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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-04-2007, 11:45
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#1
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Guest
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GS 1150 adv tira a sx
Stando in folle coi piedi a terra do un colpetto di gas e la moto ondeggia a sx.stessa cosa passando dalla 1° alla 2° marcia a bassissimi giri,sembra come se il cilindro sx abbia più potenza.è già successo a qualcuno che sa dirmi qualcosa?
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03-04-2007, 12:02
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Se la moto ti tira di piu' a sx, devi solo far verificare l'equilibratura dei cerchi.
Di solito, i nostri cerchi tendono ad ovalizzarsi anche soltanto con lo sguardo..
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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03-04-2007, 12:12
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#3
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
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si chiama coppia di rovesciamento ed è una caratteristica di tutti i motori longitudinali, come i BOXER ed il V del guzzi
immagino sia la tua prima BMW
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03-04-2007, 12:31
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Karalis - Ichnos
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Bù, ma che, sei matto? Non è che forse la sua adv ha preso un colpo e ha un cilindro più avanti dell'altro? Magari il problema deriva da questo...
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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03-04-2007, 12:41
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Noooooooo , sono i cerchi, vanno equilibrati........................
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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03-04-2007, 12:42
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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03-04-2007, 12:45
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Anche..............difetto tipico dei boxer ultima serie dell'anno.............
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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03-04-2007, 12:47
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2002
ubicazione: MO
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Controlla che i cilindri siano allineati, ci sono in giro esemplari con i cilindri sfasati che danno problemi di quel tipo.
Te ne accorgi guardandola frontalmente.
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03-04-2007, 13:08
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
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...che tiro a segno!!!
cattivelli!
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R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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03-04-2007, 13:40
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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E se guardi i cilindri dall'alto vedrai che sono storti......
Non ci sono più le vecchie, sane e precise lavorazioni meccaniche tedesche.....
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KTM 1290 Super Adventure T
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03-04-2007, 13:46
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2002
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Controlla che i cilindri siano allineati, ci sono in giro esemplari con i cilindri sfasati che danno problemi di quel tipo.
Te ne accorgi guardandola frontalmente.
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stai seduto in sella e guarda i cilindri.....
in alcune serie uno era più avanzato dell'altro
se non riesci ad occhio, prova a misurare.....
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"GS1200adv 2011 mellow yellow" e sono uno degli sfigati con le zanzarine tipo 690 (cit SPAM)
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03-04-2007, 13:51
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
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Sti parvenu della moto...............
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Ad augusta per angusta.
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03-04-2007, 14:00
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#13
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Epitaffiografologo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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...stardissimi tutti
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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03-04-2007, 17:01
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#14
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Guest
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E' la mia prima BMW,però ho alcuni amici con la stessa moto ed alle loro non lo fa.farò quei controlli consigliati dagli altri forumisti anche se non capisco stando fermo cosa c'entrino i cerchi.comunque dopo pasqua devo fare il tagliando e spero di risolvere.
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03-04-2007, 17:06
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#15
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Epitaffiografologo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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i cerchi non c'entrano nulla, qui sono tutti burloni.
L'unico che ti ha detto la cosa giusta è Bumoto, si tratta della coppia di rovesciamento.
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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03-04-2007, 17:11
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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MuMu cosa vuoi saperne tu che hai un K????????? ....sono gli ammo!!!
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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03-04-2007, 17:14
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#17
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Guest
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Quindi è una cosa normale?
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03-04-2007, 17:31
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2006
ubicazione: ROMA
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assolutamente normale.
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R1100GS '97
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03-04-2007, 17:34
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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03-04-2007, 17:55
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Palermo
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ex R100GS '89
ex R1150GS ADV
ex R1200GS ADV MY2010
now R1300GS ADV MY2025
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03-04-2007, 18:34
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Karalis - Ichnos
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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03-04-2007, 20:36
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Mo basta !!!! non esageriamo......................
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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03-04-2007, 20:51
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Nov 2004
ubicazione: Benevento
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Raffaele
R 1150 GS ADV Black and yellow + Honda XL 600 LM white
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03-04-2007, 22:16
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#24
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Guest
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Vorrei chiedere un'altra cosa ai più esperti,Timberwolf e Giacam(non me ne vogliano gli altri)quando metto la prima e rilascio lentamente la frizione le ruote cominciano a girare,ma la cosa strana è che in discesa girano anche senza lasciare la frizione,che ne dite?
Scherzi a parte sopportate un pivello che preferisce fare brutte figure ed imparare dai più grandi,piuttosto che far finta di sapere tutto e fare cazzate.sono BMWista da soli 4 mesi.comunque nel gruppo col quale esco ci sono persone con la moto come la mia che dicono di non sentire niente.
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03-04-2007, 22:35
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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Ciao, ho letto tutta questa storia. Anch'io sono mukkista da manco 4 mesi, ma vado in moto dal 1974... E' la coppia di rovesciamento, come qualcuno giustamente ti ha scritto, ma non deve avvertirsi troppo, altrimenti significa che i cilindri non sono perfettamente 'allineati'; in parole povere, un cavetto del gas 'tira' più dell'altro, oppure le viti dell'aria vanno registrate, se non semplicemente le due cose assieme. Al prossimo tagliando - sperando che tu vada da un meccanico bravo e competente, tanti sono davvero dei cani - segnala il problema, chiedi che venga fatto l'allineamento perbene, vedrai il problema si risolve. Queste sono belle moto, ma sembra che per farle andare bene ce ne voglia, a differenza di tante giapponesi che sali su e vai per millemila km senza 'allineare' niente. Però le BMW hanno ancora un filo di personalità, anche per queste caratteristiche, delle quali anch'io, in vecchiaia, avrei fatto volentieri a meno.
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - SR 500 1981
"I took an IQ test, and the results were negative"
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