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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-02-2005, 15:59   #1
Spike
Tzunami AGER
 
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predefinito Oggi una simpatica fanciulla...

...che ho incontrato qui a FE mi ha detto:"Facci un giro"...
R1200ST...
SOlo una cosa: UH!8)
MA fanqlo i detrattori del 1200..minchia che motore!!!...ma quali vuoti ai bassi..ma perfavore...
Son passato davanti alla bmw di FE, e ho incrociato il mio amico Marco, l'addetto al reparto ricambi, che mi ha guardato con una faccia incredula dicendomi:"Ma sei matto?!?!..e questa da dove viene"?

Grazie fanciulla..esperienza fantastica..ci ho messo qualche km a riabituarmi al boxerone della mia 1150
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...se saremo sempre così,i migliori c'invidieranno."
(cit. Manga)
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Vecchio 16-02-2005, 16:00   #2
porchitello
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ST???
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Vecchio 16-02-2005, 16:02   #3
Spike
Tzunami AGER
 
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eeeeeeeeeh si..hai letto bene
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(cit. Manga)
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Vecchio 16-02-2005, 16:03   #4
brontolo
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ST???????????
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Vecchio 16-02-2005, 16:15   #5
barbasma
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ma chi sarà mai questa simpatica fanciulla????
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Vecchio 16-02-2005, 16:17   #6
Spike
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non ve lo dico :P
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Vecchio 16-02-2005, 16:20   #7
barbasma
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beh io non farei fatica ad indovinare chi è la BUSONA in questione...

comunque te sulla ST mi sa che facevi davvero ridere....
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Vecchio 16-02-2005, 16:20   #8
Logistich
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eddaiiiiiiiiiii...........
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......tanta confusione in testa
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Vecchio 16-02-2005, 16:24   #9
Mr-Kappa
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Ma che ST e ST!
Com'era la ragazza?
 
Vecchio 16-02-2005, 16:27   #10
Spike
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e figurati se io non facevo ridere sulla ST..ma inqlati Barba..qualsiasi cosa avessi scritto avresti risposto uguale...comincio a pensare di piacerti.. :P sai quella storia di chi disprezza compra ecc.?..
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Vecchio 16-02-2005, 18:24   #11
cecco
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Se aveva una ST poteva essere solo Cimina!
Che colpo di c@@o che hai avuto: mi immagino la faccia del concessionario...
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SZKVSTRM650!
cecco non è in linea  
Vecchio 16-02-2005, 18:34   #12
Guanaco
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Mah, io l'ho postata tempo fa e il 70% dei commenti erano negativi. Persino il mio conce m'ha detto che non me la consiglierebbe (come tipologia). E' un po' un ibrido, come tutte le sport-tourer, ma non mi dispiace per nulla. E' ben proporzionata e dall'aspetto piantato. Credo che al fanalozzo piramdidale si farà l'abitudine.
8)
 
Vecchio 16-02-2005, 18:43   #13
aibalit
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Caro Spike,
avevi per caso già guidato il 1200 GS?
Quale differenza di motore tra i due 1200?
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aibalit non è in linea  
Vecchio 16-02-2005, 18:44   #14
porchitello
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guanaco non pensarci neanche...

tu sei promesso al 1200
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porchitello non è in linea  
Vecchio 16-02-2005, 18:53   #15
Guanaco
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x pork

Beh, certo.
Era solo un pour parler...

La lotta non è tra ST e GS, ma tra GS e Triple.

 
Vecchio 16-02-2005, 21:25   #16
mototour
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Originariamente inviata da Guanaco
La lotta non è tra ST e GS, ma tra GS e Triple.

Per me la lotta è fra RT, GS e Triumph Sprint ST nuovo modello (ho avuto anche il vecchio).
Però fra un anno, adesso sono ancora troppo acerbi......
 
Vecchio 16-02-2005, 23:46   #17
Guanaco
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Originariamente inviata da mototour
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Originariamente inviata da Guanaco
La lotta non è tra ST e GS, ma tra GS e Triple.

Per me la lotta è fra RT, GS e Triumph Sprint ST nuovo modello (ho avuto anche il vecchio).
Però fra un anno, adesso sono ancora troppo acerbi......
Le RT e ST (sia BMW che Triumph) vanno solo dritte. Vabbé scherzo, voglio dire che con le quote che si ritrovano (avancorsa, etc.) non possono avere sul misto l'agilità di un GS o di una Triple. Il misto stretto me gusta mucho.
Detto questo, la Sprint ST è ganza, comoda e ben protetta, ma non è ciclisticamente al livello della Triple. Poi, come tutte le carenate di quel genere, è un po' anonima (a parte lo scarico tipo F4). Purtroppo, mi dicono che la Sprint ST perde molto in fretta di valore ed è molto difficile rivenderla. Questo è quanto va contando il conce BMW. E' vero?
 
