[1150 ADV] Leva Aria che torna indietro da sola
 

Ciao a tutti,
ho un piccolo problemino con la leva dell'aria (arricchitore o choke): non rimane in posizione "tirata" bensì ritorna al suo posto da sola. Quindi per farla funzionare devo tenere il dito sulla medesima, appena mollo lei ritorna indietro.

I cavi sono tesi e non hanno gioco, per caso c'è un qualche fermo sulla leva stessa che non fa bene il suo mestiere?

Grazie a tutti

anche il mio fa così e alla fine ho rinunciato. tanto, per quanto poco si usa va bene così. Per tua info è solo un accelleratore a mano, non arricchisce la miscela come nel caso dell'aria di un carburatore.
ciao

eh infatti mi sembrava un po' strano che la chiamassero "choke" sui manuali...

La mia GS ha 82mila km e non ho mai usato il "choke" o "arricchitore" questione di abitudini......prova pian piano a disabituarla.

La mia "gradisce" :lol::lol:

Nulla di difficoltoso,ti riporto qui quello che dice il manuale d'officina che ho davanti a me:

"• [Manopole riscaldabili] Smontare il serbatoio
carburante.
• Svitare la vite di fissaggio (1) e togliere il peso del
manubrio.
• Svitare le viti di fissaggio (2) della manopola.
• [Manopole riscaldabili] Separare il collegamento
a spina della manopola riscaldabile.
• [Manopole riscaldabili] Sbloccare i capicorda
nel connettore.
• Sfilare la manopola.
• Smontare il rivestimento in plastica inferiore (3)
del comando della frizione.
• Svitare la vite di fissaggio (4) e smontare la leva
di comando per l’aumento del regime all’avvio.
• Sganciare il cavo Bowden per l’aumento del regime
all’avvio.
• Smontare lo specchietto.
• Svitare le viti di fissaggio (5) per l’interruttore"

I serraggi sono:

X Coppia di serraggio:
Tubazione della frizione su comando
della frizione.......................................... ....... 14 Nm
Peso manubrio su manubrio ........................ 21 Nm

Se non ti rimane tirato penso sia a causa del fermo che non lavora,hai provato a vedere se quando tiri la levetta i C.F. si aprono ugualmente?

In caso contrario sei davanti ad una bella seccatura perché devi mettere mano al cavetto bowden che dalla levetta va alla scatolina del ripartitore,visto che ci sei a questo punto valuta una sostituzione dei cavetti se serve giusto per non pensarci più,l'operazione in sè è rognosetta,ci vuole un pochetto di manualità ma se po fà,sicuramente c'è qualcuno che ne sa più di me qui,ciao!!!



:hello2::hello2::hello2:

Grazie per la spiega,
il cavo lavora regolarmente ed apre entrambe le farfalle. Però la leva torna indietro. Proverò a dare un'occhiata aprendo il blocchetto.

la mia, standard, ha due stadi:
- uno fisso a circa metà corsa (per toglierlo devi riportare la lvetta verso il basso manualmente)
- uno che funziona solo se tieni la leva sollevata con il dito (lo utilizzo solo in inverno per la l'accensione).

anche alla mia funziona così...........;)

OT
@Skito; son contento tra poco più di un mese se lo vuoi e lo chiedi ti fanno accedere alla cantina.

Quindi mi state dicendo che è normale che funzioni così? Ma a me il primo stadio sembra non fare proprio nulla... Voi sentite differenze al primo stadio?