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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-07-2009, 20:44   #1
Il Maiale
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predefinito Tutto sull' ESA

nel senso che non so un caz!!

chi mi spiega come agisce?

regola SOLO il precarico delle molle o cambia la taratura idraulica?

per quelli che hanno il GS, qualè la miglior soluzione per l'off.

No perchè me lo chiedono e son ignurant!
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...Ager
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Vecchio 30-07-2009, 21:06   #2
Flying*D
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trovi tutto qui

http://www.esa.int/esaCP/index.html
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 30-07-2009, 21:06   #3
Il Maiale
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grazzzie....ecco perchè non capisco come funziona
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Vecchio 30-07-2009, 21:11   #4
Flying*D
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va' che qui l'esa non l'ha capito nessuno, oramai e' come l'abs, lo mettono sulla moto perche' senza sara' invendibile...
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Vecchio 30-07-2009, 21:36   #5
zergio
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daje il calo di un casco.

agisce anche sull'idraulica

comfort = tutto lento
normal = metàmetà
sport = tutto frenato.
sia in compressione che in estensione (o come si dice) ma tant'è.
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Vecchio 31-07-2009, 07:09   #6
Flavio56
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daje il calo di un casco.

agisce anche sull'idraulica

comfort = tutto lento
normal = metàmetà
sport = tutto frenato.
sia in compressione che in estensione (o come si dice) ma tant'è.

per il precarico:
un casco = solo pilota
un casco+valigia = solo pilota+bagaglio
due caschi = pilota+passeggero+bagaglio

l'draulica la puoi settare anche in movimento mentre per il precarico devi essere fermo con moto accesa

ciaooo
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Flavio F6B
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Vecchio 31-07-2009, 08:21   #7
Dfulgo
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...si ma poi ci sono anche i settaggi per l'OFF che aumentano anche l'altezza...

Se la guardi mentre modifichi vedi che si alza (tipo Citroen)...
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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 31-07-2009, 08:42   #8
Il Maiale
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ma per l'off che abdrebbe alta davanti e bassa dietro come si fà?
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Vecchio 31-07-2009, 08:45   #9
Mansuel
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ma per l'off che abdrebbe alta davanti e bassa dietro come si fà?
Ecco, ancora qualche minuto e ti avvicinerai alla conclusione che sostengo da tempo...
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Vecchio 31-07-2009, 08:46   #10
63roger63
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ma per l'off che abdrebbe alta davanti e bassa dietro come si fà?
Ti carichi due sacchini di cemento da 50 kg sul portabagagli e sei a posto...come si faceva negli anni 70 per rendere sportive le macchine...
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Vecchio 31-07-2009, 08:47   #11
Il Maiale
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io non ho l'esa....è solo che ce l'hanno i bimbi che vengono da mè....
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Vecchio 31-07-2009, 08:52   #12
Mansuel
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io non ho l'esa....è solo che ce l'hanno i bimbi che vengono da mè....
Ste', il problema con l'ESA è che "lui" fa quelle 4 cose lì.

Questo è un vantaggio quando l'utente ne sa zero ed è meglio smanettare con quelle 4 opzioni piuttosto che non fare nulla come altrimenti avrebbe fatto senza l'ESA.

Ma se, come nel caso dei tuoi allievi, ci sono istruzioni precise allora l'ESA è una bella rogna perché non si può regolare diversamente da quelle 4 opzioni...

In ogni caso sull'ADV pare ci sia una opzione di OFF che alza molto il davanti rispetto al dietro.

ciao
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Vecchio 31-07-2009, 09:00   #13
Il Maiale
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Io ho letto:
Normal
Sport
Confort
E basta..
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Vecchio 31-07-2009, 09:05   #14
Mansuel
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Io l'ESA non lo voglio vedere nemmeno in foto...

Per cui non so dirti, ma un amico che ha l'ADV '08 mi ha detto che ha un opzione OFF (il nome non so se sia esatto ma il concetto si) che alza molto il davanti rispetto al dietro.

Se scrivi il post nella stanza dei GS forse ne sanno di più
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Vecchio 31-07-2009, 09:06   #15
Emi
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Esistono anche regolazioni per l'off, è subito dopo alla regolezione casco + 2 bagagli. Una è più blanda e una definita hard, questo ti permette di alzare la moto in generale e in particolare più l'ant del post ma come ti hanno detto anche in questo caso come vuole lui.
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Vecchio 31-07-2009, 09:09   #16
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Dimenticavo, se metti la regolazione hard tocchi terra con grossa difficoltà...io sono 95kg x 1.85 e in alcune situazioni non tocco, come quando sono caduto....
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Vecchio 31-07-2009, 09:14   #17
Davide
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ma per l'off che abdrebbe alta davanti e bassa dietro come si fà?

ROTFL !!!!!!!
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 31-07-2009, 09:14   #18
andrew1
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Per l'off (ma anche per la strada) monta due Ohlins, spendi uguale e hai ammortizzatori di qualità.

Però non puoi fare il figo al bar dicendo che hai le "sospensioni elettroniche" (che però elettroniche non sono).

Vedi tu se preferisci il bar all'off.
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Vecchio 31-07-2009, 09:17   #19
chomo
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stefano mandali via quelli che arrivano con l'esa, oppure fagli comprare un'altra moto, altrimenti niente scuola....
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Vecchio 31-07-2009, 09:26   #20
Mansuel
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Originariamente inviata da andrew1 Visualizza il messaggio
Per l'off (ma anche per la strada) monta due Ohlins, spendi uguale e hai ammortizzatori di qualità.
[...]
Vedi tu se preferisci il bar all'off.
Leggere prima di scrivere minchi@te è molto difficile???
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Vecchio 31-07-2009, 09:30   #21
mukka64
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ESA GS STD e ADV sono identici. Un dispositivo molto comodo.
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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Vecchio 31-07-2009, 09:32   #22
Il Maiale
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Per cui non so dirti, ma un amico che ha l'ADV '08 mi ha detto che ha un opzione OFF (il nome non so se sia esatto ma il concetto si) che alza molto il davanti rispetto al dietro.

Se scrivi il post nella stanza dei GS forse ne sanno di più
se questa cosa è vera è una gran cosa....ma io ho ravanato nel display e non l'ho trovato!

oggi vado in conc perchè ho scoperto che l'ampolla nel display indica che non c'è l'olio!!

difatti dalla finestrella non si vede ahahah....proverò una moto esata....gliela riporto un pò impolverata ma la provo
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Vecchio 31-07-2009, 09:38   #23
63roger63
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.proverò una moto esata....gliela riporto un pò impolverata ma la provo

Vai...poi facci sapere le tue impressioni.
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Vecchio 31-07-2009, 09:44   #24
chomo
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difatti dalla finestrella non si vede ahahah....proverò una moto esata....gliela riporto un pò impolverata ma la provo
scusate l'OT, ma pensavo, se riporto al conce la moto di cortesia infangata e/o impolverata che diranno? Loro dicono di riportarla con il pieno, mica di portarla lavata

aspetta che mi diano la f800gs.....
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Vecchio 31-07-2009, 09:45   #25
Il Maiale
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intanto ieri ho scoperto che NON BISOGNA entrare nei guadi con l'asc attivato!!!

non esci, credo perchè il velo d'acqua misto fango che si mette tra sensore e captatore scasina i parametri....e interviene l'asc.....ti pianti a bagno maria!
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...Ager
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