Info per neo possessore di GS 1200 Adventure

[Michele84]

Salve a tutti, questo è il mio primo post.
Ho appena acquistato un GS 1200 Adventure del 2012 usato con 18.000km.
Che dire, moto fantastica, anche se fuori c'è brutto tempo, o se piove e se fa freddo, ti viene sempre voglia di salire su questa mastodontica moto.

Torniamo in tema e più precisamente alle domande che mi faccio ( sicuramente avrete gia risposto ma devo ancora ambientarmi in questo forum ).

Ho acquistato il dvd-rom dell'RSD di BMW perchè volevo capire un'attimo come è fatta questa moto, come poter agire per fare i tagliandi in piena autonomia e scoprire le varie coppie di serraggio.

Non esiste un piano di manutenzione come in ogni auto / moto che arrivati ad un determinato kilometraggio venga specificato cosa bisogna controllare / sostituire ?

Voi come vi comportate con la manutenzione ?

Grazie a tutti ragazzi.
Michele

[romargi]

Certo che esiste!
Nel DVD RepRom è indicato tutto...

[umberto58]

Forse in BMW non ti hanno detto che oltre a comprarlo il dvd bisogna anche guardarlo?

[novecentosettanta]

Personalmente eseguo:

--> ogni 10000
*sostituzione olio motore e filtro
*sostituzione filtro aria

--> ogni 20000
*sostituzione olio cardano e cambio

--> ogni 20000
*sostituzione candele

--> ogni 50000
*sostituzione cinghia alternatore

--> ogni due anni
*sostituzione olio freni e frizione

Il controllo delle punterie e il reset delle centraline, invece, lo delego al meccaBMW una volta l'anno.

Questo è il programma che utilizzo io...

[63roger63]

Con le moto precedenti mi ero fatto una piccola officina, che ho tutt'ora.
I fine settimana li passavo a smontare e montare...
...poi son passato all'ADV......e non ho più trovato il tempo per l'officina...preferisco passare il tempo in sella che a smontare la moto.
L'ultimo tagliando ( http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=400861 ) l'ho fatto fare venerdì scorso, mentre ero al lavoro, dall'officina che ho davanti...
98€ e il fine settimana passato in sella.

[Michele84]

Eccomi!
Certo che l'hò guardato il dvd-rom !
Ho selezionato la moto ma non trovo la voce piano di manutenzione, anche se viene menzionata su più parti ( ad esempio coppie di serraggio ecc ).

Forse non trovo esattamente la voce...

Grazie novecentosettanta, almeno ora ho un'infarinatura di quali manutenzioni fare.

Tra non molto devo fare il tagliando dei 20.000...

Quindi olio, filtro olio, olio cambio, olio cardano, candele e filtro dell'aria.
Farò anche la sostituzione dell'olio dei freni.
Ho notato che nella vaschetta dell'olio freni anteriore, c'è una spugna, ma a che serve?

[evo_angel]

per me cambiare le candele a 20mila non ha molto senso. il resto ok. Anche l'olio freni direi che è abbastanza inutile a 20Mila ed un anno di moto..
La spugna è normale che ci sia, però che so c'è nei modelli fino al 2011 e la tua è 2012. strano

[gigi70]

Evo, se tieni alla buona salute del regolatore di pressione dell'ABS l'olio freni cambialo tutti gli anni, tanto per quel che costa...........

Un saluto, Luigi.

[Michele84]

L'olio freni solitamente lo cambio ogni anno, anche nell'auto.
Sono solito a mettere Motul RBF600, mi trovo molto bene.

Poi con la pompa a depressione ci impiego veramente poco a sostituire tutto l'olio

[kaRdano]

che differenza c'è tra l' RSD ed il RepROM ??

[Sting]

--> ogni due anni
*sostituzione olio freni e frizione

a detta del mio meccanico, non è necessario sostituire l'olio del comando frizione ogni due anni, perchè viene usato un olio diverso (olio idraulico ?) dal normale DOT 4/5 usato per i freni, risulta vera sta cosa ?

[fortuso]

ed aggiungerei anche: guai a mettere un olio freni nel comando della frizione.... oring di pompa e/o attuatore da buttare e non disponibili come ricambio....

[roberto40]

Corretto se parliamo della 1200 che se non ricordo male ha il Vitamol V10, invece la 1150 e credo anche quelle antecedenti usano il dot 4 come per i freni.

[vertical]

confermo che nel 1150 ci va il dot4
e sono favorevole a pensare che sia inutile cambiarlo a scadenza, visto che non è sottoposto a particolari stress termici e meccanici. Sostituirlo in occasione di eventuale spurgo per altri motivi o quando la frizione comincia a staccare troppo presto è secondo me più che sufficente

[fortuso]

mi pare che si stia parlando di un ADV 1200. E lì ancora ancora si puo' essere meno pignoli visto che il fluido frizione è un olio (sul 1150 è un glicole..... igroscopico)

[momo71]

Meccanico autorizzato tutta la vita per i tagliandi. Capire il funzionamento del proprio mezzo ed essere in grado di capirci qualcosa in caso di emergenza è sacrosanto, ma nella manutenzione ordinaria mi affido ad un professionista (che ho la fortuna di avere a due passi da casa)...anche in visione di eventuale rivendita.

[boxeroby]

"Autorizzato" tutta la vita......alla larga!!!
Poi, per carità....c'è a chi piace pagare 100 ciò che vale 50....non siamo tutti uguali....

[momo71]

...

Scusa, mi sono espresso male. Volevo dire "qualificato, anzi...FIDATO!
Non è che mi piaccia spendere il doppio, ma voglio affidarmi a mani esperte e sapienti...e ti assicuro che il mio mecca è proprio così. Ne ho conosciuti anch'io di meccanici disinteressati e superficiali da cui sono fuggito con l'idea di farmi i lavori da me.

[rufus.eco]

EVO ANGEL laspugnetta la trovi anche nel 2012

[THE BEAK]

Ma questo DVD si acquista in conce?
Vale la pena?



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[romargi]

Assolutamente si, c'è spiegato tutto! Se ti piace mettere le mani sulla moto è fondamentale. Non ho idea però se c'è per la 1150.


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[romargi]

Assolutamente si, c'è spiegato tutto! Se ti piace mettere le mani sulla moto è fondamentale. Non ho idea però se c'è per la 1150.


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[THE BEAK]

Grazie Romargi


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