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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-07-2005, 22:25
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2003
ubicazione: Mare di Liguria
Messaggi: 1.221
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Vivo per un pelo: la misura è colma!!
Questa volta è troppo grossa:
Per la seconda volta da quando l'ho comprata, oggi ho raggiunto e superato i 180 kmh.
Ero in rettilineo, in autostrada, quando improvvisamente sento una botta fortissima al ginocchio sinistro e la moto che sbanda a sinistra.
La tengo in piedi grazie a non so quale santo in paradiso, guardo in basso e scopro che il fianchetto si era sganciato dal davanti e spalancato sul ginocchio.
Ora io ho il ginocchio fuori uso e la moto ha tutti i punti di attacco del fianchetto scardinati, il fianchetto di plastica rotto in più punti e quello di alluminio piegato.
Non mi fido più di questa moto!!!
Ora raccolgo le idee, ma lunedì comincerà una guerra atomica!
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Alessandro (plastica gialla kilometrata)
Ultima modifica di AlessandroF; 16-07-2005 a 22:34
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16-07-2005, 22:28
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#2
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
Messaggi: 13.906
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adv.....adv......adv......adv......  pura vecchia ghisa
distruggili....
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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16-07-2005, 22:43
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Monza
Messaggi: 3.046
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Sono stasti smontati i fianchetti ultimamente? se si allora il fermo inferiore non e' stato chiuso bene ... Successo anche a me a 120 all'ora ,lo avevo rimontato io....Non si e' rotto il plasticone, si e' snervata la parte di alluminio (180 neuri  )
Da quel momento le ho controllate fino all'esaurimento
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16-07-2005, 22:49
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2004
ubicazione: EN
Messaggi: 2.537
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Minkia.....questa è veramente grave....!!!! Meno male che te la sei cavata...
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R100GS PD Classic
HPN No.823 paris dakar
HPN No.888 Rallyesport
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16-07-2005, 23:08
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#5
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Alex da Tai doc
Registrato dal: 09 Jun 2005
ubicazione: RIVAMAOR
Messaggi: 4.876
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Quote:
Originariamente inviata da AlessandroF
..... il fianchetto si era sganciato dal davanti e spalancato sul ginocchio.:
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...forse si tratta di un aerofreno ad apertura automatica
Alex da Tai di cadore
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16-07-2005, 23:09
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2003
ubicazione: Mare di Liguria
Messaggi: 1.221
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certo. sono stati smontati un'infinità di volte, ma mai da me, solo da personale bmw, per risolvere problemi di centraline!!!
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Alessandro (plastica gialla kilometrata)
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16-07-2005, 23:23
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
Messaggi: 3.018
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Qualcosa mi dice che è meglio se mi tengo stretto il mio vecchio caro GS1100.....
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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16-07-2005, 23:32
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Quote:
Originariamente inviata da AlessandroF
Questa volta è troppo grossa:
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'sti fianchetti del menga!
Il GS1200 è una gran moto (non come il 1150 però) ma quei fianchetti posticci in pura plastica dozzinale sono proprio brutti oltre che, tu mi dici, propensi allo sgancio improvviso.
Capisco il tuo disappunto ma non capisco chi li ha messi in cantiere alla BMW, forse per poter cambiare colore in base all'umore dell'utente?
Mi par di capire che tu li metteresti neri dopo questa esperienza.
Auguri alla tua rotula.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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16-07-2005, 23:49
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#9
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Alex da Tai doc
Registrato dal: 09 Jun 2005
ubicazione: RIVAMAOR
Messaggi: 4.876
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Quote:
Originariamente inviata da Berghemrrader
.....ma non capisco chi li ha messi in cantiere alla BMW, ....
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Peso, tutta una questione di peso. Sempre detto che le diete improvvisate fanno male e poi, se aumenta la massa muscolare (da 1150 a 1200) come fa a diminuire il peso? PLASTICAAAAAAAA è la soluzione.
Alex da Tai di Cadore (dove il gatto delle nevi deve essere grosso, massiccio e pesante, altrimenti si chiama motoslitta, ma è un'altra cosa  )
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16-07-2005, 23:51
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Porca putt@na !!!.... Davvero pericoloso !!
Auguri per il tuo ginocchio
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16-07-2005, 23:53
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2003
ubicazione: Mare di Liguria
Messaggi: 1.221
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Quote:
Originariamente inviata da Berghemrrader
'sti fianchetti del menga!
Mi par di capire che tu li metteresti neri dopo questa esperienza.
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i fianchetti erano già neri...
ma ora è arrivato il momento di fare neri i responsabili!
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Alessandro (plastica gialla kilometrata)
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17-07-2005, 00:10
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#12
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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non è questione di plastica o non plastica...
è questione che i mecca devono fissare bene le carene...
la mia moto ha le carene di plastica eppure anche se la porto sulle pietraie non ho mai perso manco una vite...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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17-07-2005, 00:12
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#13
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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se non sbaglio ci sono anche quegli attacchi rapidi
a lasciarla per strada non sai mai chi ci possa mettere le mani e giocare con le clips
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che emerita stronzata !!!
