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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-08-2009, 19:13   #1
Calenn
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http://www.schwenkergespanne.de/


E' da qualche mese che mi frulla una insana idea.......e se attaccassi alla mia moto....decidere anche quale delle due...un carrozzino?
A Garmisch ho visto dei GS sidecar come questo in foto, credo anche che questo che posto sia il costruttore o comunque sono uguali a quelli che ho visto .
Considerando che il carrozzino si puo' staccare in due minuti e usare solo la moto quando si vuole e quardando i prezzi che mi sembrano in linea con altri costruttori ovvero con 6/7000 € , ebbene......sidecar si o sidecar no ?
Immagini allegate
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Vecchio 09-08-2009, 19:44   #2
titano
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In effetti il fatto di non dover stravolgere la moto è buono, anche se omologazioni, assicurazione, impianto luci.............................

Di rognette ce ne sono!
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Vecchio 12-08-2009, 15:11   #3
Motopoppi
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In effetti il fatto di non dover stravolgere la moto è buono, anche se omologazioni, assicurazione, impianto luci.............................

Di rognette ce ne sono!

Nessuna rogna, a parte la menata di staccare tutto. Le luci le frecce di dx le puoi oscurare temporaneamente per l'uso come sidecar.
Il resto dell'impianto è scollegabile mediante un connettore.

L'omologazione sarà con "carrozzino staccabile" quindi nessun problema.

X Ruset: In italia è facilissimo omologarlo in quanto lo devi necessariamente acquistare all'estero e lo fai nazionalizzare.
Nessun problema.
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Sergio
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Vecchio 13-08-2009, 07:05   #4
centaurobm
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.....interessante.....ma i costi
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Vecchio 09-08-2009, 21:13   #5
RUSET
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Non è facile omologarlo in Italia .
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il lavoro non mi spaventa ......................


il CONTO non vi spaventa.
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Vecchio 09-08-2009, 21:19   #6
briscola
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fattelo fare da Costantino Frontalini
www.sidecar.it
pensa a tutto lui "lo sbaffato"
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 11-08-2009, 16:37   #7
branchen
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fattelo fare da Costantino Frontalini
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pensa a tutto lui "lo sbaffato"
Se serve qualcosa da Frontalini, io abito a pochi km... basta chiedere...

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Vecchio 09-08-2009, 22:43   #8
Stefano63
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Ciao Calenn,
ottima idea io ne ho uno, e mi diverto moltissimo a portare in giro la famiglia, se vuoi vedere qualche foto;

http://www.bmwmotorradclubromagna.it...ticoli/Sezione SIDECAR

Personalmente ti sconsiglio quel modello, ne ho provato uno su base Honda e non mi é piaciuto, é instabile e difficoltoso da guidare.

Il side, compralo usato in Germania e importalo, é più facile omologarlo e li puoi trovare con la forcella Earles e gomme da auto, sono molto più sicuri nella guida rispetto ad un modello che lascia le gomme specifiche da moto.

Puoi guardare su http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/motorrad/

Oppure dai costruttori, i migliori sono;

http://www.gespann-hartmann.de/

http://www.gespannservice.de/

http://www.mobec.de/

Lamps, Stefano.
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Vecchio 10-08-2009, 17:22   #9
franz josef popp
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..........Il side, compralo usato in Germania e importalo, é più facile omologarlo e li puoi trovare con la forcella Earles e gomme da auto, sono molto più sicuri nella guida rispetto ad un modello che lascia le gomme specifiche da moto.........
Ciao Stefano tutto a posto ?

earles e gomme auto saranno più sicure delle normali da moto, però in quasi 30000 km non ho mai sbattuto e problemi zero




