Vorrei passare alla ks....................

[antropix]

Sono tentato di passare dalla r 1100 s alla k 1200 s.

L' ho provata in pista e va come un missile, ma temo che nel misto con 1.570 mm d'interasse e 250 kg non sia godibile come la (bici)lindrica.

Ho sentito poi dire che la trasmissine con doppia coppia conica gioca un pò troppo e cha la fluidità ai bassi è migliorabile (anche se pare sia in arrivo l'aggiornamento della ecu alla versione 5.0)

Illuminatemi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[barbasma]

auguri

[Viggen]

...secondo me è più godibile e meno impegnativa.
Comunque anche il KS va da Dio e non è per niente impacciato.
Insomma, il KS va preso come oggetto tecnologico e sofisticato, gratificante in quanto tale, la S è più umana e da sballottare!!!
Particolare non trascurabile: la S se ti cade si appoggia sui testoni, mentre il KS sulle carene, con risulteti ben diversi...

[antropix]

Se ho ben capito, giudichi la (bici)lindrica più umana........

[antropix]

Alti pareri?
fatevi sotto prima che sia troppo tardi.....

[tonigno]

Anch'io l'ho provata. In pista è un missile .... ma poi l'ho provata in città .....

L'analisi sull'interasse troppo lungo è corretta!

Io aspetterei la r 1200 s

[stringerer]

Originariamente inviata da Barbasma

auguri

[xero70]

Originariamente inviata da antropix

Sono tentato di passare dalla r 1100 s alla k 1200 s.

L' ho provata in pista e va come un missile, ma temo che nel misto con 1.570 mm d'interasse e 250 kg non sia godibile come la (bici)lindrica.

Ho sentito poi dire che la trasmissine con doppia coppia conica gioca un pò troppo e cha la fluidità ai bassi è migliorabile (anche se pare sia in arrivo l'aggiornamento della ecu alla versione 5.0)

Illuminatemi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ancora che ci stai pensando?