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17-07-2005, 00:18
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2003
ubicazione: Mare di Liguria
Messaggi: 1.221
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in realtà gli attacchi rapidi sono solo sul lato posteriore, mentre a me si sono aperti quelli anteriori, che sono a pressione....
...... a pressione...... ma che grande stronzata, a pensarci!!!
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Alessandro (plastica gialla kilometrata)
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17-07-2005, 00:39
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#15
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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evidentemente erano fissati male.... :-(
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che emerita stronzata !!!
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17-07-2005, 00:50
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Messaggi: 4.047
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E' possibile che i meccanici,smonta che ti rismonta...Sono convinto che parecchi guai sono provocati DA LORO,o in fase di MESSA IN STRADA(fatta a volte con il c@lo) o di TAGLIANDI(non per niente non permettono al cliente d'assistere!).Comunque quelle guance plasticose sono la cosa meno riuscita del GS...(100% BERGHEMRRADER...).
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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17-07-2005, 04:46
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#17
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Guest
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ma...
ma quanto mi piace la mia moto. penso che me la terrò per altri 50k km.
lampz
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17-07-2005, 07:25
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2004
ubicazione: Fondi (LT)
Messaggi: 177
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Possibile che non ci si riesce a fargliela pagare seriamente una simile cosa?
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17-07-2005, 08:20
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#19
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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sono contento che non ti sei fatto tanto male  sono dispiaciuto per la tua delusione nei confronti della moto
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17-07-2005, 09:20
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 2.484
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Quote:
Originariamente inviata da indianlopa
adv.....adv......adv......adv......  pura vecchia ghisa
distruggili....
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1000%
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Ktm 1290 SADV S : ritorno alle origini
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17-07-2005, 10:31
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
Messaggi: 1.749
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ex R65 - 1981
ex R1150R - 2002
ex R1200GS - 2006
R1200GS - 2017 :)
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17-07-2005, 12:16
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#22
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Sputerterminator
Registrato dal: 14 Apr 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.994
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Quote:
Originariamente inviata da AlessandroF
Questa volta è troppo grossa:
Per la seconda volta da quando l'ho comprata, oggi ho raggiunto e superato i 180 kmh.
Ero in rettilineo, in autostrada, quando improvvisamente sento una botta fortissima al ginocchio sinistro e la moto che sbanda a sinistra.
La tengo in piedi grazie a non so quale santo in paradiso, guardo in basso e scopro che il fianchetto si era sganciato dal davanti e spalancato sul ginocchio.
Ora io ho il ginocchio fuori uso e la moto ha tutti i punti di attacco del fianchetto scardinati, il fianchetto di plastica rotto in più punti e quello di alluminio piegato.
Non mi fido più di questa moto!!!
Ora raccolgo le idee, ma lunedì comincerà una guerra atomica!

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Te li hanno sicuramente fissati male...vai dal conce e spaccagli i maroni...
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Per aspera ad astra
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17-07-2005, 13:46
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#23
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Guest
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Al padre della mia ragazza è successo di peggio...
in sorpasso in superstrada la ruota posteriore gli comincia a ballare! Sbatte una spalla contro il camion che stava sorpassando e poi si rimette in carreggiata... gli è andata ultrabene che non si è fatto nulla!!!
Morale... pensava di aver forato e invece... la parte finale del cardano si era sganciata!!!!! Arghhhhhhhh!!! Quella specie di vite/perno prima del "buco" era venuto via!!!
Ho visto le foto e mi sono venuti i brividi!!
L'ispettore e la Casa hanno detto che era stato montato male dall'operaio... cmq lui gliela ha lasciata in concessionario e non vuole più sentire di 1200gs!!!
No comment... 16500eur di moto!!!
Anche se cmq non deve succedere neanche al ciaino piaggio...
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17-07-2005, 14:00
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#24
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da fedeboxer
L'ispettore e la Casa hanno detto che era stato montato male dall'operaio... cmq lui gliela ha lasciata in concessionario e non vuole più sentire di 1200gs!!!
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questo a mio avviso è un fatto realmente preoccupante perchè non è il primo che succede
è successo a smarf che conosco personalmente ed a altri che non conosco
il fatto che quel perno debba essere montato con una procedura specifica quasi misteriosa agli stessi meccanici ai primi interventi su quella moto significa che se un qualsiasi giorno avessi bisogno di rivolgermi ad un mecca non BMW non potrei stare certo tranquillo
mi piacerebbe capire di cosa si tratta esattamente quando BMW dice <<errore di montaggio>>
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che emerita stronzata !!!
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17-07-2005, 14:05
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#25
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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mi viene da aggiungere una nota dolente ripensando a sto post
che se il mecca ufficiale per troppo lavoro perchè le vendite son triplicate e lui è rimasto il solito "pirla" da solo in officina senza uno straccio d'aiuto non riesce a rimontare correttamente due guancie a pressione che fiducia posso avere nel rimontaggio del perno cardano
son sempre più perplesso su come si possa girare tranquilli su una BMW
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che emerita stronzata !!!
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