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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-09-2006, 17:14   #1
drlukas
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predefinito Cambiata la strumentazione (gs1200) ma i km?

Ritirata oggi la mia gs con la strumantazione nuova, sorpresa i miei vecchi km azzerati e il conce dice che non si puo fare nulla......sara' vero?
Mentre la montava ho notato che in secuenza dopo i due trip 1 e 2 c'erano altre funzioni come km residui, medie, temp. etc. Al momento del ritiro sparite
!!!!!! Come cavolo le riattivo?
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Vecchio 09-09-2006, 17:43   #2
ennebigi
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Troppa elettronica....................vi fa maleeeeeeeee!
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Vecchio 09-09-2006, 17:45   #3
er-minio
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Vanno segnati sul libretto.
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Vecchio 09-09-2006, 17:47   #4
Piripicchio
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Originariamente inviata da drlukas
Ritirata oggi la mia gs con la strumantazione nuova, sorpresa i miei vecchi km azzerati e il conce dice che non si puo fare nulla......sara' vero?
Mentre la montava ho notato che in secuenza dopo i due trip 1 e 2 c'erano altre funzioni come km residui, medie, temp. etc. Al momento del ritiro sparite
!!!!!! Come cavolo le riattivo?
è cosi grave?
hai una gs1200, non avrai fatto piu di 10.000km
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Vecchio 09-09-2006, 18:01   #5
Pet
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Ritirata oggi la mia gs con la strumantazione nuova, sorpresa i miei vecchi km azzerati e il conce dice che non si puo fare nulla......sara' vero?
Mentre la montava ho notato che in secuenza dopo i due trip 1 e 2 c'erano altre funzioni come km residui, medie, temp. etc. Al momento del ritiro sparite
!!!!!! Come cavolo le riattivo?
Cambiata strumentazione e mantenuti i km originali il meccanico evidentemente aveva fretta
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Vecchio 09-09-2006, 18:16   #6
drlukas
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è cosi grave?
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Erano 63000 in due anni....
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Vecchio 09-09-2006, 18:23   #7
Andreapaa
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Ti confermo che il meccanico aveva fretta o non sapeva come fare! Digli che legga il manuale del tester BMW.

Se poi vuoi, in commercio ci sono dei trabiccoli che costano 100-200 euro che impostano i km a tuo piacimento.

Infatti la strumentazione digitale è la gioia dei taroccatori, perchè su quella tradizionale dovevano smontare il cruscotto e taroccare i km, su quelle digitali basta collegare un cavo.

Occhio agli usati ... sulle auto fate leggere i km dalla centralina, non dal contakm!
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Vecchio 09-09-2006, 18:30   #8
romargi
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anche a me devono sostituire la strumentazione.
Prima delle ferie la cosa era fattibile ma perdendo i km in quanto il software non consentiva (per il GS) il trasferimento del chilometraggio dalla vecchia alla nuova strumentazione.

Ora con la nuova release del software la cosa è finalmente fattibile.
C'è anche un apposito topic che lo spiega!
tutto ciò è vero in quanto detto dal conce ma soprattutto confermato nel topic dove si spiegavano i benefici della nuova release.

quello che invece ti dico ora prendilo invece con le pinze perchè affermato solo dal concessionario. Quando gli ho chiesto di sostituirmi la strumentazione prima delle ferie e trasferirmi i km in un secondo tempo quando sarebbe stato disponile il nuovo SW ha esitato dicendomi che il trasferimento dei km era fattibile solo nel momento della sostituzione. Ora non so se questo sia vero o se fosse solo una scusa inventata per non sostituirmela al momento.....
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 09-09-2006, 18:33   #9
Piripicchio
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Erano 63000 in due anni....
minchiazz...
ma perchè li volevi mantenere?
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Vecchio 09-09-2006, 21:53   #10
er-minio
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minchiazz...
ma perchè li volevi mantenere?
Perchè c'è gente a cui magari fa piacere mantenerli.
E perchè magari c'è gente onesta che non pensa sempre a metterlo nel culo al prossimo.
E perchè magari c'è gente che pensa fino a 10 prima di aprire bocca e sparare stronzate.



Comunque, per le "analogiche", come da mio messaggio, c'è un apposito spazio sul libretto da far compilare e firmare dal mecca in caso di sostituzione del contakm.
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Ultima modifica di er-minio; 09-09-2006 a 21:54
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Vecchio 09-09-2006, 22:45   #11
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Perchè c'è gente a cui magari fa piacere mantenerli.
E perchè magari c'è gente onesta che non pensa sempre a metterlo nel culo al prossimo.
E perchè magari c'è gente che pensa fino a 10 prima di aprire bocca e sparare stronzate.



Comunque, per le "analogiche", come da mio messaggio, c'è un apposito spazio sul libretto da far compilare e firmare dal mecca in caso di sostituzione del contakm.
E andiamo....!!!!!! 1000000000000000000000%

NON è per er-minio: i km si potevano tenere anche prima dell'estate, così è accaduto a me, tornando a bomba non è che il meccanico sotto le ferie aveva troppo da fare?
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Vecchio 09-09-2006, 22:55   #12
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Adesso la segnalazione del livello carburante vi funziona? La settimana prossima dovrò cambiare lo strumento anch'io solo per la segnalazione del livello carburante, non c'è altro modo per farlo andare?

Scuba
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Vecchio 09-09-2006, 22:58   #13
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Adesso la segnalazione del livello carburante vi funziona? La settimana prossima dovrò cambiare lo strumento anch'io solo per la segnalazione del livello carburante, non c'è altro modo per farlo andare?

