Nulla di difficoltoso,ti riporto qui quello che dice il manuale d'officina che ho davanti a me:
"• [Manopole riscaldabili] Smontare il serbatoio
carburante.
• Svitare la vite di fissaggio (1) e togliere il peso del
manubrio.
• Svitare le viti di fissaggio (2) della manopola.
• [Manopole riscaldabili] Separare il collegamento
a spina della manopola riscaldabile.
• [Manopole riscaldabili] Sbloccare i capicorda
nel connettore.
• Sfilare la manopola.
• Smontare il rivestimento in plastica inferiore (3)
del comando della frizione.
• Svitare la vite di fissaggio (4) e smontare la leva
di comando per l’aumento del regime all’avvio.
•
Sganciare il cavo Bowden per l’aumento del regime
all’avvio.
• Smontare lo specchietto.
• Svitare le viti di fissaggio (5) per l’interruttore"
I serraggi sono:
X Coppia di serraggio:
Tubazione della frizione su comando
della frizione.......................................... ....... 14 Nm
Peso manubrio su manubrio ........................ 21 Nm
Se non ti rimane tirato penso sia a causa del fermo che non lavora,hai provato a vedere se quando tiri la levetta i C.F. si aprono ugualmente?
In caso contrario sei davanti ad una bella seccatura perché devi mettere mano al cavetto bowden che dalla levetta va alla scatolina del ripartitore,visto che ci sei a questo punto valuta una sostituzione dei cavetti se serve giusto per non pensarci più,l'operazione in sè è rognosetta,ci vuole un pochetto di manualità ma se po fà,sicuramente c'è qualcuno che ne sa più di me qui,ciao!!!
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