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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-11-2005, 09:20   #1
ramon
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predefinito fine della R 850 R

un conce mi ha detto che dal 2006 la mitica R 850 R esce di produzione.

secondo voi fanno un restyling completo ed escono con una nuova versione o lasciano la R 1150 R come "entry" roadster?

Thanks..
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Vecchio 23-11-2005, 09:24   #2
modmax
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Parere personale: per me escono di produzione quando uscirà la nuova R 1200 R.

A Milano le 2 nonnette facevano tenerezza in mezzo alle nuove moto tutte spigoli e poca anima.

La mia prossima Bmw sarà ancora 1150.
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Vecchio 23-11-2005, 09:48   #3
GHIAIA
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Allora la R850R confort come la conosciamo noi è praticamente in vendita solo in Italia dove per scelte di Mercato hanno preferito mantenere la linea della "vecchia" r1100r- e r850r.
Volendo esistono già le R850R New: identiche al 1150, ma con motore 850 appunto...Però in italia come dicevo sopra son difficili da trovare: il mio conce ne aveva una: sono stata parecchio indecisa su quale modello prendere infatti.
Poi ha vinto la linea classica

IMHO la 850 continuerà ad esserci come cilindrata anche con il 1200R, ma con la linea NEW...
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Vecchio 23-11-2005, 09:49   #4
barbasma
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gne gne gne gne gne gne
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Vecchio 23-11-2005, 09:49   #5
NicolaR1150R
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finalmente...a me non è mai piaciuta...non so perchè, so che è molto apprezzata....
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Vecchio 23-11-2005, 09:52   #6
GHIAIA
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Originariamente inviata da NicolaR1150R
finalmente...a me non è mai piaciuta...non so perchè, so che è molto apprezzata....
...come finalmente??!!
Che fastidio ti da!!??

E' UNA MOTO STUPENDAAAAAaaaaa




è il suo lato migliore!!
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Vecchio 23-11-2005, 09:56   #7
ilcobecio
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Originariamente inviata da NicolaR1150R
finalmente...a me non è mai piaciuta...non so perchè, so che è molto apprezzata....
Forse perché (parabrezza a parte) è semplicemente stupenda?

ilcobecio non è in linea  
Vecchio 23-11-2005, 09:57   #8
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si si ma non ci posso fare niente...a piace la eRRe che ho io....d'altra parte ogni biker è innamorato della moto sua...
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Vecchio 23-11-2005, 10:01   #9
Janno
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L'850 ha una linea più classica...

...ma la eRRe 1150 è nettamente più bella!
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Vecchio 23-11-2005, 10:01   #10
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quella con i cerchi a raggi è stupenda...
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Vecchio 23-11-2005, 10:03   #11
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Originariamente inviata da Barbasma
quella con i cerchi a raggi è stupenda...
e la mia no??
BBuuuaaaa
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Vecchio 23-11-2005, 10:03   #12
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la tua è più "vissuta"

la poderosa è... la poderosa...
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Vecchio 23-11-2005, 10:05   #13
elikantropo
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si ma sono moto diverse
850 (attuale) tranquilla andatura comoda postura
1150 più "sportiveggiante"

nel mio delirio avevo già pensato che da anziano la 850 sarebbe stata la mia moto (essa andrebbe benissimo anche adesso, però mi piace pavoneggiarmi come un fesso col gs)
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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Vecchio 23-11-2005, 10:06   #14
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mi sa che possiamo dire addio al boxer 850....
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 23-11-2005, 10:10   #15
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Originariamente inviata da giada
e la mia no??
BBuuuaaaa
Dai Giada non fare così, da ex R850R ti confermo che è una moto eccezzzzzziunale !!
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Vecchio 23-11-2005, 11:09   #16
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Originariamente inviata da Igli Tare
Dai Giada non fare così, da ex R850R ti confermo che è una moto eccezzzzzziunale !!
Eccezionale forse è un pò esagerato. Prestazioni modeste, peso eccessivo per una ciclistica non priva di difetti. Una moto fascinosa sicuramente si.
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Vecchio 23-11-2005, 11:14   #17
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Personalmente preferisco la 1150 altrimenti non l'avrei comprata
però devo riconoscere che la line dell'850 è più "senza tempo"
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Vecchio 23-11-2005, 11:24   #18
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Originariamente inviata da ghigoweb
Personalmente preferisco la 1150 altrimenti non l'avrei comprata
però devo riconoscere che la line dell'850 è più "senza tempo"
Concordo in pieno! Infatti alla fine ho preferito il GS1200.
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Vecchio 23-11-2005, 11:32   #19
BeemerTom
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Quando ho provato l'850R comfort me ne sono innamorato. La posizione di guida e la ciclistica massiccia mi piacevano troppo. La linea bicolore per 850 e 1100 è bellissima, la livrea classic con ruote a raggi è però il massimo ed intramontabile !
BeemerTom non è in linea  
Vecchio 23-11-2005, 12:21   #20
ApiX
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Originariamente inviata da xlite-GS
............. Prestazioni modeste, peso eccessivo per una ciclistica non priva di difetti........................
devi aver visto un altro film, convincitene!
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Vecchio 23-11-2005, 12:22   #21
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Apix

Beh è anceh vero ceh magari se uno è alto 1,90 ci sta troppo rannicchiato..
Se uno è grasso si sente tropo insaccato tra sella e serbatoio...
Bisogna avere il fisico per portarla..
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Vecchio 23-11-2005, 12:29   #22
ApiX
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Grazie Giada, i miei 115 kg d'ora in poi mi saranno più lievi!
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DANIELE R850R
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Vecchio 23-11-2005, 12:33   #23
BeemerTom
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Ma 'sto cavolo di cambio è più malleabile nelle nuove versioni dell'850 o è rimasto quello incarognito di una volta ?!? Quello del mio 1100 del 98 è fastidioso come una donna, lo tratti bene e graffia, lo maltratti e se ne sta buono ! Premetto che la frizione la uso solo per i capelli quando faccio lo shampoo con la birra alla mattina.

Helluva band !
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Vecchio 23-11-2005, 12:35   #24
Gert
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ubicazione: Sempre e orgogliosamente, nel posto sbagliato al momento sbagliato
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Originariamente inviata da giada
...come finalmente??!!
Che fastidio ti da!!??

E' UNA MOTO STUPENDAAAAAaaaaa




è il suo lato migliore!!
mi sembrano due moto che seguono filosofie estetiche completamente diverse...

Però in effetti secondo me ha senso, eccome, che venga mantenuta in produzione una moto che segue stilemi più classici, linee tondeggianti etc...

Trasmette un'idea di tradizione e affidabilità che secondo me si sposa bene con il concetto del bicilindrico 850; cioè del motore di ingresso alla gamma...
__________________
ex R 1150 GS Adv, ex GS 1200 Adv, GS 1200 Adv LC
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Vecchio 23-11-2005, 12:35   #25
Smokey
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Messaggi: n/a
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in mai opinio, la 850 r è una delle più belle moto mai viste, per il classico equilibrio di forme e volumi che trasmette. l'ho avuta (la 5 marce) e, nonostante non fosse il mio motore, mi piaceva un sacco.
 
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