Tagliandi KTM - quanto costano?

[Bierhoff]

si parla molto di tagliandi e della qualità delle officine BMW.
ma di quelle KTM?
per curiosità, mi dite quanto costano e come vi ci trovate?

p.s.: ho cercato in giro ma non ho trovato niente

no non voglio passare all'arancione, tranquilli

[marktbike]

Ti posso dire della mia esperienza su 25.000 km con LC8 Adventure 950: i prezzi dei tagliandi (ogni 7.500 km) erano allineati a quelli che pago ora per tagliandare la eSSe (ogni 10.000), diciamo sui 150 euro a tagliando. Gran parte del prezzo è giustificato dalla manodopera, in quanto, anche per il semplice cambio olio, c'è da smontare mezza moto (carene, i due serbatoi, etc etc).

[Merlino]

Vai qui e vedi nella sezione tecnica....

http://www.lc8.org/phpBB2/

[dpelago]

I tagliandi KTM costano, ma c'è molta piu' manodopera sul carotone....

Dpelago KTM 990 Adv.

[brontolo]

Se può essere significativo ed interessante, ai 1000, 130€ poi anche per KTM vige il libero mercato, indi ci sono differenze, notevoli, fra officine!

[Flying*D]

Originariamente inviata da marktbike

anche per il semplice cambio olio, c'è da smontare mezza moto (carene, i due serbatoi, etc etc).

ma pork, ogni volta che mi viene lo schiribizzo di passare al KTM esce fuori qualcosa che mi fa passare la voglia

Ma una moto SEMPLICE esiste ziopork!!!! speriamo la nuova TA o l' AT..

[barbasma]

costano come le bmw.

ovvero... ci sono differenze anche del 100% tra conce diversi...

la settimana prossima inizio a farmelo da solo... guardando il manuale di officina a me pare che non ci voglia sta gran manualità.... ma solo esperienza... almeno sugli interventi standard...

il desmo... quello si che è rognoso... se parli di controllo valvole...

ma l'LC8 è tanto uguale a molti altri motori... se poi ci si limita all'olio e filtro olio... in mezz'ora di orologio ad esagerare... lo fai.

[barbasma]

Originariamente inviata da marktbike

anche per il semplice cambio olio, c'è da smontare mezza moto (carene, i due serbatoi, etc etc).

sbagliato

basta abbassare il paracoppa.

per il filtro aria idem basta levare solo la copertura della cassa filtro e lo sportellino.

levi i serbatoi solo per controllare le valvole e cambiare le candele.

sui 950 i carburatori li setti senza levare i serbatoi ma solo il filtro aria.

la KTMADV ha quasi la stessa accessibilità meccanica della moto dakar.

[barbasma]

Originariamente inviata da Bierhoff

p.s.: ho cercato in giro ma non ho trovato niente

in un forum bmw sarebbe da meravigliarsi...

[Bierhoff]

Originariamente inviata da barbasma

in un forum bmw sarebbe da meravigliarsi...

si ma molti bmwisti sono passati alla carota pur continuando a scrivere qui

[barbasma]

si ma scrivono dillà quando hanno bisogno di info tecniche.

tra l'altro abbiamo trattato il problema tagliandi... in tutte le salse... come qui... del resto...