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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-02-2008, 09:05   #1
orsomax
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predefinito Sondaggio: rodaggio da manuale... oh ....

.... come lo fate il rodaggio sulle vostre mukke nuove ??? .... attenendovi scrupolosamente a quanto scritto sul libretto di uso e manutenzione, o ogni tanto cadete nella tentazione di sentire cosa c'è dopo i 4000 giri???

Io fino ad ora ho fatto 700 km. e a parte una sola piccola tiratina fino ai 6000, ho fatto il bravo, perchè voglio bene alla mia "bambina", cosa che invece non mai fatto con le auto, appena acquistate giù a manetta fin dai primi km.
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R1150 G hi S a pura - HD Sportster custom 1200 - HD ROAD KING 1450 - KAWASAKI KLX 250 ENDURO

Ultima modifica di orsomax; 26-02-2008 a 09:10
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Vecchio 26-02-2008, 09:18   #2
Mikey
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sempre rodaggi fatti con cura a tutti i miei mezzi....moto o macchine che fossero.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 26-02-2008, 09:21   #3
marktbike
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Io ho fatto sempre il rodaggio esattamente come prescritto dalla Casa. Non me ne sono mai pentito.
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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Vecchio 26-02-2008, 09:39   #4
grattaballe
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ubicazione: Scatafracchia
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Rodaggio ?
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Guzzi Eldorado 2016 + Guzzi V10 Centauro 2000 + tante RV90
EX tante BMW
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Vecchio 26-02-2008, 09:49   #5
CABRIOLET
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Mah.. tieni duro, lo hai quasi finito.. anche se una puntatina a 6/7000 non ha mai fatto male a nessuno..
In ogni caso è bellissimo, dopo il rodaggio, scoprire "cosa c'è" dopo i 4000 giri!!
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Vespa 50 Special; 125 Et3; xt 600 Tenere; 600Transalp; 650 Vstrom; R1200gs NERO; R1200gs ADV
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Vecchio 26-02-2008, 09:50   #6
Tricheco
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io cerco di non tirargli il collo soprattutto a freddo e di variare sempre i regimi di rotazione mentre vado
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 26-02-2008, 09:59   #7
Smart
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nel week-end destinato al rodaggio massimo rispetto per il motore nuovo
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Vecchio 26-02-2008, 10:06   #8
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io sopra i 4000 non ci son salito nemmeno dopo...
ah ah ah
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Vecchio 26-02-2008, 10:08   #9
Mikey
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la mia vecchia 850 r sopra i 4500 faceva muro....tipo un diesel ...quindi di fatto sono stato in rodaggio per 10 anni (tranne qualche stiracchiatina autostradale)
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 26-02-2008, 10:51   #10
Zio
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Io mi sto attenendo alle raccomandazioni: 4000 al massimo, però che palle!
il trespolone ci mette veramente un attimo ad arrivare a 4000 e spesso, in cambiate tipo dalla 3° alla 4°, mi accorgo di "sforare" un po'.
Ma non penso che sia grave.
Purtroppo, causa tempo (atmosferico e/o disponibile), ho fatto solo 400km, ma mi sembra di notare che la moto abbia preso un po' di velocità, mi spiego: all'inizio (sempre in con passeggero), a 4000 giri in 6° ero a cavallo trai 110 ed i 120, ora è sopra i 120. Penso sia la prova che un po' di rodaggio va pur fatto....
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Vecchio 26-02-2008, 10:58   #11
aspes
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appero'!, col rodaggio cambiano pure i rapporti!
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Vecchio 26-02-2008, 11:01   #12
Zio
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non credo proprio che cambino i rapporti, ma non essendo una bobina elettrica, prendo per buono che possa sviluppare un pelino in più di potenza a parità di giri.
almeno credo.
Oppure....di notte qualcuno mi modifica i rapporti a capocchia in box...;-)
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Vecchio 26-02-2008, 11:07   #13
emiddio
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ubicazione: COSENZA
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Wink Volergli bene..................

