GS 2010 valvola scarico impazzita

[ffrabo]

E' successo a qualcuno che alla prima accensione, al mattino, la valvola faccia questo balletto all'infinito (vedere il film con il sonoro).
http://www.youtube.com/watch?v=GYEpJxj2TdU

[vicocamarda]

Scusami ma non ho notato alcun balletto

[ffrabo]

Il balletto sarebbe il movimento continuo apri e chiudi della valvola, prodotto dall'attuatore.

[calabronegigante]

è il conto alla rovescia....

[MagnaAole]

scusa ffrabo, ma è la tua moto che ha il problema o quella di un altro?

[ffrabo]

Originariamente inviata da MagnaAole

scusa ffrabo, ma è la tua moto che ha il problema o quella di un altro?

Si, lo fa uguale anche la mia. Inoltre il meccanico mi ha anticipato che devo fare un richiamo per sostituire una ruota fonica per risolvere il problema dei spegnimenti improvvisi, anche se la mia non si è mai spenta.
Anche a me, al tagliando dei 1000 Km, non mi hanno sostituito niente.

[Sgomma]

Fatto il tagliando dei 1000 due giorni fa, ora sono a 1500 km, non è stato sostituito alcun ingranaggio..mi è stato invece comunicato che è prevista la sostituzione in via preventiva di un sensore che sta sul motore e non ho ben capito quale fosse...si attende che arrivi il pezzo.
Premetto che la mia moto si comporta perfettamente, ESA e ammo posteriore perfettamente funzionanti e motore regolarissimo, nessunissimo problema registrato fino ad ora!...

[chuckbird]

E' il primo post di problemi alla valvola parzializzatrice
Sembra come se si fossero sganciati i cavetti

[Rafagas]

ma lo fa sempre?
provato ad aprire al massimo l'acceleratore un paio di volte con contatti attivati, ma a motore spento; poi accendi!?

[DAKAR-BAUS]

Motorino valvola difettoso.

[rufus.eco]

cominciamo bene ....e vaiiiiiii

[MagnaAole]

le valvole allo scarico sono (quasi) tutte difettose, pare che a settembre verranno sostituite insieme all'ammortizzatore posteriore;

invece al primo tagliando dei 1000 sostituiscono anche un'ingranaggio della nuova distribuzione, operazione semplicissima che viene effettuata in 10 minuti

per tutto il resto pare che i guasti rientrino nella normalità

[calabronegigante]

6 anni di moto....
non hanno ancora capito un gazzo!

[chuckbird]

Originariamente inviata da MagnaAole

invece al primo tagliando dei 1000 sostituiscono anche un'ingranaggio della nuova distribuzione, operazione semplicissima che viene effettuata in 10 minuti

per tutto il resto pare che i guasti rientrino nella normalità

A me non risulta abbiano sostituito alcun ingranaggio ai 1000 Km.

[Colomer77]

Originariamente inviata da MagnaAole

le valvole allo scarico sono (quasi) tutte difettose, pare che a settembre verranno sostituite insieme all'ammortizzatore posteriore;

invece al primo tagliando dei 1000 sostituiscono anche un'ingranaggio della nuova distribuzione, operazione semplicissima che viene effettuata in 10 minuti

per tutto il resto pare che i guasti rientrino nella normalità

ma non è mai possibile che ogni volta/anno che mettono un componente nuovo dobbiamo essere noi utenti a testarli?!!!(vedi ESA nel 2008, ora valvola uscita sul modello 2010, sensore benzina ancora inaffidabile...)
non possono prima di introdurre e deliberare una soluzione testarla per bene prima?
veramente incredibile

[ziocello]

Originariamente inviata da Colomer77

ma non è mai possibile che ogni volta/anno che mettono un componente nuovo dobbiamo essere noi utenti a testarli?!!!(vedi ESA nel 2008, ora valvola uscita sul modello 2010, sensore benzina ancora inaffidabile...)
non possono prima di introdurre e deliberare una soluzione testarla per bene prima?
veramente incredibile

scusa ma secondo te a BMW costa meno vendere moto a 15/20 mila euro a migliaia di clienti o pagare dei collaudatori per fare il lavoro che i primi fanno gratis???

Finchè trovano ogni anno qualche migliaio di collaudatori ci vanno a nozze!!!
Se un giorno i japù si rimetteranno a fare delle maxi enduro serie allora vedrai che i krukki saranno costretti a cambiare registro.

