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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-09-2008, 20:16   #1
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
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predefinito per quelli che aspettano il KTM1190ADV

aspetteranno ancora un bel pò...

le voci accreditate dicono niente neanche nel 2009... difatti rimangono a listino i 990...

arriverà invece... sempre da voci accreditate...non si sa se a colonia o a milano... la KTM990ADV-R... sembra addirittura col motore della SM990... 115-120cv...

purtroppo sempre con la ruota da 21... quindi non se ne parla proprio di piegare.
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 25-09-2008, 20:25   #2
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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arriverà invece... sempre da voci accreditate...non si sa se a colonia o a milano... la KTM990ADV-R... sembra addirittura col motore della SM990... 115-120cv...
Finalmente un motore come si deve...

Mi sà che devono modificre alcune cose... altrimenti sai che botti..

Io e Pannocchia attendiamo Colonia o Milano
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
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Vecchio 25-09-2008, 20:26   #3
ilmaglio
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'A KTM ispirata non dal marketting bensì da la passione sbaglia i programmi, ha degli imprevisti di ingegnerizzazzzzione, delude i suoi fans e rischia di perdere quote di mercato ..
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Vecchio 25-09-2008, 20:36   #4
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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un robo da 250-260kmh con le camere d'aria e le sospensioni da 245mm... lo vedo un pò esagerato.

x president

con le rognette iniziali del 1190RC8.. meglio davvero aspettare.

x ilmaglio

se ktm mette cv... non delude nessuno... è un marchio sportivo.

ormai i cv li vogliono tutti... anche quelli che ne usano 30.
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Vecchio 25-09-2008, 21:03   #5
brontolo
ktm 990 TDI
 
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Io i cerchi senza camere ce li ho già..........i cv attuali sono pochini, ci sono volte che mi ritrovo a girare la manetta del gas ma sono già a fine corsa!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 25-09-2008, 21:14   #6
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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anche diavoletto col desmosedici.
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Vecchio 25-09-2008, 21:31   #7
ivanuccio
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Allora mi aveva detto la verita ,la dipendente della KTM che avevo conosciuto a Mattighofen a luglio.Io comunque continuero sempre a preferire la mia a carburatori.X Pacifico:x te eran gia troppi i 98cv della 990.Non toccare la R!Ah!Ah!Ah!
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Io parto al mattino
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Vecchio 25-09-2008, 22:50   #8
matth78
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io aspetto con ansia la adv, ma con un cilindro solo... mi sono reso conto che due non servono a un cauzz.

Con la moto di marina, senza cupolino cupoletto manopolina manopoletta cazzino e cazzetto faccio ESATTAMENTE quello che faccio con il gssuperquiesuperli su asfalto dritto, MEGLIO su asfalto tortuoso, MOLTO MEGLIO su asfalto molto tortuoso e INFINITAMENTE MEGLIO su non asfalto...

E in più si è messa a fare i 27 30 km\l

HO VOGLIA DI MONO ZIOPISTONE!
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La vecchia Somara R1150GS
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Vecchio 26-09-2008, 09:31   #9
Flying*D
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arriverà invece... sempre da voci accreditate...non si sa se a colonia o a milano... la KTM990ADV-R... sembra addirittura col motore della SM990... 115-120cv...

purtroppo sempre con la ruota da 21... quindi non se ne parla proprio di piegare.
se mettono il 17 dietro potrebbe interessare...

L'unica cosa che non capisco e' dove si va a posizionare.. c'e' gia' la S come moto piu' enduro (o non la fanno piu').. la R, motore piu' potente a parte, dovrebbe essere piu' stradale o piu' off?
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 26-09-2008, 12:34   #10
Er Francese
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se mettono il 17 dietro potrebbe interessare...

