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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-07-2007, 18:23
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#1
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Megamoto ed autostrada
oggi ho fatto 500 km di solo autostrada
sono rimasto molto stupito dalla comodità della moto
velocità di crociera 160 km/h a 5500 giri
vibrazioni poche e non fastidiose
protezione aereodinamica fantastica per essere offerta unicamente da quella gobba sul faro
casco usato uno schubert J1
altezza pilota 182 cm
nessun vortice e nessuna pressione eccessiva
consumo dal pieno (13 litri) alla riserva 130 km ed autonomia residua di 70 km
a 150-160 si viaggia meglio che sulla r1200r con cupolino sport e della vecchia hp2 con cupolino
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
Ultima modifica di pepot; 01-08-2007 a 15:25
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31-07-2007, 18:31
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#2
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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31-07-2007, 18:32
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
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Il giorno che farò 500km di autostrada con l'HP2 senza cedere alla tentazione del suicidio vi prego di finirmi con un singolo colpo in testa: eutanasia
Bella pepot
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31-07-2007, 18:32
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#4
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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si chiama "parabrezza dell'entusiasmo"
efficacissimo per i primi 5/6 mesi
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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31-07-2007, 18:38
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#5
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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non è vero non è entusiasmo
con l'hp2 ci ho fatto 2800 km in un solo week and (napoli - stelvio e ritorno)
vado a roma quasi 1 volta a settimana
negli ultimi tempi ci sono andato spesso con la r1200r di mio fratello oppure con la k1200rs o la r1200s che mi prestava il conce
oggi sono andato molto meglio con la megamoto che con la rr
160 km/h fissi ..............
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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31-07-2007, 18:39
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#6
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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hai taroccato il kontakilometri!!!!
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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31-07-2007, 18:43
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#7
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Aristoc@z
hai taroccato il kontakilometri!!!!
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esatto 
ho levato il cardano, ho messo catena e pignone e dente in meno 
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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31-07-2007, 18:49
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#8
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
velocità di crociera 160 km/h
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ebbravo.......................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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31-07-2007, 18:53
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#9
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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comunque i 160 indicati erano 152 a gps
in prossimità di tutor (entrata ed uscita) e autovelox facevo rigorosamente i 120
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31-07-2007, 18:54
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#10
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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beh, bella notizia, scherzi a parte. Un cupolino poco invasivo ma protettivo
certo che tu non fai molto testo.....mi ricordo la giacchetta con la quale sei venuto su al Mukken 2006.... :-))
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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31-07-2007, 18:58
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Aristoc@z
beh, bella notizia, scherzi a parte. Un cupolino poco invasivo ma protettivo
certo che tu non fai molto testo.....mi ricordo la giacchetta con la quale sei venuto su al Mukken 2006.... :-))
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azzz la mia bellissima dainese
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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31-07-2007, 19:00
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#12
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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comunque il cupolino si potrà fare
guarda qui
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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31-07-2007, 19:07
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#13
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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devo fare una gigantografia e vedere come sta in garage
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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31-07-2007, 23:47
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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01-08-2007, 00:11
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jun 2007
ubicazione: Camerata Picena (AN)
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Quella moto ha il potere di incuriosirmi, sempre di più, poi se è pure comoda potrei pentirmi di non averla fatta, ma no il classico gs è 3000 volte meglio, giusto?
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LA META E' IL VI'
R1200GS
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01-08-2007, 00:18
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#17
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da calcas
Quella moto ha il potere di incuriosirmi, sempre di più, poi se è pure comoda potrei pentirmi di non averla fatta, ma no il classico gs è 3000 volte meglio, giusto?
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il gs con sella standard era piu scomoda
per i miei gusti la seduta era troppo infossata e le palle ne risentivano dopo poco
con la sella toauratech era un altro andare
il cupolino, invece, mi ha sempre dato molto fastidio e generava turbolenze fastidiose
può anche essere, comunque, che sia un fachiro mancato visto che, nel 2006, anche dopo i 2800 km con l'hp2, senza cupolino, non ho sofferto piu di tanto
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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01-08-2007, 00:51
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#18
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Kappista doc
Registrato dal: 08 Nov 2004
ubicazione: Salerno
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
il gs con sella standard era piu scomoda
per i miei gusti la seduta era troppo infossata e le palle ne risentivano dopo poco
con la sella toauratech era un altro andare
il cupolino, invece, mi ha sempre dato molto fastidio e generava turbolenze fastidiose
può anche essere, comunque, che sia un fachiro mancato visto che, nel 2006, anche dopo i 2800 km con l'hp2, senza cupolino, non ho sofferto piu di tanto
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confermo l'andatura sciolta di Pepot nell'andata-ritorno dallo stelvio in occasione del mucchen (anzi durante il viaggio d'andata era sempre a telefono con la moglie........come dice lui), ma la vera sofferenza è stata per noi, soste continue per rifornimento ogni 140-150 km    , quindi il viaggio è pesato a noi...........................
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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01-08-2007, 08:17
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#19
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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grazie a me avete consumato anche meno................ 
anzi mi sarei dovuto prendere la differenza sul vostro risparmio 
a proposito andrea ho ancora un debito con te........ tra poco si prescrive
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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01-08-2007, 09:44
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#20
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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e si conferma quello che ormai per me e' certezza, meglio niente che un cupolino che ingenera turbolenze
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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01-08-2007, 09:58
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#21
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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ciao Pepot occhio al tutor, analizza la velocità fra i due o piu lettori , non quella istantanea quando ci passi, fa una media .......
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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01-08-2007, 10:49
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#22
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da indianlopa
ciao Pepot occhio al tutor, analizza la velocità fra i due o piu lettori , non quella istantanea quando ci passi, fa una media ....... 
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si ma che io sappia vieni rilevato all'ingresso solo se passi oltre il limite
in tal caso inizia a verificare la media e quindi ti calcola all'uscita
non potrebbe mai verificare tutto il flusso di auto che passa tra i 2 rilevamenti
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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01-08-2007, 10:54
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Aug 2006
ubicazione: forlì
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così per sapere......è aumentata anche la velocità massima ? tanto per capire se hanno lasciato i rapporti dell' hp2 standard...a ryeka mi segnava i 210...
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R 1200 GS triple
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01-08-2007, 11:00
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#24
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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non l'ho tirata al massimo perchè sono in rodagio
credo proprio di si comunque
è arrivata a 200 in un attimo e ne aveva ancora parecchio
sulle prove lette ho visto che arriva a 220
oltre i 160 comunque almeno senza nulla non si può perchè l'aria diventa improvvisamente forte
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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01-08-2007, 11:10
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Padova
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aspes sono d'accordo con te
dopo un anno di gs ho riprovato la mia ex rockster e confermo la tua teoria.
il cupolino del gs genera turgolenze molto più fastidiose dell'aria diretta....solitamente ben gestita dall'aerodinamica dei caschi
ciao
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Vulture
R1200 GS (di plastica)
ex Rockster ORANGE (de ghisa)
...R1200R in arrivo...forse :-)
MA "SBAVO" PER LA MEGAMOTO!!!!
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