Prima o poi mi fai provare il tuo RT con l'earles

In Italia, oltre a Fronatalini, c'è anche www.sidecaritalia.com

Ciao
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Vecchio 10-08-2009, 17:59   #10
lelottogs
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Io ne ho visto uno con moto Bmw R1.2GS e targa austriaca al Passo S. Marco (SO) un paio di mesi fa. Standogli dietro nelle varie curve e tornanti che caratterizzano quella zona, ho notato che la carrozzetta (......) era piuttosto articolata e snodata, aiutando il pilota a non tirarsela in testa. Comunque viaggiava benone e da quanto ho notato, il pilota si è divertito un mondo. Il passeggero, probabilmente no.......
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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Vecchio 10-08-2009, 21:35   #11
Calenn
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Ciao Stefano tutto a posto ?

earles e gomme auto saranno più sicure delle normali da moto, però in quasi 30000 km non ho mai sbattuto e problemi zero




Prima o poi mi fai provare il tuo RT con l'earles

In Italia, oltre a Fronatalini, c'è anche www.sidecaritalia.com

Ciao
Con quel tipo di carrozino su che costi siamo?
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Vecchio 11-08-2009, 15:48   #12
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Con quel tipo di carrozino su che costi siamo?
Realizzato da Frontalini 1,5 anni fà, 11000 cocuzze chiavi in mano (solo carozzino)

Ciao
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Vecchio 10-08-2009, 10:57   #13
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Vecchio 10-08-2009, 21:42   #14
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Ciao Franz,

tutto a posto grazie, mi piacerebbe proprio fare un bel confronto sulla guida delle nostre due RT, non passi al Muraglione per un incontro?

Lamps, Stefano.
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Vecchio 11-08-2009, 15:45   #15
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Ciao Franz,

tutto a posto grazie, mi piacerebbe proprio fare un bel confronto sulla guida delle nostre due RT, non passi al Muraglione per un incontro?

Lamps, Stefano.

Si può fare ...... aggiorniamoci a settembre
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Vecchio 13-08-2009, 22:43   #16
Calenn
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Beh , come scritto da Franz il suo lo ha pagato 11.000 euro . Quello invece che ho postato io all'inizio da preparatore tedesco stiamo sui 6.500 € + eventuali opzional e credo anche la verniciatura. Questo per il carrozzino.....ma credo che andando sull'usato in proporzione side completo con 10.000 qualcosa di decente si dovrebbe trovare ....sbaglio?
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Vecchio 17-08-2009, 14:41   #17
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Beh , come scritto da Franz il suo lo ha pagato 11.000 euro . Quello invece che ho postato io all'inizio da preparatore tedesco stiamo sui 6.500 € + eventuali opzional e credo anche la verniciatura. Questo per il carrozzino.....ma credo che andando sull'usato in proporzione side completo con 10.000 qualcosa di decente si dovrebbe trovare ....sbaglio?


lo conosco personalmente, già omologata.

la moto è ok, la ciclistica pure: unica pecca, se pecca si può dire, è che è un tre posti.

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2124325

se tiri un pò sul prezzo mi sà che te la lascia anche a 9000 ......
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Vecchio 17-08-2009, 14:43   #18
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dimenticavo ......

Se volete spendere meno per 4500 eurozzi vendo il mio Guzzi con il Longhi82. E' un pò un cesso ma per fare giretti brevi và bene pure lui.

Ciao
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Vecchio 17-08-2009, 15:31   #19
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lo conosco personalmente, già omologata.

la moto è ok, la ciclistica pure: unica pecca, se pecca si può dire, è che è un tre posti.

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2124325

se tiri un pò sul prezzo mi sà che te la lascia anche a 9000 ......
Confermo, lo conosco anche io e la moto vale i soldi che chiede.
Se non hai necessita' di 4 posti e' un'ottima occasione di un mezzo gia' con targa italiana e tutto omologato.
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Vecchio 13-08-2009, 23:10   #20
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Un bel K75?

http://www.mobec.de/532760970a105ecb...2d07/index.php

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Vecchio 17-08-2009, 15:28   #21
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E' un K1100 LT...

Comunque bello .
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