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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-10-2010, 10:13   #1
Toro
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comincia il freddo e vengono fuori le simmie (a me vengono in inverno ).
ho sempre utilizzato il GS con coperta, moffole, parapiedi e non ho mai avuto da lamentarmi ma sono anni che voglio anche un K vero. le sue gomme piccole e una posizione di guida da enduro le donano una buona agilità. una carena incredibile le dona protettività e il motore è uno spettacolo.
da sempre però il 1100 carenato è un degno concorrente. (1100 e sapete già perchè ).


quali i vantaggi di un mezzo o l'altro che voi pensate ci siano?

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Vecchio 18-10-2010, 14:33   #2
EnricoSL900
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Io ho un K finto. Non posso sapere.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 18-10-2010, 15:38   #3
Toro
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Io ho un K finto. Non posso sapere.


che oltretutto non è nemmeno un bmw. però apprezzo il fatto che tu lo ammetta
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Vecchio 18-10-2010, 15:54   #4
Jimmytf
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Anch'io ho un Kappa finto.
Quindi non posso montare moffole, paramani, copertina e parapiedi da enduro. Non saprei come aiutarti, pero' se mi viene qualche idea inserisco un post.
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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Vecchio 18-10-2010, 16:04   #5
dcsr75krapfen
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io avevo un k vero e tu non te lo meriti

contetati dei ferri vecchi...
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tentare è il primo passo verso il fallimento
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Vecchio 18-10-2010, 16:11   #6
paolo b
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Premesso che non ho capito il discorso sulle "gomme piccole".. la eventuale "scelta" sarebbe tra R1100RT e K1100LT?
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 18-10-2010, 17:50   #7
Toro
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Premesso che non ho capito il discorso sulle "gomme piccole".. la eventuale "scelta" sarebbe tra R1100RT e K1100LT?


lo sapevo che commettevo l'errore a non specificare il modello e venivo ripreso. me lo merito. rigorosamente 100, non 1100 e il più possibile vecchio

in quei modelli la gommatura era diversa, meno larga rispetto al 1100, giusto?
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Vecchio 18-10-2010, 22:43   #8
EnricoSL900
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Anch'io ho un Kappa finto.
Quindi non posso montare moffole, paramani, copertina e parapiedi da enduro
La copertina non la monterei nemmeno io. Quanto alle moffole... fra poco faranno di nuovo la loro comparsa sulla mia, rendendola esteticamente moooooolto più accattivante ; ai parapiedi ci sto pensando da un pezzo...
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Vecchio 18-10-2010, 22:44   #9
EnricoSL900
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che oltretutto non è nemmeno un bmw.
Dal mio punto di vista non fa nessuna differenza.

Piuttosto non comprerei mai una Ducati che non è una Ducati, come per esempio tutte quelle attualmente in vendita.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 18-10-2010, 22:46   #10
Milka
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Certo che fare 'ste domande in questa stanza

K100 max 140
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Ex K 75 S "Milka"
R 1200 C Independent "Maia" 83mila km
www.erispluvia.it
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Vecchio 19-10-2010, 09:23   #11
Toro
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Piuttosto non comprerei mai una Ducati che non è una Ducati, come per esempio tutte quelle attualmente in vendita.

scommetto che le spiegazioni che darai saranno simili alle motivazioni per cui non riconosco il k nuovo degno di portare il marchio bmw (anzi non ritengo degno il marchio bmw di essere piazzato sopra una moto )
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Vecchio 19-10-2010, 09:32   #12
Toro
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K100 max 140


cosa vuol dire 140?
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Vecchio 19-10-2010, 10:44   #13
Andrea V
Mukkista in erba
 
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...........io ho un K 100 RT del 1985........e va ancora che è un'amore !!!!! (però col GS mi diverto di più !!)
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Memento Audere Semper
K 100 Rt my 1985
Gs 1200 Adventure my 2011
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Vecchio 19-10-2010, 12:11   #14
desmobmw
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cosa vuol dire 140?
I Kappa sono autolimitati a 140 allora...
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Errare humanum est - r 1150 r -
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Vecchio 19-10-2010, 12:16   #15
Trivella
Livello successivo
 
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Malnate -VA-
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Scusate anch'io ho un K falso, come le adidas a 4 strisce..non posso aiutarti.
__________________
il non metodo il mio metodo, il non limite il mio limite

F650cs '01
k1200r '07
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Vecchio 19-10-2010, 12:40   #16
Toro
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I Kappa sono autolimitati a 140 allora...

se davvero la velocità sulle carenate vecchie fosse limitata ai 140, sarebbe una velocità più che degna, anche in autostrada, che meno percorro meglio sto

Quote:
(però col GS mi diverto di più !!)
è il motivo per cui ho venduto il 1100 sportivo una volta che la morosa si è comprata una moto tutta sua. ma il k mi è rimasto dentro. per fare lo sciemo avrei altri mezzi
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Vecchio 19-10-2010, 12:48   #17
Westender
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cosa vuol dire 140?
è la misura dei pneumatici post. ti consiglio un giretto nella stanza dei k a sogliola....
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Honda Africa Twin 750 RD07A - SH 300 - Vespa 50L
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Vecchio 19-10-2010, 13:09   #18
Toro
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è la misura dei pneumatici post. ti consiglio un giretto nella stanza dei k a sogliola....



avevo un k1100rs. gran moto ma troppo lunga per me e stancante come ciclistica quando, da giovane, volevo andare forte da solo (perchè la morosa si era comprata la moto tutta sua). è per quello che presi un gs.
il problema è che una volta che guidi un motore a sogliola, resti un po pesce
vorrei tanto avere un vecchio k con la carena (una nuda l'ho già, l'enduro) perciò non ci penso nemmeno. è pieno di simmie
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