a piedi mucca ko

[dario61]

ebbene e successo 1200gs 7000 km nemmeno un anno di vita e ieri sera
sono duvuto ricorrere al carroattrezzi
riassumo breve giro di 30 km moto sempre perfettta si ferma a distanza di circa dieci min 2 volte si ferma in cambio marcia faccio avv andando avanti
e tutto ok al ritorno a si ferma dinuovo e non parte piu credo sia la batteria
provo a muovere i cavi ma niente
servizio asss efficente in 30 min erano a caricarla


fa gir i collllll.......

ciao a tutti

qualcuno a avuto
un problema simile a moto nuova.....

A quadro acceso potevi provare se funzionava il clacson, se si a quel punto capivi se era la batteria ...
Potevi poi pensare al pulsante di accensione ed quel punto potevi provare a rimetterla in moto a spinta se avevi a disposizione una discesa mettevi dentro la terza e una volta lasciata la frizione piano piano accompagnavi l'accensione con la classica culata sulla sella.
Con le marce più basse ti si blocca la ruota e non riesci a farla ripartire ma in terza e/o quarta si.
Così per dire solo una possibile soluzione per la riaccensione.

[bluejay]

Originariamente inviata da CAINO

.... potevi provare a rimetterla in moto a spinta se avevi a disposizione una discesa mettevi dentro la terza e una volta lasciata la frizione piano piano accompagnavi l'accensione con la classica culata sulla sella.
Con le marce più basse ti si blocca la ruota e non riesci a farla ripartire ma in terza e/o quarta si.
Così per dire solo una possibile soluzione per la riaccensione.

Scusa la domanda...ma è "consigliabile" l'avviamento a spinta col cardano ?

Non è che si "trita" su qualcosa ?

[DOC80]

Originariamente inviata da bluejay

Scusa la domanda...ma è "consigliabile" l'avviamento a spinta col cardano ?

Non è che si "trita" su qualcosa ?

...............stesso dubbio........

[cavalcapassi]

Ma allora non mollo più il gas, chissà cosa mi può capitare in rilascio.....

[dario61]

ho provato sfruttando lo slancio ero 80-90 orari ma in 4 la ruota post si inchiodava
provato pure a fare avv ma appena il motorino avv si avviava il quadro si spegneva
questa mattina tel al conc pare sia la batt vi faro sapere

[DOC80]

hai detto 7000km.....la mia è stata sostituita al tagliando dei 10000.....forse sono stato fortunato che sia arrivata fin li.......infatti qualcun'altro ha avuto problemi di appiedamento causa batteria......facci sapere.....

[dario61]

ritirata ieri sera sostituito batteria in garanzia il mecc mi a consigliato per un uso migliore
inverno che da noi la mto si usa meno di collegare un mantenitore di carica
io facevo partire la moto ogni circa 15-20 gg loro dicono che e peggio che lasciarla ferma
ora tutto ok

ps il ricordo di uno sguardo di sorr misto a presa per cu..... di un motociclista con transalp di 10anni che mi a visto con casco in mano borse e giacca con mucca sul carro

cazzzzz.....

[altaloma]

Mah.
Io tutte le mie precedenti moto le ho sempre fatte partire ogni 15-20 gg d' inverno.
Nessun problema.
L' ultima l' ho venduta dopo 9 anni ancora con la batteria originale (solo l' ultimo inverno e per un mesetto ho usato il mantenitore di carica della Lidl, perché me l' avevano regalato).
Però erano tutte Honda ...................

[MrMike]

..TERRORE.. :-) se mi si ferma mentre sono in viaggio in dalmazia vi assicuro che ne tiro tante in una lingua a molti sconosciuta che viene giu' SanBoxer per far partire la moto...

LEGGERE QDE FA MOLTO MALE

[superste]

cavoli veramente.. la mia ne ha 6400... se mi si ferma mentre sono in giro per lavoro me ne usciranno di tutti i colori.. per non parlare delle vacanze.. inizio a preoccuparmi

[Archiseb]

"Percheeee ci vuole oreecchioooo...."
Ai primi accenni di svogliatezza del motorino di avviamento...
... cambiare batt.