[Tommasik]

Originariamente inviata da ziocello

scusa ma secondo te a BMW costa meno vendere moto a 15/20 mila euro a migliaia di clienti o pagare dei collaudatori per fare il lavoro che i primi fanno gratis???

Finchè trovano ogni anno qualche migliaio di collaudatori ci vanno a nozze!!!
Se un giorno i japù si rimetteranno a fare delle maxi enduro serie allora vedrai che i krukki saranno costretti a cambiare registro.

Concordo appieno. Senza concorrenza si lavora con meno qualità. Quando andate in giro contando le moto che incrociate... quante BMW? E di queste, quante GS? Speriamo che i gialli incalzino presto...

[maurizo mazzini]

Originariamente inviata da Tommasik

Concordo appieno. Senza concorrenza si lavora con meno qualità. Quando andate in giro contando le moto che incrociate... quante BMW? E di queste, quante GS? Speriamo che i gialli incalzino presto...

perfetti,sia Sia Ziocello che tu Tommasik,vi quoto in pieno!!la mia my 2010 al
mom km7000 e non problem,sarà forse un colpo di ''cu...''? sono sempre più
preoccupato.mi tengo stretto il mio r100gs del '94 targa AT....

[MOCIONCI]

Originariamente inviata da ziocello

scusa ma secondo te a BMW costa meno vendere moto a 15/20 mila euro a migliaia di clienti o pagare dei collaudatori per fare il lavoro che i primi fanno gratis???

zio mi hai levato le parole di bocca....i test costano è molto piu' semplice farli "sul campo" non dando tanta notizia al momento del sorgere di vari problemi..tanto il cliente medio BMW va' in conce...paga..ed esce contento!

[MagnaAole]

Originariamente inviata da MagnaAole

le valvole allo scarico sono (quasi) tutte difettose, pare che a settembre verranno sostituite insieme all'ammortizzatore posteriore

ovviamente scherzavo, ma qualcuno abbocca sempre a certi ami

ieri ho fatto il tagliando e mi hanno detto che da loro finora nessun caso di valvola impazzita ma solo due casi di m.y. 2010 con il probl del sensore ruota fonica mal posizionato che può causare lo spegnimento della moto (si risolve riposizionando il sensore).

il prob dell'ammo posteriore, che a leggere qui sembra ne sia afflitto il 50% delle moto vendute, loro mi hanno detto che ne hanno avuti 3 o 4 casi sul totale delle moto vendute (e non solo nel 2010)

ah, alla data attuale non c'è nessun aggiornamento da fare alla centralina o mappatura nuova per i my 2010, tutte minkiate che si inventano i meccanici per salvare la faccia o fare bella figura col cliente.
Qui http://www.quellidellelica.com/vbfor...1&postcount=38 spiego meglio il perchè di quanto affermo.

[Colomer77]

[QUOTE=MagnaAole;4785595]ovviamente scherzavo, ma qualcuno abbocca sempre a certi ami

non è questione di abboccare all'amo oppure no...ma se qualcuno esordisce scrivendo una cosa del genere è ovvio che c'è gente che ci crede.

non trovo il senso della tua sparata comunque....o per lo meno non in questa sezione del forum.

[negus61]

[QUOTE=Colomer77;4786134]

Originariamente inviata da MagnaAole

ovviamente scherzavo, ma qualcuno abbocca sempre a certi ami

non è questione di abboccare all'amo oppure no...ma se qualcuno esordisce scrivendo una cosa del genere è ovvio che c'è gente che ci crede.

non trovo il senso della tua sparata comunque....o per lo meno non in questa sezione del forum.

eh gia', specialmente quandosi rivela lo scherzo, dopo 4 giorni,magari facendo andare dal conce a chiedere chiarimenti

[&007skorpyion]

[QUOTE=MagnaAole;4785595]ovviamente scherzavo, ma qualcuno abbocca sempre a certi ami

Dovresti cambiare il nick in SM

[&007skorpyion]

Scusate ma il problema è quindi sul nuovo modello del GS???????
Sia GS che GS-ADV?
Qualcuno ha avuto problemi con l'ADV nuovo?
Ritirerò il nuovo ADV fra una decina di giorni ...... dovrò far già presente queste problematiche per non rimanere a piedi da qualche parte magari a migliaia di km da casa? ... vedi esperienza negativa con il precedente ADV per l'antenna anulare.
E poi se sanno già che sono difettose perchè aspettano settembre per l'eventuale sostituzione???
Grazie

[giulioadventure]

.................................mha!!!!