[R 1100 GS] Stupendo!!!

[milkplus]

Senza parole...

[milkplus]

Scimmie per ora lontane...
VOGLIO IL KIT DESIERTO 1 E GLI OHLINS!!!!!!

[Alvin]

Ciao Nico, come va? Tutto ok?
La tua moto com'è diventata da quando l'hai comprata???

[Weiss]

bella davvero!!! Me pias!

[milkplus]

Ciao Ale!!! Tutto bene grazie, te e il tuo bel Dakar come state? Beh, appena arriva un po' di sole faccio qualche foto, di scimmie ne ho ammazzate parecchie...

[Muttley]

Bianca non ti piace??? Comunque ora ho su i WP con i serbatoi separati e son meglio degli Ohlins

[milkplus]

Oh Sommo Muttley... La tua è LA regina dei 1100 qui ed è la più bella (ovviamente imho)! Non mi azzarderei mai a copiare la colorazione...

Anche se l'alpine weiss mi intrippa da sempre e probabilmente sarà l'ultima scimmia!
Prima metto gli ammortizzatori, ti sembrano meglio i wp? Ma non è un po' più complessa la regolazione?

[Muttley]

Non piu di tanto. Inizia da quanto consigliato e poi muoviti un paio di click alla volta annotando le regolazioni che fai di volta in volta.

[milkplus]

Ok grazie! Allora valuterò anche i wp, tanto siamo lì a dindi...

[Muttley]

Aspè! Dipende molto dal tipo di uso, a mio modesto parere gli Ohlins ad emulsione sono di certo degli ottimi ammortizzatori (meglio degli originali ci vuol poco) ma soprattutto il posteriore a moto carica dopo alcune ore di strada "non autostrada" inizia a cedere e la moto cammella. E' un ammortizzatore ad emulsione ed è inevitabile, per contrastare la cosa tendi ad indurire la molla con il risultato che hai sempre la moto piu rigida di quello che vorresti. Con i WP che hanno i serbatoi separati sono riuscito a trovare un assetto che resta rigoroso pur non essendo rigido.

[milkplus]

Azz,,, Non mi sembra indifferente, visto che faccio turismo in 2. Ma anche con la molla più dura tende a cedere l'idraulica? Comunque ora mi informo per bene sui costi. Ero indirizzato sul kit con molle più dure perchè quasi sempre carico in 2.
Guardando i WP, però ho trovato solo il posteriore... http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=888
E l'anteriore?

[milkplus]

Accidenti... Costicchia però...

[Muttley]

L'anteriore sulle moto con il telelever lavora poco, comunque buoni tutti e due. La molla è indifferente perchè il problema non è li ma nell'idraulica che fa un lavoro diverso. Tu puoi indurire la molla quanto vuoi ma se quando affonda e soprattutto quando si distende non è frenata la moto zompa come un canguro. Il WP che hai linkato tu, almeno quello della foto è un racing con regolazione ale e basse velocità, quello per il GS è piu semplice ed ha solo le tre regolazioni base (e dovrebbe anche costare un po' di meno).

[MOCIONCI]

Milk stanno facendo una cordata per la valigetta dei MUPO (ant+post) vedi un po'....certo che cambiare gli ammo è sempre un pianto....e anche io dovrei farlo....il problema è farlo capire alla moglie che la moto "cammella" al rientro dai giretti eheheh.....mi dirà subito...certo che cammella la tua è una moto da deserto!!!!

[Muttley]

Io i miei li ho trovati usati su eBay poi li ho fatti revisionare: totale 500€

[MOCIONCI]

Muttley...li hai trovati originali o cosa??

[asino70]

Belin! milkplus me piasge anche a mi!

[Muttley]

Originali usati, poi li ho fatti revisionare.

[MOCIONCI]

@Muttley
per info quanto vengono gli ammo revisionati?..(un ordine di grandezza) visto che un paio di ammo nuovi stanno sui mille euro....

[milkplus]

Grazie delle delucidazioni Muttley, valuto... In compenso sono sempre a spulciare internet e ebay per trovare 2 usati da revisionare...

@ mocionci: sì, l'avevo visto solo che non mi piacciono granché come sospensioni, ne ho sentito parlare poco... E poi devo star buono per un po', ormai per quest'anno sono a posto con le scimmie, ne ho ammazzate parecchie fra accessori (zega, doppio faro TT, microfrecce TT, hard part TT, paramani TT, pedane TT, protezioni TT varie... ) e interventi di manutenzione extra (pompa e filtro benzina, cavi bowden, specchietti) anche perchè i dindi ora vanno tutti nel Progetto Vacanza!

[Muttley]

Mocionci io ho preso una coppia di WP usati su Ebay a circa 300€, la revisione poi è circa 100€ ad ammortizzatore (Oram Milano)

[flower]

Ma sbaglio o la prima foto mostra un desierto con becco differente da quello del 1100 sembra quasi che abbia su quello del 1150 Decisamente così è moooolto più aggressivo che con il beccone originale

[flower]

Per Muttley

Ma i due faretti che monti con il desierto sono quelli DE che consentono l'accensione simultanea di abbaglianti e anabbaglianti oppure nisba?
Se non sbaglio la carena è sostanzialmente quella del ktm, ma immagino che il telaietto sia ad hoc per interfacciarla con gli attacchi del 1100. E corretto? Sia mai che si possa evitare il salasso passando attraverso tt.

[Muttley]

Il Trasparente è KTM la carena è fatta ad hoc cos' come il supporto che regge anche la fanaleria ed i quadro strumenti. I faretti sono dei PIAA ed hanno un interruttore separato (messo al posto di quello del ABS)
In quella Rossa il becco è quello originale ma in quella prospettiva sembra piu grande mentre il parafanghino basso è quello Touratech

[milkplus]

Vero! Ma a me piace troppo il becco da condor del 1100!