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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 19-02-2008, 17:44   #1
marcoexa
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ma come cavolo si monta? ( apparte che non ho tutti i pezzi piastra di fissagio posteriore) ma come si blocca?

Ho inserito la parte inferiore ma non fa il " clac" la seconda "barra" quella della chiave per intenderci!


suggerimenti?
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Vecchio 19-02-2008, 17:46   #2
brewer
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ma la tua aveva la sbarra?
Io ho quella del 1100 che era venduta senza e ho dovuto toglierla dall'originale.
Per bloccarla una volta impostata mi ci siedo
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Vecchio 19-02-2008, 18:50   #3
marcoexa
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che sbarra? intendi le sbarrette sotto? ci sono!
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Vecchio 19-02-2008, 18:51   #4
pepot
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se ti spieghi megli ti aiutiamo
cosa intendi quando dici che non hai la piastra posteriore
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Vecchio 19-02-2008, 18:51   #5
marcoexa
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la sbarra piu vivina al passegero non riesco a bloccare
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Vecchio 19-02-2008, 18:52   #6
marcoexa
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il triangolino che viene fornito ( a me no) dove si infila il perno


( allego foto fatta con il cell)
Immagini allegate
Tipo di file: jpg sella.jpg (8,8 KB, 282 visite)
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Vecchio 19-02-2008, 18:53   #7
pepot
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Vecchio 19-02-2008, 18:54   #8
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cmq apparte il perno dietro mi hanno detto che si puo mettere lo stesso (in attesa di ricevere il pezzo mancante) volevo fissarla lo stesso
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Vecchio 19-02-2008, 18:54   #9
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Vecchio 19-02-2008, 18:56   #10
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Vecchio 19-02-2008, 19:05   #11
marcoexa
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Grazie Peppuzzo

adesso mi è chairo!
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Vecchio 20-02-2008, 09:01   #12
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ieri ho porvato a insistere spingendo la sella ma non si blocca nei ganci della serratura! cioè appena faccio minima forza si stacca ,


unica mia spiagazione è perche manca quella piastrina dietro
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Vecchio 20-02-2008, 09:36   #13
Themau
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no marco, stai sbagliando qualcosa

la sella TT si DEVE bloccare:

- a metà, come quella originale, nel meccanismo della serratura originale (continuerai ad usare la chiave per aprirla e chiudere come se fosse quella originale, appunto)

- posteriormente, incastrando il perno nella piastra triangolare da montare sul bullone di fissaggio del ponte posteriore (come nella 1^ foto di Prepuz... ehm... Peppuzzo )

il bloccaggio posteriore può anche essere non montato inizialmente, ma la sella DEVE incastrasri nella serratura originale
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...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 20-02-2008, 09:55   #14
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azz la seconda barretta non entra nel gancio dela serratura anche se ci salgo su e faccio forza non si blocca! ma voi fate cosi tanta forza?
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Vecchio 20-02-2008, 10:09   #15
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Originariamente inviata da marcoexa Visualizza il messaggio
azz la seconda barretta non entra nel gancio dela serratura anche se ci salgo su e faccio forza non si blocca! ma voi fate cosi tanta forza?
boh.. ma non è che tenti di incastrarla a serratura chiusa? guarda che può succedere... prova a bloccrla tenendo aperta la serratura con la chiave: tieni la chiave in apertura, spingi la sella in basso e poi rilasci la chiave

secondo me così risolvi
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Vecchio 20-02-2008, 11:01   #16
marcoexa
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gia fatto giro la chiave verso il serbatoio per aprire e spingo ma nulla , ma la domanda è tu fai tutto questo sforzo?


ho chiamato Michele (tt) mi ha detto che non è facile montarla
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Vecchio 20-02-2008, 11:11   #17
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Marco,

sai che strano forte?

mi chiami e mi dici che ti è arrivata da un tuo conoscente e credi manca un pezzo però forse no ...

ti spiego come montarla, dieci minuti dopo mi chiama il rivenditore da cui l'hai comprata e mi dice che un suo cliente la ha presa e fa fatica a montarla se posso spiegargli come fare...

gli dico quello che ho detto a te e dopo due minuti mi dice che sei tu e sei li..

rispiego per la terza volta come procedere, e ti dico nuovamente che da nuove si, si fa un pelino più fatica a bloccarle, ma una volta capito e dopo che ci hai fatto qualche km seduto sopra si assesta e si monta come ridere.

Il pezzo dietro che non ti è arrivato e ti arriverà domani serve solo per tenre bloccata la parte posteriore, ma la sella la puoi bloccare anche senza...

Ora apri un post e per la quarta-quinta volta ti fai ri - ri - ri spiegare....

mo forse sono io che sono strano.....


Ora, quando la fai scendere nell'attacco posteriore, quello sotto chiave guarda bene dove va a bloccarsi, seguila con la vista e guarda che vada al suo posto.

Per la prima volta fai questa operazione con una persona seduta sopra, aiuterà la prima chiusura... Ma non farla sedere prima di aver aperto la chiusura a chiave, altrimenti le astine piegano i dentini di chiusura (controllali che siano diritti).
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Vecchio 20-02-2008, 13:33   #18
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ok riprovero:

P.s non mi pare strano! evidentemete sei stato poco preciso nello spiegare al telefono sia a me che al negoziate, ero li perchè l'ordine lo aveva fatto lui quindi la richiesta via email doveva farla lui!

ecco perche richiedo
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Vecchio 20-02-2008, 15:09   #19
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Marco, non farmi parlare, è meglio.
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Vecchio 20-02-2008, 15:29   #20
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leggermente OT.

Ma quella sella è un pezzo unico?

SI????


è alta come quella dell' adv???

SI???


allora mi serve per l' off!!!
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Vecchio 20-02-2008, 15:40   #21
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Ciao,


la standard è alta come l'originale montata alta.

La alta è un paio di cm in più, in pratica un piano unico da quella del passeggero alla sella.

Ciao,

Michele
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Vecchio 20-02-2008, 17:26   #22
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io ho la sella bmw dell adv, montata tutta alta, son solo 1.75, e comunque va bene.

si fa la stessa altezza?
La vorrei tutta dritta, tipo LC8 per intenderci...l' abitudine, ho guardato sul sito ma è scavata...ho sbait?
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Vecchio 20-02-2008, 17:54   #23
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quella sul sito mi pare sia la standard e non la alta che è meno scavata...un sol piano
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Vecchio 20-02-2008, 17:56   #24
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quindi per prenderla tutta dritta devo mettermi i tacchi?
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Vecchio 20-02-2008, 17:58   #25
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dovrebbe essere alta come quella adv che hai...... che poi è poco piu alta della standard bmw in posizione alta.
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