R ninet 100years

[Gabriele1976]

Davvero bella, costa un botto ma cavoli che abbinamenti

[mars5150]

Concordo!
23.5K€ sono un po’ tantini.
https://www.bmw-motorrad.it/it/model.../100years.html

[Zio Fabri]

Bellissima, appaga sicuramente la vista,ma rimane identica nella ciclistica e meccanica…

[mars5150]

Originariamente inviata da Zio Fabri

...rimane identica nella ciclistica e meccanica…

Inoltre e' sicuramente un Euro5 con tutti i rispettivi svantaggi.

[Karlo1200S]

l' R18 100years in confronto è un affare!

[ilanp]

mi sembra una gran tamarratta invece

[TeamSabotage]

Il prezzo mi pare decisamente esagerato. Il fatto di essere una versione euro5 non mi pare che presenti degli svantaggi ma felice di essere illuminato al riguardo.

[joker]

una krukkata!

[Perots]

ciao, domanda da ignorante: l'anniversario vedo dal sito che ha il monoposto... ma è solo una cover e sotto c'è la sella passeggero o proprio non c'è? come si fa a portare la morosa? stesso dicasi credo per option 719???

[Gabriele1976]

ti rispondo perchè ho una 719 col "monoposto".
Puoi sostituire il monoposto (codino) con la sella svitando una vite con chiave apposita (per evitare che qualcuno te lo freghi).
Sostituirle costa 5 minuti

[TeamSabotage]

tranquillo, grafica a parte rimane la solita Ninet due posti, il codino é una cover infatti vedi la presenza delle pedane passeggero.

[Perots]

Scusate ma sono confuso!
La sella passeggero c’è o è da acquistare a parte?

[TeamSabotage]

Sotto il guscio si cela la sella.

[pluto67]

No, sotto al guscio non c'è la sella che invece va messa al posto del guscio....
Ma viene fornita con la moto.

Fabio

[TeamSabotage]

Vero, chiedo venia, ero convinto che sotto ci fosse la sella dato che il vano portaoggetti é piuttosto risicato e pensavo fosse dato dal fatto che la sella portasse via spazio.

[Perots]

grazie a tutti....

[carlo46]

non è possibile piegare l'evotech senza riscaldarlo, salvo rovinarlo completamente. La lastra di alluminio è bella spessa, direi 4-5 mm, e questo è il suo pregio.
Peraltro l'inclinazione sarà pure maggiore dei trenta gradi sulla verticale, ma mica di tanto. intendo dire che a vista non è certamente un portatarga estremo di quelli che attirano l'attenzione delle Forze dell'Ordine. Bisogna veramente trovare un pignolo per aver problemi.

[Perots]

Mah…. Dalle foto sembrerebbe quasi a 45^

[carlo46]

tornando in topic, vista dal vero a Verona in fiera, prescindendo dal costo è davvero bellissima.

[Perots]

Era numerata? Era la numero 1?
Monta anche lei l'Akra?

[Gabriele1976]

Anche per me è stupenda

[carlo46]

non quanto la mia Racer alla carbonara però

[carlo46]

non ho fatto caso se fosse numerata, aveva comunque le targhette 100years. Monta l'Akrapovic doppio sovrapposto solito di tutte le R ninet dal 2014. Stupenda la verniciatura del serbatoio.

[Perots]

Ciao. Che ne pensate del portatarga alto della Unit?
Ho chiesto e mi hanno confermato che è omologato….

[TeamSabotage]

Dal momento che, almeno dalle fotografie, mantiene l'angolazione della targa di quello di serie e va a riutilizzare faro e frecce originali direi che omologato lo è di certo, dal lato estetico non mi entusiasma, lascia tutti i cavi in vista e l'aspetto è decisamente spartano, direi che dipenda dall'impostazione che vuoi dare alla moto.

Io odio vedere cavi in vista quando già di serie non si vede nulla (credo che l'unico che faccia meglio dell'originale sia solo l'evotech) ma capisco che possa piacere, ma se vuoi ricreare una scrambler ispirata al passato con pochi fronzoli e se lo abbini al loro portapacchi posteriore il tutto diventa più armonico e i cavi si notano meno.

Tutto sommato ha un suo perchè e non fa che riprendere il telaio sotto sella sino alla targa.