Schubert J1 white

[anakin]

Non è affatto male neanche così

trovato quì:
http://www.schuberth.com/index.php?id=22&L=1

Arriverà anche da noi?

[fedmex]

io lo ho argento e se non fossi svenuto per il prezzo comprerei anche quelo carbon che mi fa sbavare

[anakin]

Originariamente inviata da fedmex

io lo ho argento e se non fossi svenuto per il prezzo comprerei anche quelo carbon che mi fa sbavare

Ciao fedmex, quello in carbonio non sono riuscito a vederlo, Tu dove l'hai visto?
Sarei intenzionato a comprarlo nero opaco.
Ma Tu come Ti trovi?

[fedmex]

Quello carbon non è commercializzato ufficialmente ma su ordinazione è possibile. Io ho ciesto a Bergamaschi e mi h afatto capire ch eil prezzo è "pauroso". Le foto le trovi su google. Esiste anche la versione in vendita commercializzata ferrari e da loro venduto a circa 2500/3000 euro ( se non erro ). Io ho seri problemi al collo ma finchè regge....risparmio. Il risparmio di peso è evidente: circa 300/350 grammi
Come mi trovo? Per me è IL casco. Meno rumoroso del multitec. COmodissimo. Visuale della madonna. Protettivo dall'aria. Un pò pesantuccio ma .... amen
Se hai un minimo di parabrezza per me è la soluzione migliore. Senza allora io andrei su un integrale tipo uvex carbon. Ma ripeto avendo il gs è IL casco. Non trovo difetti a parte una aereazione buona ma non eccezionale e il peso ( circa 1300/1400 se non ricordo male ). Tuttavia la visuale così ampia, la silenziosità e la comodità sono da riferimento. Imho tutti gli slip-on ( ossia tipo muiltitec o c2/3 ) possono andare a farsi benedire: questo è migliore e di tanto. Poi se uno si sente più sicuro con il casco "pieno" allora ripeto mi compro un uvex enduro carbon e non un modulare.
P.s. il multitec non lo vendo perchè fu un regalo ma...è pieno di polvere!!!!

p.s.s. ecco foto:

modello venduto da Ferrari:






modello schuberth "normale". Le foto sono prese dla sito giapponese della schuberth ( http://www.schuberth.jp/release/j1carbon.html)

[anakin]

[/QUOTE]

grazie mille fedmex, il modello marchiettato Ferrari non mi fà impazzire con quel marchietto poi...
ma il modello "normale" è da infarto!!!!:rolleyes :

Bellissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: arrow:

Ma penso che andrò sul nero opaco...che è comunque bellissimo

Ora faccio un'indagine di mercato per capire i prezzi ne ho sentiti di tutti i colori da oltre €400,00 a €200,00 (cicredo poco...)

Ciao e grazie ancora

[woolfabio]

se vuoisi trova a 290 euri da valerisport
ciao

[Gil]

Originariamente inviata da fedmex

Quello carbon non è commercializzato ufficialmente ma su ordinazione è possibile. Io ho ciesto a Bergamaschi e mi h afatto capire ch eil prezzo è "pauroso". Le foto le trovi su google. Esiste anche la versione in vendita commercializzata ferrari e da loro venduto a circa 2500/3000 euro ( se non erro ). Io ho seri problemi al collo ma finchè regge....risparmio. Il risparmio di peso è evidente: circa 300/350 grammi
Come mi trovo? Per me è IL casco. Meno rumoroso del multitec. COmodissimo. Visuale della madonna. Protettivo dall'aria. Un pò pesantuccio ma .... amen
Se hai un minimo di parabrezza per me è la soluzione migliore. Senza allora io andrei su un integrale tipo uvex carbon. Ma ripeto avendo il gs è IL casco. Non trovo difetti a parte una aereazione buona ma non eccezionale e il peso ( circa 1300/1400 se non ricordo male ). Tuttavia la visuale così ampia, la silenziosità e la comodità sono da riferimento. Imho tutti gli slip-on ( ossia tipo muiltitec o c2/3 ) possono andare a farsi benedire: questo è migliore e di tanto. Poi se uno si sente più sicuro con il casco "pieno" allora ripeto mi compro un uvex enduro carbon e non un modulare.
P.s. il multitec non lo vendo perchè fu un regalo ma...è pieno di polvere!!!!

p.s.s. ecco foto:

modello venduto da Ferrari:






modello schuberth "normale". Le foto sono prese dla sito giapponese della schuberth ( http://www.schuberth.jp/release/j1carbon.html)

IO volevo acquistarlo x mia moglie,ora lei usa un jet Shoei,ma ho visto l'interno e le dimensioni ho desistito,però penso che se il tubino tiene è una figata in estate piena chiaramente.Ma a parte le dimensioni volevo una tua opinione dell interno del casco che mi sembra parecchio al risparmio,mi spiego meglio se guardi un arai o shoei all'interno e guardi il schubert ecco sembra manchino dei pezzi di imbottitura o no?
Bye

[AlexBull]

Originariamente inviata da fedmex

Se hai un minimo di parabrezza per me è la soluzione migliore. Senza allora io andrei su un integrale tipo uvex carbon.

... nel mio caso (moto SENZA cupolino...) l'aerodinamica rimane ottima!

Soltanto d'inverno diventa opportuno chiudere la parte inferiore, per ovvi motivi...