Rottura cuscinetto cardano. - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Luc..... · 29-04-2009, 10:29

Domenica al rientro dalla Corsica sono rimasto a piedi con la mia Rt1200.... sentivo un rantolio strano provenire dalla ruota posteriore e si notava quando non era in tiro... mi sono fermato e ho notato un gioco della ruota notevole sul cardano....
Rientrato e ricoverato la moto dal conce che mi tranquillizza dicendomi, non ti preoccuoare sarà un cuscinetto.... quanti hanni ha la moto?? ha 10 mesi e 30.000 kilometri, tranquillo ti cambiano il cardano completo...
Il cambio del cardano probabilmente veniva fatto sino a che non si sono accorti che erano i cuscinetti... dopo aver cambiato i cuscinetti il problema non si è più posto... rimane il fatto che la mia è un '08 quindi con i cuscinetti "aggiornati" e si è sgabbiato comunque....

Sapete per caso darmi ulteriori Info a riguardo

Grazie in anticipo

Skipper · 29-04-2009, 18:43

è successo anche ai k 1200

Luc..... · 29-04-2009, 18:51

Quote:

Originariamente inviata da Skipper

è successo anche ai k 1200

Hanno capito il perchè della rottura ....??

Skipper · 29-04-2009, 18:58

a qualcuno hanno sostituito il cuscinetto incriminato, ad altri l'intero cardano. l'ipotesi piu' accredidata, oltre la ovvia cattiva qualità dei materiali, è la mancata sostituzione dell'olio, non solo ai 1000 km come richiesto, ma c'è qualcuno che dice che sarebbe necessario ogni 10000, a dispetto di quello che dice bmw (ogni 40000). non pensavo che potessero essere coinvolti anche le rt (visto le minore potenze in gioco).

TAG · 29-04-2009, 21:40

Luc... pare che sia frequente lo sgabbiamento dovuto a ripetuti cambi repentini di inclinazione del cardano

sia in senso longitudinale che in senso assiale

se smetti di fare le penne proprio ogni volta che passi per la seconda
e di picchiare le candele per terra ad ogni curva, magari si offende di meno

P@olo · 29-04-2009, 23:28

se smetti di fare le penne proprio ogni volta che passi per la seconda
e di picchiare le candele per terra ad ogni curva, magari si offende di meno
parole sante

dillo a Geco che ha fatto il giro d'onore

dai Luc... ora ti prenderanno come collaudatore

Alessandro S · 29-04-2009, 23:51

Non ho capito a quale cuscinetto sia riferito il post ma nella serie 1200 r e k attuali il cuscinetto del mozzo ruota (lato destro, per intenderci) non lavora a contatto con l'olio della scatola, contrariamente alle serie r e k precedenti.
Vero è che a partire dalla produzione aprile 2007 il cuscinetto è stato modificato

Luc..... · 30-04-2009, 08:50

Quote:

Originariamente inviata da TAG

Luc... pare che sia frequente lo sgabbiamento dovuto a ripetuti cambi repentini di inclinazione del cardano

sia in senso longitudinale che in senso assiale

se smetti di fare le penne proprio ogni volta che passi per la seconda
e di picchiare le candele per terra ad ogni curva, magari si offende di meno

Bastard inside.... comunque stamane vado a sentire cosa mi dicono... mi avrebbero sostituito tutto il cardano.... ma essendo la 1° RT del 2008 con questo problema vogliono capire bene il perchè della rottura... poi chiaramente vi posterò il tutto

Luc..... · 30-04-2009, 08:50

Quote:

Originariamente inviata da P@olo

se smetti di fare le penne proprio ogni volta che passi per la seconda
e di picchiare le candele per terra ad ogni curva, magari si offende di meno
parole sante

dillo a Geco che ha fatto il giro d'onore

dai Luc... ora ti prenderanno come collaudatore

Si si di cuscinetti

ZioTitta · 30-04-2009, 15:04

Comunque, qualcuno ha gufato di sicuro...
Saranno i Dumbi?

Luc..... · 30-04-2009, 19:32

Quote:

Originariamente inviata da ZioTitta

Comunque, qualcuno ha gufato di sicuro...
Saranno i Dumbi?

