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Vecchio 22-03-2009, 23:52   #1
ALP_3225
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 06 Sep 2005
ubicazione: ai confini del Chianti
predefinito Quest montaggio moto......

Premesso che non riesco a vedere il 3D in evidenza per questo modello,

chiedo lumi
per il miglior montaggio su gs1200
conviene collegare la staffa Garmin direttamente alla batteria
oppure è meglio utilizzare una presa 12 volt solo all' uopo

grazie

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__________________
Alp_3225: R1200GS ADV -R100GS PD Classic Regina -Vespa primavera 125
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Vecchio 24-03-2009, 15:20   #2
geko
Mukkista doc
 
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
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premesso che il collegamento elettrico non l'ho fatto e finché mi dura la batteria per almeno dodici ore non ne sento il bisogno, la differenza tra i due collegamenti descritti è che se lo colleghi alla batteria resta sempre acceso con il vantaggio di registrare anche i tempi di sosta e lo svantaggio che se te lo dimentichi acceso il contaore dei tempi di sosta va in overflow mentre attaccandolo alla presa elettrica di bordo sei coperto da dimenticanze perché dopo un po' ... non ricordo se mezz'ora o un'ora la presa di bordo viene disabilitata e non eroga più corrente

io, dicevo, non l'ho collegato ma tanto quando sono fermo o quando faccio strade conosciute o lunghi tragitti sconosciuti lo tengo spento e, in occasione di viaggi in terre straniere ho sempre con me la bussola (non serve ad una cippa per dove vado io ma fa tanto figo), una cartina geografica abbastanza dettagliata (se ho spazio nelle valige al 200.000 se non c'è spazio almeno al 400.000 e il roadbook fatto a casa

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R100R'92
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Vecchio 24-03-2009, 23:46   #3
ALP_3225
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 06 Sep 2005
ubicazione: ai confini del Chianti
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Originariamente inviata da geko Visualizza il messaggio
............................che se lo colleghi alla batteria resta sempre acceso con il vantaggio di registrare anche i tempi di sosta e lo svantaggio che se te lo dimentichi acceso il contaore dei tempi di sosta va in overflow mentre attaccandolo alla presa elettrica di bordo sei coperto da dimenticanze perché dopo un po' ... non ricordo se mezz'ora o un'ora la presa di bordo viene disabilitata e non eroga più corrente....................
intanto grazie delle tue indicazioni
però mi domando:
se collegato diretto alla batteria
mi dimentico di spengerlo
in quanto tempo mi scarica la batteria ???
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Vecchio 25-03-2009, 08:15   #4
Hedonism
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ubicazione: Ravenna
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il quest va a 5 volt, quindi devi avere il cavetto della Touratech che include il riduttore di tensione da 12 a 5V

il collegamento diretto o tramite presa supplementare comporta solo la differenza che la presa di bordo e' "sottochiave" e l'impianto esclude la corrente dopo circa 20 secondi dallo spegnimento della moto, se colleghi direttamente in batteria invece dvi ricordarti di togliere l'apperecchio dal suo supporto perche' dopo averlo spento va automaticamente in ricarica pesacndo dalla batteria della moto.

ricorda comunque la questione 12 - 5 V, se hai la staffa da auto, quella con l'altoparlante non credo tu possa cannibalizzarla perche' il riduttore e' proprio li.

ti serveil cavo touratech comunque
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Vat a lett, strosia not!

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Vecchio 27-03-2009, 00:03   #5
ALP_3225
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il quest va a 5 volt, quindi devi avere il cavetto della Touratech che include il riduttore di tensione da 12 a 5V

il collegamento diretto o tramite presa supplementare comporta solo la differenza che la presa di bordo e' "sottochiave" e l'impianto esclude la corrente dopo circa 20 secondi dallo spegnimento della moto, se colleghi direttamente in batteria invece dvi ricordarti di togliere l'apperecchio dal suo supporto perche' dopo averlo spento va automaticamente in ricarica pesacndo dalla batteria della moto.

ricorda comunque la questione 12 - 5 V, se hai la staffa da auto, quella con l'altoparlante non credo tu possa cannibalizzarla perche' il riduttore e' proprio li.

ti serve il cavo touratech comunque
GRAZIE prima di tutto dei chiarimenti

......... adesso ho la staffa Garmin -
credo che il riduttore di tensione sia nella staffa stessa ?? sbaglio ??

