lettera al Direttore Bmw Motorrad

[giosciua]

circa un mese fa ho avuto il richiamo della belva per il controllo perno ruota ant. + aggiornamento centralina e pippe varie.
porto la moto in conce, il giorno dopo ritiro e il resp meccanico mi saluta dicendo le parole famose " TUTTO OK "!
OGGI ricevo una lettera raccomandata dalla bmw motorrad italia con su scritto che devo riportare la moto in officina per la sostituzione del perno ruota ant, che potrebbe non essere conforme alle specifiche di progetto e in casi di forti sollecitazioni potrebbe danneggiarsi.
firmata il direttore BMW motorrad Andrea Buzzoni.
che tra l'altro,sembra quasi che mi sta regalando una moto nuova dalla bella letterina che ha firmato.
ma scusate " TUTTO OK " il caz..............
per ora mi posso ritenere fortunato e il direttore ora ricevera una mia bella raccomandata

[comp61]

dovresti però forse incacchiarti col tuo mecca!!!!
Purtroppo fidarsi dei conce, meccanici ecc. ecc. diventa sempre più difficile!!

Si potrebbe anche vederla sotto un'altra ottica..... hanno fatto la verifica e poi hanno deciso comunque di cambiare il perno per essere sicuri........
possibile che qualsiasi cosa bisogna vederla sempre sotto una luce negativa?

[ziowill]

oppure che il mecca non ha comunicato che il richiamo è stato fatto, oppure l'ha comunicato ma la raccomandata era già partita.

[gigioski]

Ciao Giosciua, mi è capitata la stessa identica cosa. Un mese fa prima di partire per un viaggio in Marocco porto la moto per un controllo e per sostituzione frizione. Riferisco di sapere di un richiamo al perno della ruota. Il concessionario controlla a computer e mi dice che la mia moto (ago 2008) non è interessata. Telefono in BMW e mi confermano il tutto.
L'altro ieri mi arriva la lettera del richiamo perno. Sono appena tornato da un viaggio quasi tutto in off e per fortuna non è successo nulla tranne dei problemi alla frizione che mi porto avanti da tempo e che continuano a presentarsi anche dopo la sostituzione completa. Il concessionario per avere il lavoro pagato dalla casa madre deve attenersi alle loro direttive. Se la casa madre non dice nulla il concess. non fa nulla in garanzia... se invece si è disposti a pagare di tasca propria qualsiasi intervento loro ti rifanno la moto.
Un mese fa dopo vari interventi alla frizione e relativi problemi me la hanno sostituita.
Riconoscendo l'esistenza di una serie di problemi. Infatti mi dissero che i nuovi componenti erano diversi da quelli vecchi e che ufficialmente non esiste nessun richiamo. Costerebbe troppo alla BMW... così solo se si presentano dei problemi cambiano tutto.
In Marocco dopo 2.000 km si sono presentati i soliti problemi. Al mio rientro, porto la moto da conc. e faccio presente che anche dopo la sostituzione gli stessi problemi si sono ripresentati.
Mi hanno risposto che loro hanno già fatto tutto il possibile concesso dalla casa madre e che la BMW ha chiamato il mio caso un "caso puma" ?!?!?! Praticamente fin che non rimango a piedi... la casa madre non autorizza più nessun intervento in garanzia.
A questo punto dovrò pensare di sfruttare al massimo la moto prima della scadenza della garanzia (ago 2010).
I concessionari hanno sempre le mani legate dalla casa madre perchè è la stessa che decide se intervenire in garanzia sulle ns. moto. Il concessionario non può decidere altrimenti corre il rischio di pagarsi l'intervento.

[barbarito]

Originariamente inviata da doic

Si potrebbe anche vederla sotto un'altra ottica..... hanno fatto la verifica e poi hanno deciso comunque di cambiare il perno per essere sicuri........
possibile che qualsiasi cosa bisogna vederla sempre sotto una luce negativa?

Sono completamente d'accordo!
Siate più sereni.

[comp61]

Originariamente inviata da barbarito

Sono completamente d'accordo!
Siate più sereni.

viaggeresti sereno pensando ad un possibile guasto al perno ant.??

