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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-03-2009, 12:54   #1
FULL ZEX
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qui su questo forum parecchi hanno un gs o un enduro stradale ma quanti sfruttano le sue doti di enduro ? anche semplici sentieri bianchi solo per il piacere di guidare fuori da l'asfalto.
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Vecchio 01-03-2009, 12:59   #2
Pacifico
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io ....

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Vecchio 01-03-2009, 13:01   #3
abii.ne.viderem
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al massimo arrivo a 120° (forse nemmeno). Ma ho cambiato la bellissima R850R () proprio per evitare imbarazzo negli sterrati, nei pur modesti sconfinamenti fuori dall'asfalto. (tieni conto che io, come motardo, mi imbarazzo davvero con poco... )
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Vecchio 01-03-2009, 13:07   #4
Saetta
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Io mi fermo a 90°, e mi sembra anche di fare molto
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 01-03-2009, 13:34   #5
levrieronero
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Io mi fermo a 90°, e mi sembra anche di fare molto
Okkio a chi arriva da dietro...
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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Vecchio 01-03-2009, 13:44   #6
FULL ZEX
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360° IL BELLO DI QUESTO TIPOLOGIA DI MOTO GRANDE pacifico
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Vecchio 01-03-2009, 13:45   #7
Saetta
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Vecchio 01-03-2009, 13:51   #8
Rafagas
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oppure zavorra a protezione
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Marco
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Vecchio 01-03-2009, 13:54   #9
Kerouac
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io a 320° ....i 40° che mancano sono i salti che non faccio.....
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Vecchio 01-03-2009, 14:48   #10
Animal
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..se capita lo sterrato non lo evito...anzi.....ma in certe zone bisogna andarseli a cercare......in Toscana mi risulta più facile.....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 01-03-2009, 14:48   #11
vortix
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180° dal lunedì al venerdì x lavoro

sabato si smonta tutto il superfluo

restanti 180° la domenica x l'off

la domenica sera si rimonta tutto







Scusate la bassa qualità delle immagini ma sono state fatte oggi col telefonino.

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Vecchio 01-03-2009, 14:52   #12
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qui su questo forum parecchi hanno un gs o un enduro stradale ma quanti sfruttano le sue doti di enduro ? anche semplici sentieri bianchi solo per il piacere di guidare fuori da l'asfalto.
Presente

Anche se l'uso in fuoristrada si limita alle strade bianche ed è questa sua caratteristica che me l'ha fatta scegliere rispetto all'RT.


In pratica la GSA la considero come una RT da fuoristrada... tipo la FIAT 127 RUSTICA degli anno 80 .
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Vecchio 01-03-2009, 15:27   #13
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63roger63 stada bianca sarda????? DA IL PANORAMA SEBRA DI SI
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Vecchio 01-03-2009, 15:39   #14
Animal
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...mah.....anche dietro Livorno si trovano strade così......dal Gabbro o verso Valle benedetta......oppure la zona di Pomarance.....Orciatico......Volterra......a voglia attrovà sterrati ...deh!!.........
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Vecchio 01-03-2009, 15:42   #15
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quello che mi colpisce non c'e' un albero.....tipico della sardegna
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Vecchio 01-03-2009, 15:57   #16
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anche nei boschi attorno a Livorno......dopo gli incendi del 90..........ehehehehhehe.....pura macchia mediteranea.........e quel poco di bosco ceduo che è rimasto.......però, certo, la sardegna ha una situazione molto simile.........
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Vecchio 01-03-2009, 16:11   #17
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63roger63 stada bianca sarda????? DA IL PANORAMA SEBRA DI SI
Indovinato
Nei dintorni di Muravera.
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Vecchio 01-03-2009, 16:15   #18
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la sardegna la conosco molto bene e quegli sterri mi sembravono molto famigliari
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Vecchio 01-03-2009, 23:18   #19
geko
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Vecchio 02-03-2009, 00:40   #20
Fil8
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Mi diverto molto ad usarla nell'"entrofuoristrada". Purtroppo o per fortuna non conosco i suoi limiti.
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Vecchio 02-03-2009, 06:47   #21
Berghemrrader
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Uno dei vantaggi è che a destinazione ci puoi arrivare in sella alla moto e non trainando un carrello.

Io direi un buon 270°, ma solo perchè fuori dall'asfalto vado davvero piano e certe cose con un mille non riesco a farle.

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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 02-03-2009, 08:56   #22
pierom
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beh spesso vado in Slovenia a farmi un giretto e capita , a volte, di dover fare degli sterratoni ... poi , viaggiando , fino ad oggi in posti quali bulgaria, turchia, albania , e balcani in generale ... secondo me le sospensioni di un endurona servono , non fosse altro per l'incolumità del deretano ....
Negli anni ho fatto anche sterrati (Grecia e Marocco) con una diversion 900 , la moto va senza problemi ma non si ha , ovviamente, lo stesso controllo e la sensazione di sicurezza ...
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Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
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Vecchio 02-03-2009, 10:44   #23
Mansuel
Compagno di merende
 
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ma quanti sfruttano le sue doti di enduro ?
Enduro no, ma 360° si.

Le mulattiere con le gomme stradali non le so fare

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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 02-03-2009, 11:25   #24
vitoskii
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ma che tubolari e protezione tubolari usi???
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Vecchio 02-03-2009, 11:58   #25
vortix
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I tubolari sono quelli originali Bmw e li proteggo con un materiale spugnoso che mettono i produttori intorno al parabrezza per poi spedirli .
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