L'unica cosa che non capisco e' dove si va a posizionare.. c'e' gia' la S come moto piu' enduro (o non la fanno piu').. la R, motore piu' potente a parte, dovrebbe essere piu' stradale o piu' off?
giusta domanda che rilancio....ma perché tenere sto 21 davanti..a cosa serve con tutti sti cavalli ?
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
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Vecchio 26-09-2008, 13:04   #11
Flying*D
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giusta domanda che rilancio....ma perché tenere sto 21 davanti..a cosa serve con tutti sti cavalli ?
a me il 21 davanti non da' problemi, mi scoccia il 18 dietro perche' non c'e' scelta di gomme.. con un 17 dietro si aprirebbe una scelta di 6/7 modelli differenti..

per questo speravo nella traveller 1190...
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Vecchio 26-09-2008, 13:27   #12
Er Francese
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a me il 21 davanti non da' problemi, mi scoccia il 18 dietro perche' non c'e' scelta di gomme.. con un 17 dietro si aprirebbe una scelta di 6/7 modelli differenti..

per questo speravo nella traveller 1190...
azz...non sapevo che monta il 18 dietro beh effetivamente sarebbe perfetta con un 19 ant e 17 post.
__________________
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Vecchio 26-09-2008, 09:49   #13
Panda
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"forse la faranno anche bianco frocio"
(frase del conce di zona hahaha )
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 26-09-2008, 09:54   #14
maidiremai
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.... non ho ancora capito il 990 standard
figurati quello pompato!!!!

Al momento basta e avanza quello!
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
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Vecchio 26-09-2008, 10:09   #15
Devilman83
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Maidiremai ma hai aperto un concessionario KTM???
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Vecchio 26-09-2008, 10:11   #16
maidiremai
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Converrebbe....

990 adv, 450 sx, 520exc, 85 sx, 65 sx, 50 adv

3 su 6 sono dei miei piccoli.
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Vecchio 26-09-2008, 10:22   #17
Devilman83
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990 ADV??

E come ti trovi?
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Vecchio 26-09-2008, 10:24   #18
maidiremai
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controllo sempre se ci sono nuvole in cielo.....
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Vecchio 26-09-2008, 10:25   #19
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Con la pioggia la carota marcisce???
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Vecchio 26-09-2008, 10:32   #20
maidiremai
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No, è che è sempre in erezione!!!!
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Vecchio 26-09-2008, 12:52   #21
Pacifico
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Magari mettono una 19... due pinze freno migliori... una 17 dietro... un cupolino ridisegnato...

non è che ci voglia poi così tanto...

AH! dimenticavo, spero doppio contralbero per smorzare le vibrazioni... ahahahahahahahah
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Vecchio 26-09-2008, 13:05   #22
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Magari mettono una 19... due pinze freno migliori... una 17 dietro... un cupolino ridisegnato...

non è che ci voglia poi così tanto...

AH! dimenticavo, spero doppio contralbero per smorzare le vibrazioni... ahahahahahahahah
guarda, fai prima cosi'...

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Vecchio 26-09-2008, 13:07   #23
Pacifico
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Fly... sulla 990... non c'è bisogno di avere una scelta di gomme... quelle che ci sono vanno benissimo per quella moto..
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Vecchio 26-09-2008, 13:21   #24
Flying*D
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Fly... sulla 990... non c'è bisogno di avere una scelta di gomme... quelle che ci sono vanno benissimo per quella moto..
ME NE FREGO....

Odio le imposizioni, le pirelli che monta la 990 saranno le migliori gomme al mondo, ma io voglio montare quello che c@22o mi pare a me, ziopork...

la stessa cosa mi fa incazzare con certe auto che fanno solo automatiche.. maziopork, fammela manuale anche pagando di piu', poi decido io che comprare,no?

Io voglio le Anakee perche' giro al 70% sul bagnato,sara' un mio diritto se decido di spendere 13/14000 euro per una moto?!?!?!?!?!..
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Vecchio 26-09-2008, 14:34   #25
brontolo
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(..)... sulla 990... non c'è bisogno di avere una scelta di gomme... quelle che ci sono vanno benissimo per quella moto..
Basterebbe trovarle sempre disponibili e non dover smadonnare ad ogni cambio gomme.........
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brontolo ora è in linea   Rispondi quotando
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