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Vecchio 08-01-2009, 14:15   #1
BASIGI
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predefinito R1300rt

Notizie degne di fede riferiscono che circolano Si dice che circolano "SPY PHOTO" della mucca R1300RT
Qualcuno sa qualcosa in merito???
Link, collegamenti, immagini satellitari, rapporti dell' F.B.I. , confessioni rese sotto tortura o ricattio etc etc?
Sono gradite notizie/indicazioni
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Vecchio 08-01-2009, 15:21   #2
Gusman
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Mi associo alla gentile richiesta! E raddoppio la posta!
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Un raggio di Sole...delle Alpi nella buia cantina
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Vecchio 08-01-2009, 15:27   #3
DavAdv
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L'RT dovrebbe essere la prima ad essere rinnovata..
probably già nel 2009.. di più nin sò
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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Vecchio 08-01-2009, 16:09   #4
Gusman
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Si...si...settembre 2009. Ma una foto, per Dio, fatemi vedere una foto!
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Vecchio 08-01-2009, 18:21   #5
Tino
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per le foto penso che sarà mooooooolto dura. Pensa che fino a due giorni prima di Colonia tutti si aspettavano il restyling dell'rt ed invece è arrivato quello delle K con nuovo motore ecc... Fai tu!
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Tino
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Vecchio 08-01-2009, 22:56   #6
ettore61
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per non sapere ne leggere ne scrivere ho preso la RT un mese fa, quando uscirà la 1300 farò fare la cavia agli altri poi ci penseremo.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
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Vecchio 08-01-2009, 22:59   #7
ZioTitta
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Chissa' come riusciranno a coniugare raffreddamento ad aria e normative anti-inquinamento...?
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Vecchio 08-01-2009, 23:02   #8
megag
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L'RT dovrebbe essere la prima ad essere rinnovata..
probably già nel 2009.. di più nin sò
E perchè la prima ?? dal momento che è uscita dopo la gs ..!!!
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Vecchio 08-01-2009, 23:41   #9
geba
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Chissa' come riusciranno a coniugare raffreddamento ad aria e normative anti-inquinamento...?
Bella domanda!
Tuttavia non sono convinto che aumentino ancora la cilindrata sul Boxer.
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Vecchio 08-01-2009, 23:52   #10
megag
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Bella domanda!
Tuttavia non sono convinto che aumentino ancora la cilindrata sul Boxer.
La penso come te, ma tutto è possibile..portare la cilindrata a 1250 ad esempio ci vorrebbe poco...oltretutto la chiamano 1200 ma non lo è ...
Credo invece, che stavolta i tempi siano maturi per il raffreddamento a liquido...se ne parla da anni, ma stavolta con euro 4/5 ci può stare..
Io me lo auguro ..!!
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Vecchio 09-01-2009, 09:00   #11
DavAdv
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E perchè la prima ?? dal momento che è uscita dopo la gs ..!!!
la prima che monterà il nuovo motore...
ma bisogna dirvi proprio tutto
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Vecchio 09-01-2009, 10:55   #12
Bandit
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Speriamo che sia bella ... il 1200 proprio non mi è mai piaciuto, ha il muso di jeeg robot. Poi sono riusciti anche ad imbruttire la linea sobria del K 1200 GT aggiungendo le grigliette laterali ... sono scettico. Prevedo lunga vita al mio 1150 ... il cui motore sta migliorando km dopo km ...
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Vecchio 09-01-2009, 11:07   #13
otrebor62
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Ma perche dovrebbe essere Proprio 1300? Credo che gli attuali 1200 siano piu che suffcenti per la destinazione d'uso di questa moto e io raffreddata ad acqua faccio fatica a vederla. IL boxer è ad aria -0- e basta!!!!
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Vecchio 09-01-2009, 11:18   #14
Rantax
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....personalmente dubito molto per un aumento di cilindrata......a che servirebbe dopo tutto???
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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 09-01-2009, 12:57   #15
otrebor62
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Concordo,spero sia molto più bella dell'attuale.
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Vecchio 09-01-2009, 15:17   #16
Gusman
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Hei....calma! Guardate che l'attuale è bellissima.....Poi i gusti sono personali, ma a me sembra bella! Sarà perchè ce l'ho.....?
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Vecchio 09-01-2009, 15:28   #17
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Ragazzi, rischio la testa a mostrarvela in anteprima..

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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 09-01-2009, 15:30   #18
Tino
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Hei....calma! Guardate che l'attuale è bellissima.....Poi i gusti sono personali, ma a me sembra bella! Sarà perchè ce l'ho.....?
approvo in pieno....
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Tino
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Vecchio 09-01-2009, 15:37   #19
otrebor62
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Visto,non ne valeva la pena di farla 1300..
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Vecchio 09-01-2009, 17:03   #20
Gusman
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AHHHHHHHHHHH SACRILEGIO
La mia Rt uno sputer???
GIAMMAI...!!!!
La mia RT è bellisssssssima
E' morbidissima
E'........vabbè lasciamo perdere sennò mi prendete per il culo a vita!
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Vecchio 09-01-2009, 17:38   #21
emagagge
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L'attuale Rt è molto bella, chissà cosa combineranno con la prossima ...
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eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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Vecchio 09-01-2009, 17:58   #22
kappaingiro
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Teoricamente e tecnicamente per arrivare al rendimento termodinamico massimo ottenibile dal motore, si dovrebbe fare il raffreddamento a luquido, ma allora perchè mantenere il boxer???
Anch'io sono fortemente scettico sull'incremento drastico di cilindrata, magari procederanno per gradi e certo è che se riprogettano tutto il motore, povero a chi la compra.......
Piuttosto, migliorata in qualcosa di aereodinamico, con un Esa II, magari il satellitare già incluso nella strumentazione, li si che ci sarebbe da divertirsi.
L'RT è paciosa, non possono tirarne fuori una Gt pacifica, perderebbe senso.
Aspetterò; io come molti altri, mi sono messo a parte civile con una 1200 ultima versione e pace e bene a tutti.
Quando avrà più di 200000km penserò a cambiarla....
__________________
"Errato": HP2 SPORT EX:GPZ500S,GPZ900R,ZZR1100,R1100S,K1200RS,K1200LT, FJR1300, R1200RT
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Vecchio 09-01-2009, 18:10   #23
otrebor62
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Credo che dopo la rt1200 il passaggio non sia la rt1300 ma 1200Lt. voi che dite?
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Vecchio 09-01-2009, 18:36   #24
Bandit
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Che con la LT ci vai a Capo Nord e poi te la rivendi ...
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Vecchio 09-01-2009, 18:55   #25
Tino
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Credo che dopo la rt1200 il passaggio non sia la rt1300 ma 1200Lt. voi che dite?
si ma quando ci sarà la LT 1300....hahahahahah...
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