la scelta giusta ? :

a ) -la collego direttamente alla batteria ?? ma devo sempre togliere il gps
quando spengo la moto.

b ) ho anche la presa 12 volt con altoparlante ( che non è sicuramente stagna ! ) la potrei inserire nella seconda presa accendisigari che ho sul ponte cruscotto ma devo sempre disinserirla allo spegnimento moto
(e questa ha il riduttore di tensione - ne avrei 2 in linea, problemi ? )

oppure

c ) faccio una prolunga su presa 12 volt bmw, quella sotto la sella
in modo che tolta la chiave dal quadro posso lasciare tutto attaccato ??

scusate se scasso i marroni, ma qualche consiglio giova sempre
se qualcuno mi ci manda ......... amen

ciao
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Vecchio 28-03-2009, 19:37   #6
GSRIDER
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Ciao. Io ho montato per anni il Quest direttamente alla batteria (per un paio di anni) senza il supporto da auto e non è mai successo niente. Ce l'ho ancora e funziona sempre egregiamente (anche se non lo uso più).
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Vecchio 29-03-2009, 22:48   #7
ALP_3225
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Ciao. Io ho montato per anni il Quest direttamente alla batteria (per un paio di anni) senza il supporto da auto e non è mai successo niente. Ce l'ho ancora e funziona sempre egregiamente (anche se non lo uso più).
Grazie dell' indicazione
proprio adesso stavo caricando i programmi sul pc
nuovo problema

-ho fatto girare il cd setup
-inserito a richiesta il cd City select 1
-(a richiesta ) inserito il cd 2
- reinserito il cd 1 ( sempre a richiesta )
- eseguita procedura "Unlock Wizard "
- quindi sbloccato mappe il programma gira e si apre
- collegato il cavo USB a pc e gps spento
- acceso il gps
- prodeguo la procedura per l' attivazione con il codice
ma il pc non riconosce/trova il gps
il collegamento alla USB NON funziona
quindi non posso caricare mappe

da dove devo ripartire per caricare sul pc questi cacchio di driver ??

(ho provato anche ad utilizzare un altro cavetto - chiaramente senza risultato )
il mio pollice NON informatico colpisce ancora ???

aiutoooooooooo
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Vecchio 30-03-2009, 00:29   #8
Lecter
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il driver per l'USB lo trovi in rete sul sito Garmin sezione download oppure nel disco di installazione del CN.
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Vecchio 30-03-2009, 12:47   #9
CammelloStanco
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Ciao Alp, scusa ma leggo solo ora. Io avevo qualche intoppo con il Quest via USB e dipendeva sempre dal cavo...poi ho preso un cavo "bello", cioè l'ho comperato extra e PAF! Tutto perfetto....
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Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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Vecchio 30-03-2009, 16:58   #10
ALP_3225
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Ciao Alp, scusa ma leggo solo ora. Io avevo qualche intoppo con il Quest via USB e dipendeva sempre dal cavo...poi ho preso un cavo "bello", cioè l'ho comperato extra e PAF! Tutto perfetto....
grazie ancora, a volte le mie considerazioni possono essere banali ....

Ho caricato i drivers
prendendoli dal sito Garmin
https://buy.garmin.com/shop/store/do...ID=164&pID=213
ma il pc continua a non vedere il collegamento con USB,
questa sera provo con un altro cavo

potrebbe essere utile scricare ulteriori aggiornamenti dalla garmin ??

ciaooooo
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Vecchio 30-03-2009, 21:52   #11
ALP_3225
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adesso c' è il collegamento del gps al pc
ma in fase di "installazione guidata del nuovo Hardware "
si è piantato indicando un errore a cod. 10
qualcuno sà di cosa si tratta ??

help
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Vecchio 30-03-2009, 22:01   #12
CammelloStanco
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il codice 10 te lo da il setup garmin o risorse del computer?
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Vecchio 30-03-2009, 22:18   #13
CammelloStanco
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il codice 10 te lo da il garmin o il computer?
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ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
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Vecchio 30-03-2009, 23:16   #14
ALP_3225
Mukkista in erba
 
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il cod. 10 appare sul pc
durante la sequenza di attivazione dell' hardware

il gps garmin presenta la solita schermata di
"acquisizione satelliti "
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