[MagnaAole]

Del richiamo al mozzo anteriore e dell'entità della gravità se ne era già parlato nella sezione del meccanico e si era arrivati a sdrammatizzare la cosa vedendola come un'azione preventiva e per quello che effettivamente è; una partita di mozzi non è conforme alle specifiche di progetto, viene verificata e sostitutita, da lì a dire che c'è un pericolo imminente di guasto o che la moto non è sicura ne passa un bel po'.
Nessuno vuole negare il fatto che di per sè non ha niente dell'incredibile o dell'eccezionale, ma come al solito la stiamo buttando sul tragico, tanto per cambiare: questa moto è fatta di merda e la BMW ci ha fottuto 11.000 euro e ci manda in giro a rischiare la vita; e abbiate il coraggio di scriverlo se la pensate così no?, è un'opinione come le altre, qual'è il problema? oppure volete proteggere il vs investimento finchè non siete riusciti a rivenderla per poi potervi sfogare più liberamente sulla fregatura che vi hanno dato? Ripeto, nessuno vuole negare i fatti, ma parliamo dei fatti però, e non delle nostre seghe mentali.

Mi sembra che Giosciua se la sia presa giustamente più che altro con chi gli aveva detto tutto ok salvo poi il verificarsi di qualcosa che contraddice la prima affermazione, e su questo ci si può ragionare serenamente e interrogare il Concessionario e, nel caso non si ottenga risposta soddisfacente, rivolgersi alla BMW. Sempre serenamente però

[ATkappa]

Originariamente inviata da comp61

viaggeresti sereno pensando ad un possibile guasto al perno ant.??

Le cappellate le fanno tutti i costruttori purtroppo e di fronte alla cappellata c'è chi mette la faccia e dice "scusa dobbiamo rimediare ad una nostra caxxata ..." e chi dice "Caxxata? Quale caxxata?" negando l'esistenza del problema anche quando questo è di tutta evidenza... e ti assicuro non sono pochi

Tu in quale situazione preferiresti essere? Lo so è scocciante dover scoprire che "la perfezione non è perfetta" o dover perdere del tempo in concessionaria ma, secondo me, la prima situazione è meglio della seconda. Tieni presente che talvolta il rischio è solo potenziale e legato a condizioni di utilizzo estreme e concomitanti.

[Animal]

quoto doic..........la seconda è un'evoluzione della prima......meglio tordi ....che mais....

[barbarito]

Originariamente inviata da comp61

viaggeresti sereno pensando ad un possibile guasto al perno ant.??

Non mi riferivo al motivo del richiamo.
Notavo solo l'approccio costantemente negativo.

[comp61]

negativo é bello!!!!

[enricogs]

i richiami sono una cosa positiva.
diverso è quando i problemi ci sono ma, non riguardando la sicurezza, bmw fa finta di niente...
non dico nulla di nuovo.

[Adrix63]

Prima di sputare qua e la...

look here

Parliamo di una moto che fa + di 300 kmh..!!
ho detto tutto..!

[Panda]

Originariamente inviata da doic

Si potrebbe anche vederla sotto un'altra ottica..... hanno fatto la verifica e poi hanno deciso comunque di cambiare il perno per essere sicuri........
possibile che qualsiasi cosa bisogna vederla sempre sotto una luce negativa?

infatti.....

[FranzG]

Descrizione Difetto: Possibile entrata corpi estranei tra il corpo sfarfallato e il carter del motore con conseguente bloccaggio puleggia cavo comando gas

Corpo Sfarfallato?



F.

[AleConGS]

Originariamente inviata da FranzG

Corpo Sfarfallato?

beh certo ma ovviamente solo dopo l'entrata del corpo estraneo...

piuttosto, che saranno le manovre estreme? e gli appropriati interventi???

[giosciua]

Originariamente inviata da MagnaAole

Del richiamo al mozzo anteriore e dell'entità della gravità se ne era già parlato nella sezione del meccanico e si era arrivati a sdrammatizzare la cosa vedendola come un'azione preventiva e per quello che effettivamente è; una partita di mozzi non è conforme alle specifiche di progetto, viene verificata e sostitutita, da lì a dire che c'è un pericolo imminente di guasto o che la moto non è sicura ne passa un bel po'.
Nessuno vuole negare il fatto che di per sè non ha niente dell'incredibile o dell'eccezionale, ma come al solito la stiamo buttando sul tragico, tanto per cambiare: questa moto è fatta di merda e la BMW ci ha fottuto 11.000 euro e ci manda in giro a rischiare la vita; e abbiate il coraggio di scriverlo se la pensate così no?, è un'opinione come le altre, qual'è il problema? oppure volete proteggere il vs investimento finchè non siete riusciti a rivenderla per poi potervi sfogare più liberamente sulla fregatura che vi hanno dato? Ripeto, nessuno vuole negare i fatti, ma parliamo dei fatti però, e non delle nostre seghe mentali.

