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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-09-2015, 20:08   #1
Ste02
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predefinito Lavare la moto con acqua a motore caldo!

Può creare danni irreparabili per shock termico?
Lo chiedono al bar dell'elica su Facebook.
Chiedo a voi che ne sapete di bmw così poi giro i consigli.
Grazie mille.

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Vecchio 02-09-2015, 20:14   #2
chuckbird
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Più che altro è una procedura che attira molte zanzare.
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Vecchio 02-09-2015, 20:17   #3
Claudio Piccolo
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le moto enduro con i guadi che fanno sarebbero tutte rotte......ma magari le BMW sono più cagionevoli.
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Vecchio 02-09-2015, 20:28   #4
bigbe@r
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non ci sono più i motociclettari di una volta...
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Vecchio 02-09-2015, 20:30   #5
Paolo67.
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Quoto claudio...anche per le cagionevoli bmw
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Vecchio 02-09-2015, 20:41   #6
mototarta
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Ecco perchè non bisogna andare in moto quando piove
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Vecchio 02-09-2015, 20:47   #7
Ste02
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Avevo obiettato anche io della pioggia ma mi han controobiettato che lo shock è mitigato dalla azione rinfrescante dell'aria!

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Vecchio 02-09-2015, 20:50   #8
mototarta
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Eh già... e se ti fermi al semaforo e piove ? Devi continuare a girare in tondo come fanno i ciclisti che non vogliono sganciare i pedali ?
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Ultima modifica di mototarta; 02-09-2015 a 20:52
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Vecchio 02-09-2015, 20:50   #9
mattia03
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ma acqua calda o fredda?
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Vecchio 02-09-2015, 20:51   #10
Ste02
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Acqua del lavaggio. Che notoriamente esce a temperatura da azoto liquido.

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Vecchio 02-09-2015, 20:52   #11
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Se ti fermi sotto l'acqua sei chiavato. Ombrello. Touratech In titanio.

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Vecchio 02-09-2015, 20:55   #12
mototarta
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Ho avuto la visione dell'opscional Bmw ... ombrello retrattile da semaforo ad apertura automatica con sensore pioggia. 870 euro.
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Vecchio 02-09-2015, 20:55   #13
Claudio Piccolo
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... però anche a me farebbe senso sparare l'acqua della lancia sul motore con la temperatura alla sesta tacca... per non saper ne leggere ne scrivere io non lo farei.
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Vecchio 02-09-2015, 21:09   #14
Angy
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Per attenuare lo shock termico,prima lo piscio e poi vado di lancia.
Mai avuto problemi.
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Vecchio 02-09-2015, 21:01   #15
Paul
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Oddio, che problemi... il mio k400 ha fatto moltissimi guadi con il motore rovente e non è successo mai nulla. Sereni
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Prov. VA
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Vecchio 02-09-2015, 21:04   #16
mattia03
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io la lascio sempre in moto quando la lavo...
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Vecchio 02-09-2015, 21:05   #17
Paolo67.
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Non è un 3d serio...vero...
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Vecchio 02-09-2015, 21:07   #18
Paolo67.
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Comunque se si l'ho fatto più volte...non si è ancora spezzata in 2...
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Vecchio 02-09-2015, 21:08   #19
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Serio (invece): mi capita sempre di notare quando becco un acquazzone come la temperatura scenda repentinamente dalle 5 alle 3 tacche. Mi sono sempre chiesto se faccia bene o male, ma non ci posso fare niente! ☺

Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 02-09-2015, 21:13   #20
paolo b
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Si può fare, ma poi è meglio cambiare l'olio.
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Vecchio 02-09-2015, 21:44   #21
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Si può fare, ma poi è meglio cambiare l'olio.
Nel dubbio io cambierei anche il pianale
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 02-09-2015, 22:31   #22
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Nel dubbio io cambierei anche il pianale
si, in effetti, non ci sono più i pianali di una volta
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Vecchio 03-09-2015, 10:47   #23
andrea68
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L'utilizzo della lancia a pressione già non è indicato di suo, poi sul motore della mukka ad alta temperatura non fa per niente bene ... basta attendere 5 minuti che si stempera un pochino, intanto si può cominciare a bagnare senza getto forte e insaponare ... accortezza che conosce anche il mitico pakistano che lava le bmw a Roma in via Conca d'Oro, non per niente è lì che vanno i bmwisti (e non solo) di zona e anche alcuni conc
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Vecchio 03-09-2015, 10:59   #24
aspes
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Originariamente inviata da andrea68 Visualizza il messaggio
L'utilizzo della lancia a pressione già non è indicato di suo,
io sono un uomo antico e concordo in pieno, mai usato roba a pressione sulle moto, anzi, io le lavo quasi a secco, spugna bagnata a mano e praticamente nessun getto. E' che ai tempi se facevi come oggi ti cercavi i guai e mi e' rimasto il tarlo.
Oltretutto e' vero che al motore mediamente non succede niente, ma comunque godere non gode , e' diverso dalla pioggia che comincia a colpirlo con una certa gradualita'.
Un guado su un 2T da regolarita' ad aria anni 70 talvolta si rivolveva in qualche bella grippata. Del resto se il cilindro si contrae a razzo mentre il pistone e' bello dilatato...
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 02-09-2015, 21:18   #25
EnricoSL900
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Registrato dal: 17 Mar 2009
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A me una volta si è aperta in un cilindro una crepa così grossa che mi è caduto il pistone per terra.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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