Vecchio 17-02-2005, 08:52   #18
Cimina
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Originariamente inviata da Guanaco
Le RT e ST (sia BMW che Triumph) vanno solo dritte. Vabbé scherzo, voglio dire che con le quote che si ritrovano (avancorsa, etc.) non possono avere sul misto l'agilità di un GS o di una Triple. Il misto stretto me gusta mucho.
Caro Guanaco, è ora che te lo dica... dovresti smettere di parlare in base alle quote, alle potenze dichiarate, e alla tecnica. Magari, prima di fare certe affermazioni e darle per ragione assoluta (non parlo di questa frase in particolare ma è la goccia...) dovresti anche provarle le moto...
Tra di noi c'è un detto: prima provare, poi parlare.
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Vecchio 17-02-2005, 08:59   #19
ziocake
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Originariamente inviata da Guanaco
Purtroppo, mi dicono che la Sprint ST perde molto in fretta di valore ed è molto difficile rivenderla.
Molto probabilmente e' una buona moto, come l'Aprilia Falco, pero' non ha avuto assolutamente riscontro sul mercato. Personalmente
l'unica Sprint ST che ho visto dal vivo era dal concessionario, per strada non ne ho mai vista una. Trai le tue conclusioni
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Luca
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Vecchio 17-02-2005, 09:01   #20
alpneus
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Originariamente inviata da Cimina
Tra di noi c'è un detto: prima provare, poi parlare.
okkio Cimi che lui va forte nelle Langhe .... che è un misto stretto ....
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(.)(.) .. W
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Vecchio 17-02-2005, 09:10   #21
Dr. Ergal
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Devo dar ragione a Cimina.

Quando presi il mio eSSone, dalle dimensioni così abbondanti e le quote ciclistiche "di tutta sicurezza", non credevo certo che era invece un mezzo dall'agilità sorprendente e dall'equilibrio così perfetto da renderti ONNIPOTENTE.

Era l'arma definitva per il misto stretto, e non l'avrei mai creduto.
E soprattutto, i dati tecnici smentivano in pieno queste sensazioni.

Un po' come il calabrone: è scientificamente provato che non può provare ma lui, non sapendolo, vola lo stesso...
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Vecchio 17-02-2005, 09:18   #22
Cimina
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Non ho detto che non va forte o che non sa andare in moto... anche qui vale lo stesso ragionamento, prima vedere poi parlare...

Ho solo detto che in troppi topic giudica troppo spesso le moto per i dati tecnici contenuti sui cataloghi.

L'esempio del calabrone è calzante!
Cimina non è in linea  
Vecchio 17-02-2005, 10:12   #23
paolo chiaraluna
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Quote:
Originariamente inviata da Dr. Ergal

Quando presi il mio eSSone, dalle dimensioni così abbondanti e le quote ciclistiche "di tutta sicurezza", non credevo certo che era invece un mezzo dall'agilità sorprendente e dall'equilibrio così perfetto da renderti ONNIPOTENTE.

Era l'arma definitva per il misto stretto, e non l'avrei mai creduto.
E soprattutto, i dati tecnici smentivano in pieno queste sensazioni.

Un po' come il calabrone: è scientificamente provato che non può provare ma lui, non sapendolo, vola lo stesso...

....azzissimo
bella bella questa dio come quoto: me ne faccia 10 kg
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Vecchio 17-02-2005, 10:26   #24
barbasma
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uhmmm che io sappia la TRIPLE nel misto non è affatto agile... vari amici che ce l'hanno dicono che buttarla giù in curva è davvero dura... baricentro alto e gomma da 190...

poi non so il modello 2005...

parlo sempre rispetto ad un GS....
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barbasma non è in linea  
Vecchio 17-02-2005, 12:33   #25
aibalit
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Io non mi fido più delle moto corte corte da quando ho provato nelle valli alpine la Buell di mio fratello.
Non c'è verso di buttarla in piega!!! Mi sono spaventato e ho rischiato di andare lungo. Va beh che ero appena sceso da 300 km di passi a cavallo della mia gazzella, che quando tu vedi la curva lei l'ha già vista, mangiata e digerita, ma mi ha davvero fatto una brutta impressione.
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aibalit non è in linea  
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