[MrMike]

..batteria sempre sotto controllo.. il dubbio è su tutto il resto... ahahahahh.. PANICO

[bluejay]

Originariamente inviata da dario61

ritirata ieri sera sostituito batteria in garanzia il mecc mi a consigliato per un uso migliore
inverno che da noi la mto si usa meno di collegare un mantenitore di carica
.......

Certo che "dover" acquistare un mantenitore di carica perchè altrimenti la moto dopo 4 giorni che è ferma non parte più........

......e parliamo di una moto da 15K Eurini.....fa proprio

La mia moto la tengo sempre al caldo nella stalla e non ha ABS , ma se mi fa lo scherzo di non partire anche dopo qualche settimana che non la uso, GIURO che la vendo e passo ad una moto più "agreste"

Che vada meno OK, ma la moto deve andare SEMPRE.

[dario61]

per archiseb io non ho avuto nessun segnale di batteria debole ripeto sempre tutto ok
mai un problema nel giro di 20km con una pausa circa 40 min ripartenza e batteria
morta non debole morta.probabilmente partita un lamella
preciso mai usato aggeggi tipo fari o nav solo moto pulita

ritengo di aver ancora nell sfiga avuto fortuna perche e successo vicino a casa in un giretto da solo senza coinvolgere nessun compagno e in un posto acc al carrr
ciao

[valter 58]

io la tenevo sotto carica con il carica batteria originale tutto questo inverno ma la batteria si è rotta uguale in aprile ho dovuto canbiarla ,non sara che risparmiano mettendocene batterie scarse per fare la cresta alle spese la BMW.

[nfgamb]

Ho cambiato la mia tdm 850 con un'adv full red , in dieci anni non gli ho mai cambiato ne batteria ne una lampadina e mai avuto problemi , sempre pronta al 1° colpo anche dopo 2/3 mesi di ferma , a quanto leggo mi sa che la rimpiangero'......
Ciao a tutti.

[Gigi]

Eccon un altro caso isolato... di gs 1200 che lascia appiedati,

gigi

Originariamente inviata da dario61

qualcuno ha avuto
un problema simile a moto nuova.....

Avanti il prossimo......

Originariamente inviata da Gigi

Eccon un altro caso isolato... di gs 1200 che lascia appiedati,

gigi

La frase corretta sarebbe:
"Ecco un altro caso di GS1200 appiedato che lascia isolati".

[ireland]

Originariamente inviata da MrMike

..batteria sempre sotto controllo.. il dubbio è su tutto il resto... ahahahahh.. PANICO

parti e fai tanti km non starle a sentire tutte che la maggior parte sono ca@@ate

Vai tranquillo hai una moto che ne fà di km e una assistenza perfetta soprattutto in garanzia

tra un pò faccio il tagliando dei 10k e ho preso la moto a pasqua circa tremila km al mese sempre carico e in due....mai un problema vai tranquillo...poi se capita...capita

[dario61]

condivido tutto e giusto dire difetti e pregi rimane sempre on mezzo stupendo che da un
piacere di guida impareggiabile e non la cabierei mai
ribadisco solo che visto la fame di energia mamma bmw con 16000 eurini forse potrebbe
spenderne qualche decina in piu per la batt anche per una questione di immagine
e ripetto verso chi le da fiducia (rim a piedi fa incazzzzzz parecchio)
ciao a tutti

[dario61]

ps oggi sono a piedi per infortunio a fare enduro nei sentieri troppo tosti per un pivello
in off. co ktm
stiramento...... e passera anche questa

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da bluejay

Certo che "dover" acquistare un mantenitore di carica perchè altrimenti la moto dopo 4 giorni che è ferma non parte più........

......e parliamo di una moto da 15K Eurini.....fa proprio

Non costa di meno buttare nel cesso la batteria di casa BMW e mettere una Odyssey????



Belin, ormai lo sanno pure i muri che le batterie che mettono sono inaffidabili!

Cambiare batteria e farsene mettere una dal concessionario (uguale a quela deceduta) non è una furbata...

[dario61]

probabilmente lo faro finita la garanzia
anche se trovo ingiusto visto che da certi coc sembra che ti facciano un favore a venderti 16000 di moto e ci danno dentro come se comprassi non una moto ma la perfezione assoluta
l umilta non e di casa in bmw tranne che in pochissime eccezioni
ciao