchio 07-04-2005, 15:31   #14
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Originariamente inviata da maidomo
nessuno lo dice, ma il problema sono i romani, che scrivono troppo (troppe cazzate.....)

confermo per una "magnata" fuori porta aprono minimo 5/6 post
 
Vecchio 07-04-2005, 18:22   #15
nossa
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Bisogna prima dividere per poi riunire Per me è più comodo.
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Vecchio 07-04-2005, 19:11   #16
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Bisogna prima dividere per poi riunire Per me è più comodo.
[OT] passavo di qua e a vedere quel bicilindrico... che libidine!!!! Ma vedi di postare qualche altro foto di quella meraviglia di moto che ti ritrovi!!!!

8)
 
Vecchio 07-04-2005, 19:39   #17
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Oh Enrox! La moto è dal conc per il tagliando dei 1600 km. E' una goduria guidarla, più facile delle bmw che ho avuto ma sotto i 120-130, oltre tutto ok sul dritto ma soffre i curvoni, già pensate modifiche invernali Il bello delle HD è che sono divertenti anche se vai piano, no stress, stamattina 100 km per le strade a lago curva dopo curva, una danza e nessun rimpianto per i cavalli che non ci sono, ma la coppia è incredibbile...
Manca il battesimo dei viaggi ma fra qualche settimana Francia x 2 e poi England, vedremo.



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Vecchio 07-04-2005, 19:47   #18
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Oh Enrox! La moto è dal conc per il tagliando dei 1600 km. E' una goduria guidarla, più facile delle bmw che ho avuto ma sotto i 120-130, oltre tutto ok sul dritto ma soffre i curvoni, già pensate modifiche invernali Il bello delle HD è che sono divertenti anche se vai piano, no stress, stamattina 100 km per le strade a lago curva dopo curva, una danza e nessun rimpianto per i cavalli che non ci sono, ma la coppia è incredibbile...
Da come la descrivi sembra la moto giusta per me... mi era piaciuta la Yamaha Warrior, ma aveva parecchi problemi, le avevano (quelle 4 che avevano venduto in italia) pure richiamate, e poi non ha neanche un po' il fascino delle HD ma con quel bicilindrico 1.700 mi piaceva molto, e infatti con quello adesso ci fanno la MT-01.

Solo che a vendere la mia non ci penso proprio, per cui per ora aspetto...

P.S. Grazie per le foto! 8)

 
Vecchio 07-04-2005, 20:14   #19
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La Worrior l'avevo considerata anch'io ma visti i 15 litri di serbatoio l'ho esclusa subito e poi rimane una copia, meglio l'originale che se vuoi personalizzi come ti pare. Non so come siano le cruiser-custom jap ma questa con i suoi 300 kg a secco è più maneggevole di una 1150r nel misto, meglio anche sul bagnato, pallosa in autostrada e superstrada, tutto il contrario di quel che si crede... tu che un po' ammericano lo sei prima o poi te la farai un'HD, non c'è fretta, quando è ora accade...
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