dall'alto dei miei primi 3.000 km vi dico come va secondo me!
premessa
Anzitutto con la moto vado piano, molto piano... ok ho verificato che passa i 200 km/h e che penna di gas ma sulla strada memore anche di brutte esperienze (viste e non fortunatamente vissute) vado veramente molto cauto, soprattutto sulle curve cieche.... diciamo che mi godo il panorama!
Vacanze di brevi durata, finesettimana intensi e qualche volta in città...
Sull'estetica ad ognuno la sua, a me piace un casino.
Notevoli capacità di carico, la cosa che stupisce subito è la maneggevolezza... penso che se la non si prova forse la non si compra.
Se da ferma è imbarazzante per le dimensioni e per l'altezza basta già andare a passo d'uomo che è un biciclettone molto molto maneggevole nel traffico e fantastica sul misto, da farci attenzione dà subito molta confidenza e va giù in curva che all'inizio fa quasi paura.
Il motore soddisfa a tutti i regimi, potenza e coppia sempre disponibile in autostrada si tengono i 130 km/h con il motore al di sotto dei 5.000 giri... silenzioso e poche vibrazioni... basta spalancare senza scalare marcia ed in pochi secondi ci si trova ai 200 gestendo ogni situazione di sorpasso.
Notevole il comfort aerodinamico per il pilota al momento, la signora soffre anche con il cupolino alla massima altezza (...se avete consigli...).
La mia l'ho presa con ABS (indispensabile, chi non ci crede vada a fare il corso di guida della bmw e si ricrederà!) il controllo di trazione (per 200 euri di differenza ne vale la pena) ogni tanto si fa sentire sopratutto sui tombini.
Non ho messo l'esa ma penso sia un bel giocattolino....
Difetti, sono un pignolo, e qualcuno c'è!
1) inconcepibile l'assenza del paraspruzzi sulla ruota posteriore che tra l'altro anche se non penso ci siano rischi espone molto il motorino di avviamento e la batteria (io ho messo questo
http://www.nippynormans.com/)... ma non l'hanno capito che quasi tutti ne facciamo un utilizzo anche cittadino?
2) brutti i serbatoi sul manubrio dell'olio di frizione e freno anteriore, molto più carini quelli sulle precedenti versioni... esposti e trasmettono una sensazione di minor solidità
3) il cambio è rumoroso, a mio giudizio un po' troppo
4) le finiture di raccordo tra i fianchetti ed il serbatoio lasciano un po' a desiderare...così come il filume che dalla guida si vede sotto il cruscotto...
5) autonomia, forse 7/8 litri in più non guastavano sebbene i consumi andando a modo non siano eccessivi
boh... non mi viene d aggiungere altro, che ne pensate?
gs12000 2008
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