Ciao a tutti, facendo il cambio olio mi sono accorto che un pezzo della filettatura metallica del foro astina-controllo-olio è rotta..considerando che magari è rotta da 20000 km(o magari no), mi consigliate di smontare il carter in cerca del pezzo mancante? Nel caso,smontando dovrei prima recuperare una qualche guarnizione?
Se non vedete le 2 immagini, qui sotto riporto gli url:
http://tinypic.com/r/1zh2lac/8
http://tinypic.com/r/vyv1u8/8
Grazie!
Rottura filetto interno asta olio F800gs - Urgente
Modalità elencata