Vf1000r

[lukinen]

Ho subito uno strano fenomeno di reminiscenza adolescenziale per questa:

http://i171.photobucket.com/albums/u...DSCN1596-1.jpg

Qualcuno la ha avuta o la tiene tutt'ora?
Da ragazzino mi ricordo dicevano fosse tutt'altro che semplice da portare, pesante, erogazione cattiva, ciclistica non proprio rigorosa, io ovviamente non l'ho mai provata ..... ma dio bono se è bella

[branchen]

Ce l'ha il mio gommista, ne è innamorato.

[lukinen]

In effetti è meravigliosa. Con quei colori HRC poi ..... chissà se è ancora utilizzabile con soddisfazione per strada o alla fine è una obso da tenere in garage

[Roberbero]

Originariamente inviata da branchen

Ce l'ha il mio gommista, ne è innamorato.

Forse è solo innamorato della forcella con lo sgancio rapido della ruota.

[branchen]

Originariamente inviata da Roberbero

Forse è solo innamorato della forcella con lo sgancio rapido della ruota.

Se ne innamorò quando uscì, per tanti dettagli era una moto curatissima.
E poi era bella e potentissima.
Sinceramente è ancora contento di guidarla, ha rifatto le sospensioni, in particolare ha cambiato completamente il mono adattandoci un altro più moderno.

[il franz]

Ai tempi è stato un flop.

[lukinen]

Originariamente inviata da il franz

Ai tempi è stato un flop.

Mi ricordo che ce ne erano pochissime in giro, ma attribuivo il fatto ad un costo spropositato rispetto alle altre maxi con i quattro in linea, tipo sta meraviglia qui con il vecchio sacs:
http://www.dariocorsetti.com/rerumvu...0ef/suzuki.jpg

Qualcuno sa se dinamicamente era un cancello? la honda intendo.

[CISAIOLO]

Purtroppo aveva parecchi problemi,ma rimane una bellissima moto.

[rasù]

lo scarso successo è dovuto al fatto che negli anni immediatamente successivi uscì una nuova generazione di jap sportive (fuori dal giappone non c'era nulla) considerevolmente migliori.

[Dogwalker]

Ha sofferto la concorrenza della GPZ900, che, oltre ad essere un po' più veloce, è rimasta nota come la prima maxi sportiva giapponese con un telaio vero.

DogW

[lukinen]

Insomma a somme fatte è più bella che altro
Chissà se SKITO la ha avuta, tra le sue innumerevoli honda "vere"
Potrebbe darmi un parere definitivo

[SKITO]

Originariamente inviata da lukinen

Chissà se SKITO la ha avuta,

no a quei tempi "guidavo" le varie (e più praqtiche) CB-F ed X e FVR
La VF 1000 con la quale feci alcuni giri verso Siena da Volterra, mi affascinò subito, bella rifinita maniacalmente un motore infinito con la cascata di ingranaggi che fischiava, ma si rilevò troppo in tutto, troppo pesante, troppo grossa, troppo poco maneggevole, troppo costosa.
La 500 invece ebbe molto più successo per ovvi motivi !!!!

[euronove]

accidenti Skito, quanto arretrato che hai!
buon recupero!
la media dovrebbe essere rispettata, 99 moto da morte del motociclismo, e forse una accettabile (la nuova VFR800)

[SKITO]

Originariamente inviata da euronove

e forse una accettabile (la nuova VFR800)

l'ennesima figura di me@da della Honda dopo il flop vfr 1200 (che come ho sempre scritto della VFR vera aveva solo rubato la sigla)

Nuova un ca@@o!!, ovvio che in qualche modo doveva correre hai ripari, ed ha usato la strada più "economica" cioè ri-mascherare la vecchia (ma vera) 800 un po come ha fatto con la sfigata Transalp 700.
Comunque a me piace, quantomeno rimane in uno step qualitativo più alto rispetto alla dozzinale e sfigata 1200 specialmente dal punto di vista estetico, il 1200 davvero metteva tristezza guardandolo, facendoti cadere vinanco in depressione, con allucinazioni e stati d' ansia con spunti fobici tendenti al suicidio ahahahahah
Un particolare che mi ha fatto sorridere positivamente, il cerchio posteriore che rievoca (piacevolmente) alcune vecchie 750.
Bello anche il "ponte di comando" vecchissimo, ma, sempre attuale e gradevole da guardare al contrario di quello rachitico dalle 1200

[auguzt]

In versione Mad Max, non per i deboli di cuore:
The Magnificent Bastard

[lukinen]

me la vorrei ricordare con la livrea HRC o Rothmans

[lukinen]

Insomma, il vostro giudizio insindacabile è che sia un cancello?

[Dogwalker]

Originariamente inviata da lukinen

Insomma, il vostro giudizio insindacabile è che sia un cancello?

No, ma il progetto, per quanto riguarda la ciclistica, era al limite. Come l'Hornet prima serie qualche anno dopo, nato perfetto con 400cc, ancora guidabile, anche se con qualche problemino con 600cc, bara viaggiante con 900cc. La serie VF ha dato il suo meglio tra i 400 e i 750cc.

DogW

[lukinen]

I giudizi dell'epoca erano in effetti quelli, ma li ho sempre associati ad una certa invidia dei personaggi da bar delle frazioni quando vedevano il tipo con il mostro HRC e rosicavano sapendo di non potendo permetterselo
Il telaio a trapezio in effetti sembra un po' sottodimensionato per potenza e peso.
Alla fine è una obso proprio al limite e temo che in strada oggi come oggi non sarebbe tanto godibile, ma in garage ci starebbe di un bene

[dpelago]

Originariamente inviata da Dogwalker

. La serie VF ha dato il suo meglio tra i 400 e i 750cc.

DogW

Vero. Anche se la prima VF 750 F ha avuto problimi agli alberi a camme.

Io ho ereditato da mio padre un Vf 500 F I serie. Indistruttibile. A parte l'ammortizzatore posteriore "finto" era una moto fantastica.

Tenuta come mulo da fatica per 10 anni, venduta nel lontano 1999....

La rimpiango ancora.

Dpelago KTM 1190 ADV

[Alfredomotard]

Per me rimane una della Jap con più fascino di sempre, dopo l' RC30 s' intende.

[PMiz]

Io sinceramente non vedo quale sia il problema ... sappiamo che e' una moto fatta secondo la tecnologia dell'epoca ... va guidata tenendo sempre in considerazione i suoi limiti ...

Non puoi certo pensare di guidarla coma una S100RR ...

[lukinen]

Non c'è nessun problema.
Come ho specificato nell'apertura del 3D sono solo elucubrazioni da rigurgiti adolescenziali.
L'ho rivista in rete e mi sono venuti a galla un po' di ricordi ..... tutto qui, volevo rispolverare un po' di impressioni magari da chi la ha avuta.
Certo che se potessi me la metterei in garage, ma onestamente di sti tempi è più facile pensare a vendere che a comprare.
Poi non è che venga via per na pipa di tabacco. Siamo sui 4-5000, con un apprezzamento negli anni tutto da valutare

[Dogwalker]

Io ho sempre trovato bellissima invece la VF400F. Per me, quella esteticamente più riuscita del lotto (d'altronde era il modello di punta per il mercato giapponese).





Tanto, per come la devi portare per andarci oggi in sicurezza, vanno bene i suoi 55 cavalli, e pure i freni inboard.

DogW

[lukinen]

Ecco, di quella ne vedevo più di qualcuna in giro, bella elegante e ben proporzionata e dimensionata