Scuba
non si accende la prima tacca, ma chissenefrega..... le paranoie per una barretta che non si alza non me le faccio, me le farei se non si alzasse dell'altro
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Vecchio 09-09-2006, 23:03   #14
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La mia passa da pieno alla metà in un botto in genere quando sto a 160/200 km e dopo...... non so più, mi pare che dia comunque i numeri fino alla fine.
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Vecchio 09-09-2006, 23:05   #15
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La mia passa da pieno alla metà in un botto in genere quando sto a 160/200 km e dopo...... non so più, mi pare che dia comunque i numeri fino alla fine.
bravo, succede esattamente quello, in fin dei conti scende come scendeva il precedente tutto di botto e poi più lentamente comunque per quanto può interessarti ho verificato l'indicatore della riserva volutamente rimanendo a secco (per poi provare il servizio cortesia bmw ) e ti garantisco che quello è precisissimo
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Vecchio 09-09-2006, 23:14   #16
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... allora che lo cambio a fare lo strumento
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Vecchio 09-09-2006, 23:17   #17
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... allora che lo cambio a fare lo strumento
in garanzia che ti frega, se hai tempo da perdere.... ritengo la cosa poco interessante piuttosto era successo, causa sofware da aggiornare, che automaticamente all'accensione si accendessero da sole le manopole riscaldate (non che si muoveva il pulsante in posizione uno o due, arrivava solo corrente alle manopole e si scaldavano) e si staccavano le prese di corrente ecco questo difettuccio lo fatto sistemare subito, facci caso, probabilmete succede anche a te
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Vecchio 09-09-2006, 23:23   #18
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No, le manopole funzionano senza alcun problema anche prima di aver aggiornato la centralina alla versione 7, ma la cosa del carburante mi da un fastidio cane perchè se mi dimentico di azzerare il parziale non so più quanta benza ho nel serbatoio
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Vecchio 09-09-2006, 23:29   #19
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No, le manopole funzionano senza alcun problema anche prima di aver aggiornato la centralina alla versione 7, ma la cosa del carburante mi da un fastidio cane perchè se mi dimentico di azzerare il parziale non so più quanta benza ho nel serbatoio
ti parlo di km rimanenti appena accesa la spia della riserva, le differenze tra la vecchia strumentazione e la nuova non ne ho notate:

viaggiando a 160/180 prima della riserva circa 48 km residui

viaggiando a 130/160 prima della riserva circa 60 km residui

passeggiando, circa 70 km residui, mi baso su questi dati ormai da tempo e non sono mai rimasto a secco, tranne quando volutamente l'ho fatto ma avevo la tanichetta al seguito
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Vecchio 09-09-2006, 23:46   #20
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Mi sono spiegato male. Io adesso faccio il pieno e si riempie tutta la barra dello strumento carburante. Questo livello massimo permane fino a quando ho percorso circa 170/200 km. A quel punto lo strumento mi segna di botto mezzo serbatoio. Per es. se nel serbatorio ho 3/4 di carburante mi segna il pieno. Non mi riferivo ai km di percorrenza residui scattata la riserva.

Mi confermi che con il nuovo strumento se hai 3/4 di serbatoio ti segna 3/4 la barra dello strumento?
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Vecchio 09-09-2006, 23:48   #21
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Mi sono spiegato male. Io adesso faccio il pieno e si riempie tutta la barra dello strumento carburante. Questo livello massimo permane fino a quando ho percorso circa 170/200 km. A quel punto lo strumento mi segna di botto mezzo serbatoio. Per es. se nel serbatorio ho 3/4 di carburante mi segna il pieno. Non mi riferivo ai km di percorrenza residui scattata la riserva.

Mi confermi che con il nuovo strumento se hai 3/4 di serbatoio ti segna 3/4 la barra dello strumento?
No no, ti sei spiegarto benissimo, volevo precisare che lo strumento in riserva è preciso, tutto qui quo qua

Confermo che trascorsi circa 160Km (dipende dalla velocità a cui vai) l'indicatore scende di botto per metà. Mò devo scende nel box a controllare una cosetta
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Vecchio 10-09-2006, 00:46   #22
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anche il mio indicarore benzina segna di colpo 1/2 e poi quando entra in riserva i km residui sembrano corretti....ad ogni modo per sicurezza azzero sempre il parziale
...mi par di capire che con la nuova strumentazione la situazione è la stessa...
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Vecchio 10-09-2006, 03:25   #23
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m'ha detto che la strumentazione "vecchia" è qualitativamente migliore rispetto la nuova, unico inconveniente che si potrebbe scolorire con il sole...
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Vecchio 10-09-2006, 03:27   #24
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Comunque, per le "analogiche", come da mio messaggio, c'è un apposito spazio sul libretto da far compilare e firmare dal mecca in caso di sostituzione del contakm.
chiarisco; non avevo minimamente l'intenzione di suggerire l'imbrosatura del kilometraggio ma se non è stato possibile o non è stato fatto per negligenza del meccanica lui non ha molta colpa quindi perchè insistere con un ulteriore intervento per ripristinare il kilometraggio?
oltretutto nel libretto della moto sono segnati i tagliandi!

solo questo intendevo, mica un istigazione alla bastardagine
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Vecchio 10-09-2006, 10:40   #25
drlukas
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Concetto chiaro, dopo due giorni il suddetto meccanico si e' licenziato
E per il resto qualcuno ha news?
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