F 800: il cambio è una vergogna

[lor]

Ebbene non posso più trattenermi: in 20 anni di motociclismo e una quindicina di moto di vario tipo, adesso che mi sono deciso a prendere una BMW, nuova, nuovo modello, mi sono ritrovato con una moto (F 800 ST) che ti fa passare la voglia di usarla, mai visto una trasmissione peggiore. E' soddisfacente solo quando si deve usare poco il cambio, ma provate a passarci un quarto d'ora nel traffico in città, o in una stradina tortuosa...Un disastro, le marce basse si innestano dopo un'altalena di 3-4 ko-klonk, la trasmissione ha un gioco che nell'apri-chiudi è un continuo klonk-klonk...
E quel che è peggio, per il concessionario, al quale mi sono rivolto per far presente il problema, la moto va splendidamente. Avesse ammesso la presenza di un problema, risolvibile, pazienza, può capitare con qualsiasi mezzo, ma così....
Al momento non vedo l'ora di disfarmi della mia nuova splendida moto presa in consegna da 3 giorni .
Scusate lo sfogo, ma non stiamo parlando del cambio di una bicicletta da 50 euro presa al superdiscount!!!! Lor

Anche i 1150 sono così, se può consolarti......

Originariamente inviata da Benci

da qualche giorno ho la f800s (stesso cambio), è diverso dal 1150 ...
questo è elasticoso ...

E' tutto merito degli insetti e del tavernello......

[kappa]

Forse cambiando concessionario.................................... ......... anche i cambi vanno meglio, e magari tutto il resto.

[roby973]

Originariamente inviata da lor

Ebbene non posso più trattenermi: in 20 anni di motociclismo e una quindicina di moto di vario tipo, adesso che mi sono deciso a prendere una BMW, nuova, nuovo modello, mi sono ritrovato con una moto (F 800 ST) che ti fa passare la voglia di usarla, mai visto una trasmissione peggiore. E' soddisfacente solo quando si deve usare poco il cambio, ma provate a passarci un quarto d'ora nel traffico in città, o in una stradina tortuosa...Un disastro, le marce basse si innestano dopo un'altalena di 3-4 ko-klonk, la trasmissione ha un gioco che nell'apri-chiudi è un continuo klonk-klonk...
E quel che è peggio, per il concessionario, al quale mi sono rivolto per far presente il problema, la moto va splendidamente. Avesse ammesso la presenza di un problema, risolvibile, pazienza, può capitare con qualsiasi mezzo, ma così....
Al momento non vedo l'ora di disfarmi della mia nuova splendida moto presa in consegna da 3 giorni .
Scusate lo sfogo, ma non stiamo parlando del cambio di una bicicletta da 50 euro presa al superdiscount!!!! Lor

Concludi il rodaggio e vedrai che andrà meglio

[echo21]

Il fastidioso effetto apri-chiudi nel traffico è forse l'unica VERA "caratteristica" che vorrei vedere modificata sulla mia BMW (GS 1200)
In extra urbano però la cosa non è per niente fastidiosa!!

PS.lor se ti interessa il BMW club TN organizza un giretto per il 24/9 (buona occasione per sentire le opinioni di BMWisti esperti, non io!), se ti interessa mandami un MP che ci si sente. Ciao

[robsp]

il cambio della serie F 650 in città è anke peggio!!!!

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da robsp

il cambio della serie F 650 in città è anke peggio!!!!

Vero!!!! quella che ho provato a suo tempo era uno strazio

Il conce poi mi disse che il cambio rotax gli stava dando una marea di problemi

[azzo]

Originariamente inviata da KappaElleTi

Vero!!!! quella che ho provato a suo tempo era uno strazio

Il conce poi mi disse che il cambio rotax gli stava dando una marea di problemi

Io probabilmente sono fortunato, me l'ha detto anche il mecca provando la mia dakar: "è uno dei cambi migliori tra tutte le F che ho provato".
però tratto bene la trasmissione a catena della F e il cambio dopo aver messo il grasso e averla regolata è un burro, non come i jap ma quasi.

Certo d'estate in coda a milano soffre, probabilmente per l'olio che si surruscalda, ma è comune a molte moto.

Sul fatto che i cambi della F abbiano dato molti grattacapi mi pare di poterlo proprio escludere, con tutto quello che ho letto e chiesto sulla mia giessina nessuno ha mai parlato di un cambio rotto o difettoso (lo stesso per il motore rotax, non sarà lo stato dell'arte, ma quanto ad affidabilità tanto di cappello)

SGRAAAAATTTTT

Originariamente inviata da robsp

il cambio della serie F 650 in città è anke peggio!!!!

non è vero... anche io ho la scarver... quando si inserisce la prima da fermi fa un po' di rumore ma per il resto è perfetta!

[emiddio]

Sono in molti a dire che con l'uso il cambio dell'800 migliora...
Riguardo al GS 1200 il cambio è una favola,si inserisce col pensiero,sopratutto in velocità,l'unico difetto è un discreto "clonk" nel passaggio 1°-2°. Poi un burro.
Per la trasmissione a cardano,basta farci l'abitudine...io ormai non me ne accorgo piu' che c'è un ingranaggio,anche perchè in scalata faccio un leggero ""brumm-brumm"!!!