Mi sembra che Giosciua se la sia presa giustamente più che altro con chi gli aveva detto tutto ok salvo poi il verificarsi di qualcosa che contraddice la prima affermazione, e su questo ci si può ragionare serenamente e interrogare il Concessionario e, nel caso non si ottenga risposta soddisfacente, rivolgersi alla BMW. Sempre serenamente però

concordo pienamente!!!!!!!!!!

Originariamente inviata da giosciua

circa un mese fa ho avuto il richiamo della belva per il controllo perno ruota ant. + aggiornamento centralina e pippe varie.
porto la moto in conce, il giorno dopo ritiro e il resp meccanico mi saluta dicendo le parole famose " TUTTO OK "!
OGGI ricevo una lettera raccomandata dalla bmw motorrad italia con su scritto che devo riportare la moto in officina per la sostituzione del perno ruota ant, che potrebbe non essere conforme alle specifiche di progetto e in casi di forti sollecitazioni potrebbe danneggiarsi.
firmata il direttore BMW motorrad Andrea Buzzoni.
che tra l'altro,sembra quasi che mi sta regalando una moto nuova dalla bella letterina che ha firmato.
ma scusate " TUTTO OK " il caz..............
per ora mi posso ritenere fortunato e il direttore ora ricevera una mia bella raccomandata

...sai quanto resterà scosso dalla tua lettera. BMW dimostra così tanta sensibilità verso i propri clienti.... Da commuoversi.

[bugiardo]

...sai quanto resterà scosso dalla tua lettera. BMW dimostra così tanta sensibilità verso i propri clienti.... Da commuoversi.

Già ... lascia perdere ... nn scrivere nulla , tu ti fai il sangue amaro e al direttore della lettera tua gliene frega meno che niente.

Ricordati di questa cosa quando cambierai moto

[giosciua]

una lamentela di qua e una lamentela di la', stai ben sicuro che qualcosa qualcosa fa.

Tanto secondo BMW chi ha una loro moto ha tempo da perdere ... e quindi puo' passare giornate avanti e indietro dalle loro officine . Bmw fa i richiami ( come penso tutte le aziende ) prima di tutto per una tutela personale e NON per un favore a noi !!!
Se si spaccano 10 perni ruota e 5 persone si schiantano contro un palo e ci lasciano le penne e i famigliari chiedono e 100000 cad di risarcimento e Bmw perde la causa ( sai quanti perni in sostituzione ci avrebbe pagato .... ? ) .
Aprite gli occhi !! Il favore se lo fanno a loro stessi !!!

Originariamente inviata da Stoner 1961

Tanto secondo BMW chi ha una loro moto ha tempo da perdere ... e quindi puo' passare giornate avanti e indietro dalle loro officine . Bmw fa i richiami ( come penso tutte le aziende ) prima di tutto per una tutela personale e NON per un favore a noi !!!
Se si spaccano 10 perni ruota e 5 persone si schiantano contro un palo e ci lasciano le penne e i famigliari chiedono e 100000 cad di risarcimento e Bmw perde la causa ( sai quanti perni in sostituzione ci avrebbe pagato .... ? ) .
Aprite gli occhi !! Il favore se lo fanno a loro stessi !!!

...infatti risolvo il problema alla radice: non avro' piu' moto BMW...

[barbarito]

Boh...ognuno, poi, fa come vuole, però...

[sensei]

che mi viene da pensare: ma mamma BMW riuscirà ancora a fare una moto nuova senza dover subito fare richiami a destra e sinistra ??????

E' possibile che dai nuovi GS, alla serie Kappa, ora con le nuove serie rotax debba sempre esserci qualcosa che non va??

GRANDE BMW

(grande listino prezzi.)