Ormai quelli "gli accidenti" ti allungano la vita

TAG · 30-04-2009, 21:11

certo che Luc...
30.000 km in 10 mesi sono un bel test (tutti intensi, senza risparmio e spesso carico)

Secondo me, per risparmiare l'acquisto del mantenitore di carica batteria,la notte mentre dormi, la metti in moto sui rulli e la lasci accesa in movimento

ZioTitta · 30-04-2009, 21:26

SUL rullo : ne serve uno solo...

E' talmente abituata, povera Mukka, che sta in impennata anche sul cavalletto !

Luc..... · 04-05-2009, 00:48

Siete proprio Bastard Inside.... Domani andrò a vedere a che punto sono, in questo week ho fatto il rodaggio ad B400 Nuovo, nuovo... tutto ok... solo da cambiare i due sotto pedana e i cavalletti centrale e laterale....

Chiaramente oggi avrò incontrato 200.00 mucche in giro....

ZioTitta · 04-05-2009, 13:35

Ti han detto qualcosa, dall'officina ?

magio · 04-05-2009, 19:44

ciao Luc la mia cicciona a qualche trafilatura di olio sulla parte destra del cardano........per intenderci dove c'è la ghiera nera , roba da poco....non sarà il cuscinetto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! finito col CVT cominciamo con i cardani anche se inpenno poco .........azzo compro il KAWA

TAG · 04-05-2009, 20:05

ocio Magio
il kawa oltre che duro e scomodo non è esente

conosco un paio di persone (uno della zona tua) che hanno avuto problemucci molto antipatici (tipo corrosione invernale di tutte le viti e le parti metalliche della ruota, freno e perni assi anteriore, o sostituzione completa del motore a 2000 km per insolito trafilaggio tra le guarnizioni....)

l'unico vantaggio rispetto alle nostre che invecchiano, è che se la compri nuova c'è la garanzia...

ZioTitta · 04-05-2009, 20:15

E poi, i prezzi sono ben piu' bassi, rispetto a quello a cui eravamo abituati...
Comunque, credo che il problema di Magio sia limitato alla sola guarnizione .

Luc..... · 11-05-2009, 21:02

Ritirata la moto venerdÃ¬ mattina con la sostituzione dei cuscinetti, guarnizioni e tutto il resto che gira li attorno, controllato il tutto assieme all'ispettore di zona della BMW, il cardano non ha subito danni ma comunque è stato segnalato il problema se mai si dovesse ripresentare, sostituirebbero il cardano completo... non sono riusciti bene a capire anche loro il perchè uno dei due cuscinetti era DEMOLITO e con parecchi segni di calcare... sicuramente il frequente uso del pulivapor a pressione ha dato una mano a far entrare acqua all'interno... anche se non dovrebbe entrare per nessun motivo...

Fatto durante il week 1600 km e oggi in officina hanno ricontrollato il tutto e sembra tutto ok.

ZioTitta · 11-05-2009, 21:16

1600 ? Ma dove sei andato ?

TAG · 11-05-2009, 21:30

l'ha messa sul solito rullo Zio...

ZioTitta · 11-05-2009, 21:59

Aaaaaaah, ecco !

vaevictis · 12-05-2009, 00:09

...anche io ho avuto lo stesso problema ma con K1200GT...medesima "trafila"...
intervengo perchè anche il mio mecca mi ha chiesto se lavo la moto con la lancia e nel caso mi ha detto di fare attenzione a non indirizzare il getto in maniera troppo ravvicinata.
Effettivamente x lavarla uso la lancia ma mai troppo vicina...mi rifiuto di pensare possa dipendere dall'acqua che si infiltra...

TAG · 12-05-2009, 08:47

ma secondo questa ipotesi
sarebbe entrata acqua dalla parte dalla parte del braccio del cardano o trafilata all'interno tra ruota e flangia dove c'è anche il disco?

vaevictis · 12-05-2009, 12:46

...Ciao TAG a questa tua domanda non sono in grado di rispondere...se dovessi azzardare presumo dalla ghiera (dove che il foro) nella parte teminale del cardano...