[brucia]

Ciao io ho una F800S e ti posso dire che rispetto al Sv che avevo prima non si comporta così malaccio.
Chiaramente non é un cambio da supersportiva jap, ma l'unica difficoltà e ogni tanto trovare la folle e mettere la prima da fermo.
La mia moto a 5.000Km e rispetto a prima la manovrabilità del cambio é migliorata ma non tantissimo.

[leolus]

caratteristica o difetto che dir si voglia le Bmw sono così....

[147db]

Originariamente inviata da brucia

La mia moto a 5.000Km e rispetto a prima la manovrabilità del cambio é migliorata ma non tantissimo.

Non avevo letto questo intervento... ecco!

[echo21]

Non per dirottare la discussione sul GS, ma solo per rispondere a

Originariamente inviata da emiddio migaldi

Sono in molti a dire che con l'uso il cambio dell'800 migliora...
Riguardo al GS 1200 il cambio è una favola,si inserisce col pensiero,sopratutto in velocità,l'unico difetto è un discreto "clonk" nel passaggio 1°-2°. Poi un burro.

Sono d'accordo 100%

Originariamente inviata da emiddio migaldi

Per la trasmissione a cardano,basta farci l'abitudine...io ormai non me ne accorgo piu' che c'è un ingranaggio,anche perchè in scalata faccio un leggero ""brumm-brumm"!!!

Anche in questo caso vero al 100%.
Per le scalate anch'io vado di colpetto di gas (fizietto di cui abbiamo già detto sul forum), però l'effetto apri-chiudi del cardano nel traffico, seppur mi sono abituato a gestirlo con la frizione, non è di sicuro un aspetto positivo!

[un ex tk]

Originariamente inviata da echo21

Il fastidioso effetto apri-chiudi nel traffico è forse l'unica VERA "caratteristica" che vorrei vedere modificata sulla mia BMW (GS 1200) .............................

Centralina di Udine.....

[KappaElleTi]

rodare rodare questa è la parola d'ordine

rodare il piede

[tomb]

Originariamente inviata da lor

Ebbene non posso più trattenermi: in 20 anni di motociclismo e una quindicina di moto di vario tipo, adesso che mi sono deciso a prendere una BMW, nuova, nuovo modello, mi sono ritrovato con una moto (F 800 ST) che ti fa passare la voglia di usarla, mai visto una trasmissione peggiore. E' soddisfacente solo quando si deve usare poco il cambio, ma provate a passarci un quarto d'ora nel traffico in città, o in una stradina tortuosa...Un disastro, le marce basse si innestano dopo un'altalena di 3-4 ko-klonk, la trasmissione ha un gioco che nell'apri-chiudi è un continuo klonk-klonk...
E quel che è peggio, per il concessionario, al quale mi sono rivolto per far presente il problema, la moto va splendidamente. Avesse ammesso la presenza di un problema, risolvibile, pazienza, può capitare con qualsiasi mezzo, ma così....
Al momento non vedo l'ora di disfarmi della mia nuova splendida moto presa in consegna da 3 giorni .
Scusate lo sfogo, ma non stiamo parlando del cambio di una bicicletta da 50 euro presa al superdiscount!!!! Lor

le erre il tlonk!! e bello sodo,purtroppo..........

[Janno]

Originariamente inviata da SirJo

Provarla prima di acquistarla no eh?

Sagge parole...

[147db]

Originariamente inviata da lor

(...) Al momento non vedo l'ora di disfarmi della mia nuova splendida moto presa in consegna da 3 giorni (...)

Azz, non ti pare di essere un tantino precipitoso? E' noto che i mezzi meccanici hanno bisogno di un periodo di assestamento... secondo me quando il tuo contakm indicherà 5 o 6.000 le cose andranno moooolto meglio. Non credi?

[147db]

Oooops, non avevo letto NESSUNA delle illuminate risposte... comunque, a maggior ragione, aspetta di finire il rodaggio e vedrai che le cose andranno meglio!



Elaberg, suppongo... come ti sei trovato, a parte la grana in oggetto?

[area62]

...ti hanno dato quella destinata a Doic!!!

A ecco ed io che pensavo che alcuni mi avrebbero supportato nella mia tragedia
Lungi da me uomini con il cuore di pietra

Comunque io la F l'ho provata ed il cambio mi sembrava nella norma se poi vogliamo fare il confronto con qualche Jap allora è ovvio che qualche critica la troviamo,per essere precisi io provengo da una Jap ma nei primi 3/4000 km non c'era da star allegri nemmeno lì.
Magari dopo un pò di strada ed un'olio diverso se ne riparla

[biancoblu]

Ior guarda che se si tratta della prima BMW,fidati di colui che ti ha detto che devi rodare il piede,senza offesa s'intende.Dopo le ottime e perfette giapponesi ti sembreranno.....insipide tanto sono silenziose.Vuoi mettere....l'ignoranza delle nostre mukke?