Vibrazione parabrezza regolabile - Risoluzione

[DocPìccio74]

Ciao a tutti.
Dal 2 maggio sono felice possessore di Gs1200LC, volevo sapere se anche gli altri possessori avevano avuto problemi di rumorosità per vibrazione entro i 3000 giri delle rondelle metalliche dei due perni dello snodo del parabrezza regolabile che io ho risolto smontando e sostituendo con due ORing.
Saluti a tutti.

[andrearch1971]

Interessante.
Comunque no, nessun problema di vibrazioni legate al sistema di fissaggio del parabrezza.
Puoi spiegare meglio cosa hai sostituito?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[enricogs]

Confermo i problemi.

[foffo51]

Io ho inserito due sottili rondelle in teflon,
vibra molto meno anche se il problema e' nell'intero leveraggio....

[DocPìccio74]

Anche le rondelle di teflon ottima scelta... io non ho trovato di meglio che due o-ring.


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[nautilus]

Puoi postare qualche foto?

[DocPìccio74]

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[nautilus]

Grazie, molto gentile per le foto, gli orinò di gomma dove li hai acquistati???

[DocPìccio74]

Gli o ring possono essere acquistati in qualunque ferramenta o negozio di sanitari/idraulica. Costano poco risolvono il problema della fastidiosa vibrazione del parabrezza che avviene, per inteso, solo nel caso si viaggi con lo stesso sollevato. Nella posizione bassa la vibrazione a 1000-3000 giri non si presenta. Ma io essendo 1.89 viaggio sempre con il parabrezza sollevato e devo dire che era abbastanza fastidioso.



Sent from my iPad using Tapatalk - now Free

[nautilus]

DocPiccolo ultima cosa, sai dirmi che misura, o diametro si deve acquistare???

[DocPìccio74]

Mi sembra fossero da 7 o 7.5mm. Comunque quando si smonta il parabrezza basta misurare il diametro del perno. Mi dispiace ma quando ho fatto la modifica avevo trovato gli o ring nella mia cassetta degli attrezzi e li ho montati senza misurarli. Ho preferito gli oring ad altre rondelle per la loro elasticità e adattabilità e adesso non vibra più niente e sembra saldo in tutte le posizioni e a tutti i regimi.

[roastedrobert]

..pensarci in BMW no?...mah..

[nautilus]

Grazie DOC.....

[delantero]

ho messo anche io gli Oring sul cupolino, ci va solo uno per parte e sono diametro 7, consiglio di bagnarli un po con olio senno' fa penare per inserirli....ora è davvero unaltra cosa,quasi non vibra piu e penso che sara' piu difficile che si crepi ancora

[KAPPA65]

ciao, grande! complimeni per la soluzione, comprero' subito due rondelle ring e teflon di 7 .....grz del suggerimento ...ciao

[delantero]

Kappa basta solo gli Oring, anche perche penso che non ci vanno entrambi

[Max450]

Originariamente inviata da delantero

consiglio di bagnarli un po con olio senno' fa penare per inserirli

Uhmmm bagnarli?

Originariamente inviata da nautilus

gli orinò

Egli orinò
tu bagnasti
essi... si ritrovarono "perculati" perchè NON avevano una moto,
ma un... cesso!

BATTUTA POST PAUSA SEGREGATO IN UFFICIO, PERDONATEMI

[mengus]

non vorrei portare sfiga ma il gioco previsto sul perno serve proprio ad assorbire delle vibrazioni assiali scorrendo e non trasmetterle alle piastre che fissano il plexiglass crepandolo col tempo.
purtroppo tali vibrazioni devono essere assorbite in qualche punto.

[delantero]

mah...puo darsi, ma comunque ha ancora una piccola tolleranza ed essendo in gomma morbida un po flette sempre ma molto meno....il tempo ci dira' se l'idea è buona, il primo cupolino si è crepato ai 4500....vedremo

[Bobbibolivia]

Domanda stupida... gli O Ring Ø7 interno o esterno?

[Flaviano ADV]

Buona la prima.

[BASIGI]

Ho perso un oring e a momenti il perno del parabrezza.Il conce ne ha piazzato uno nuovo con un altro con un piccolo ricurvo in avanti e non vibra piu....

[Murdoch]

Ho tentato pure io la strada dell'O-ring ma non c'e' modo di farlo entrare.
Il supporto di dx ha quasi zero spazio (e forse non vibra neppure ) quello di sx ben di più, ma anche qui l'O-ring non ci passa.
Ho cercato delle rondelle sottili in teflon (come suggerito da DocPìccio74) e non le ho trovate quindi mi sono ingegnato:
ho tagliato con il cutter la testa di un Fisher (in nylon grigio di quelli con lo svaso) e poi poggiandola su un piano con cartavetro l'ho ridotta di spessore fino a farla entrare nel supporto parabrezza.
Beh, ora giochi importanti non ci sono più e il parabrezza sale e scende senza problemi. Non si nota nulla dall'esterno... assolutamente invisibile.
A breve provo la moto.....

[Paperboy]

Quando ho messo il parabrezza WRS ho controllato lo spazio lasciato libero e anch'io ho notato che un o-ring non ci sta!
Inoltre uno dei due supporti è ben saldo e non vibra mentre l'altro è un po' più ballerino, ma dalla base di partenza non dal perno dove si potrebbe mettere un o-ring.

[Murdoch]

provata la moto, va meglio nel senso che vibra solo quando scende molto di giri in prima (quasi da spegnersi).
Effettivamente l'o-ring si potrebbe mettere per tenere leggermente in tensione il perno (che vibra pure lui di suo) con la sua rondella di sicurezza (specie di seeger sulla parte opposta dell'attacco).... ma ce ne vuole uno veramente fine......diciamo che abbia corda 1 mm (diametro gomma) e non superiore. L' 1,5 ci sta ma sforza....