Un plauso all’assistenza clienti Metzeler ed al mio gommista

[Frush]

Durante il nostro recente viaggio in Spagna – Portogallo ho notato un consumo anomalo al pneumatico posteriore Metzeler Tourance Next “bimescola”. In pratica è comparsa una particolare scalettatura sulle spalle che causava una vibrazione anche allo sterzo. Gli pneumatici sono sempre stati gonfiati alla pressione corretta, in particolare la posteriore l’ho tenuta a 3.2÷3.3 bar anziché i 2.9 raccomandati dalla Casa (faccio sempre così quando sono a pieno carico).

Tornati a casa il mio gommista parla con la casa costruttrice la quale lo invita a spedire subito la gomma per l’effettivo riscontro del difetto di fabbricazione. In tal caso gli avrebbero spedito una gomma nuova.

E così è stato senza alcuna spesa (compresa la spedizione).

Il mio gommista non mi ha fatto pagare montaggio-equilibratura sia della nuova che della gomma usata che mi aveva trovato per non farmi rimanere a piedi.
Praticamente non ho tirato fuori neanche un centesimo.

[giovanni68]

Ottimo esempio di onestà e correttezza nei confronti di noi clienti.anch io dopo le Bridgestone sono passato alle gomme in questione e le reputo nettamente migliori.fermo restando che sono giudizi prettamente personali. Resa kmtrica ?

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Frush

Gli pneumatici sono sempre stati gonfiati alla pressione corretta, in particolare la posteriore l’ho tenuta a 3.2÷3.3 bar anziché i 2.9 raccomandati dalla Casa (faccio sempre così quando sono a pieno carico).

rotfl.............

[loris76]

Beh.... complimenti vivissimi ad entrambi, gommista e produttore... ecco cosa significa fidelizzare il cliente..

inviato dal super Wiko fone

[s.milan]

Ciao ragazzi!
Anch'io qualche anno fa ho avuto un problema con un pneumatico Metzeler, e me l'hanno sostituito senza fiatare!
Avevo ancora lo scooterone, e pochi km dopo il cambio gomme ha iniziato a "saltellare"!
Ritornato dal gommista, ne ha verificato il montaggio e constatato che la gomma era ovalizzata.
Contattato il costruttore, nel giro di un paio di settimane avevo già la gomma nuova a disposizione e tutto ritornato alla normalità senza alcuna spesa!
Dunque... complimenti a Metzeler!
Sandro

[RESCUE]

Il tuo gommista, un mito.....no una persona corretta, noi Italiani non siamo abituati ad avere trattamenti del genere.🆗🆗🆗🆗

[Frush]

In effetti siamo talmente assuefatti a comportamenti scorretti che viene da ringraziare chi si comporta come dovrebbe essere la norma. Tra l'altro l'azienda produttrice dovrebbe rimborsare i gommisti per l'intervento.

A chi mi chiede della resa chilometrica non so rispondere visto che è il primo treno. Comunque hanno circa 10.000km e sembrano al 50%.

[dpelago]

[QUOTE=Frush;8232351 Gli pneumatici sono sempre stati gonfiati alla pressione corretta, in particolare la posteriore l’ho tenuta a 3.2÷3.3 bar anziché i 2.9 raccomandati dalla Casa (faccio sempre così quando sono a pieno carico).

[/QUOTE]

Quindi NON erano alla corretta pressione.

Soprattutto viaggiando d'estate in autostrada in coppia, è assolutamente una pratica da evitare.

Lungi da relazioneare l'inconveniente alla pressione di gonfiaggio, ma francamente Ti sconsiglio questa pratica

Dpelago KTM 1190 ADV

[Diavoletto]

ri
ri
rotfl..

[valz]

Il tuo gommista, un mito.....no una persona corretta, noi Italiani non siamo abituati ad avere trattamenti del genere.

forse non lo sai ma la Metzeller è stata comprata dalla Pirelli......

[Frush]

Si, lo sapevo.😉

[fastmirko]

Mai usato metzeler perciò mai avuto nessun problema di gomme.

[Gekkonidae]

Il carrello del mio gommone, che poverino sopporta su 2 ruote ben 1500/1600 kg lo gonfio a 3.5..... voi siete pazzi, dovrebbero togliervi la possibilità di giocare con il compressore.

quoto il rotfl di diavoletto....

[er-minio]

Originariamente inviata da diavoletto

rotfl.............

Rotflo pure io.
Gonfio.

[l'uomo molto nero]

ma ...... al gommista e alla Metzeler gli l'hai detto con quale pressione viaggiavi?

[Frush]

Si ed ha detto che in due ed a pieno carico non faccio male ad metterle con 0.2 0,3 in piú. La prima cosa che viene in mente vedendo gomme consumate male sulle spalle é quella di averle tenute ad una pressione molto bassa.
Alcune gomme con carcassa non molto rigida tipo le michelin pilot road 3 che avevo sulla RT a pieno carico andavano meglio gonfiate un po di piú, per guida e per consumo. Le eccessive scalettature "collezionate" sui primi treni di gomme tenute a 2,9 si sono notevolmente ridotte da quando le tengo a 3,2. Stesso discorso per le anakee2 che ho sempre avuto sul GS.
Puó essere che queste Tourance Next abbiano una carcassa piú rigida e che vadano meglio a 2,9 anche stracarico. Proveró cosí.