Bhà,la raccomandazione di non superare i 4mila in rodaggio mi sembra FOLCLORISTICA...Secondo me non è questione di regime ma di sensibilità meccanica,è come tratti il motore nuovo...Io appena ritirata ho fatto un tratto autostradale dove ho visto i 180...poi misto ecc...SEMPRE VOLENDOGLI BENE,trattandolo con delicatezza e non strapazzandolo.Altro che i """MILA.........Il mio motore ha 50.000 km e NON consuma una goccia d'olio.
__________________
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1200 GS lc---"schnell Dorthe"

Tifoso interista da sempre
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Vecchio 26-02-2008, 11:16   #14
Smart
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Bhà,la raccomandazione di non superare i 4mila in rodaggio mi sembra FOLCLORISTICA...Secondo me non è questione di regime ma di sensibilità meccanica,è come tratti il motore nuovo...Io appena ritirata ho fatto un tratto autostradale dove ho visto i 180...poi misto ecc...SEMPRE VOLENDOGLI BENE,trattandolo con delicatezza e non strapazzandolo.Altro che i """MILA.........Il mio motore ha 50.000 km e NON consuma una goccia d'olio.
non superare i 4000 folcloristica
forse meglio scrivere sul libretto "si raccomanda di trattatre il motore con amore e dolcezza per i primi 1000km"...peccato che ci sia chi picchia la moglie per amore
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Vecchio 26-02-2008, 11:22   #15
aspes
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zio, ti assicuro che non voglio cojonarti, a parita' di giri la velocita' in una data marcia e' assolutamente uguale,anche se al motore montassi un turbo e raddoppiassi la potenza.
per venire al rodaggio, basta guidare normalmente senza stare a tirargli il collo a freddo e fine, le case impongono limiti "numerici" per stabilire dei paletti capibili da chiunque sia anche totalmente a digiuno di nozioni motoristiche e per pararsi il culo da interventi in garanzia..
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Vecchio 26-02-2008, 12:15   #16
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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sono i peletti sulle gomme.

quando si consumano si guadagna un sacco di velocità.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 26-02-2008, 12:31   #17
BMWBOXER
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Thumbs up

Che si tratti del tosaerba o della Ferrari tutti rigorosamente e pignolamente come da istruzioni,mai pentiti.
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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Vecchio 26-02-2008, 12:32   #18
modmax
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ubicazione: Sanremo
Messaggi: 4.339
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Secondo me qualche puntatina sopra i 4.000 è meglio farla, senza esagerare.
__________________
R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
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Vecchio 26-02-2008, 12:32   #19
Bumoto
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a 4000 giri in 6° ero a cavallo trai 110 ed i 120, ora è sopra i 120.
__________________

Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 26-02-2008, 12:36   #20
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Secondo me qualche puntatina sopra i 4.000 è meglio farla, senza esagerare.
come al Casinò...
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Vecchio 26-02-2008, 12:40   #21
dpelago
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sono i peletti sulle gomme.

quando si consumano si guadagna un sacco di velocità.


Dpelago KTM 990 Adv.
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Vecchio 26-02-2008, 12:58   #22
1200rt
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porta pazienza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 26-02-2008, 13:21   #23
Kilimanjaro
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a 4000 giri in 6° ero a cavallo trai 110 ed i 120, ora è sopra i 120.
A fine rodaggio farai i 150...a bagno nell'olio gli ingranaggi del cambio ricrescono come i fagioli secchi nell'acqua....
__________________
=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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Vecchio 26-02-2008, 14:02   #24
fred94
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ubicazione: Roma
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mancano 300km...continua a fare il bravo...e poi ti sfoghi come ti pare
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Vecchio 26-02-2008, 14:03   #25
Aristoc@z
consulente Salcazziale
 
L'avatar di Aristoc@z
 
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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la mia se c'è il sole ha 118 cv alla ruota, come quella di Pacifico

se piove 102

se nevica si corica e si rifiuta di partire
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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