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Vecchio 24-08-2013, 14:52   #1
platino
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Scusate una domanda,io ho una R 1200GS ADV del 2011,ma variando le impostazioni Esa da Sport a Comfort,cambia secondo voi l'altezza da terra della sella ???
A me hanno detto di tenerla in sport che così era un po' più bassa,ma...
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Vecchio 24-08-2013, 15:43   #2
flagalli
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Non cambia l'altezza tra comf/norm/sport. Regoli il freno dell'ammortizzarore.

L'altezza la vari regolando il precarico quindi 1casco/1casco più bagagli/2caschi
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Vecchio 24-08-2013, 15:47   #3
platino
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Scusa la mia ignoranza ma quale la più bassa allora ???
1casco giusto ???
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Vecchio 24-08-2013, 16:03   #4
flagalli
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1casco è la più bassa
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Vecchio 24-08-2013, 16:12   #5
demis81
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1 casco è la più bassa ma tocca sempre il cavalletto centrale io infatti lo regolo fisso 1 casco più bagaglio
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Vecchio 24-08-2013, 20:13   #6
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Scusa, come fa a toccare il cav centrale?
Quanto pesi?
Io su un casco, norm o sport
Con la mia lei, pesa poco meno di me, 2 caschi. E vado ovunque

Ps sono corto di gamba ed ho la sella bassa
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Potrei ma non posso
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Vecchio 26-08-2013, 21:28   #7
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Scusa, come fa a toccare il cav centrale?
Quanto pesi?
Io su un casco, norm o sport
Con la mia lei, pesa poco meno di me, 2 caschi. E vado ovunque

Ps sono corto di gamba ed ho la sella bassa
Ciao io sono 86 kg ma mi tocca quando piego negli avvallamenti su strada normale e in montagna su strade un po dissestate.. quando poi andiamo in due e mi scordo di metterlo su 2 caschi quasi sempre.. boooo avrò gli ammo scoppiati??
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Vecchio 24-08-2013, 21:25   #8
flagalli
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Mai toccato nemmeno io. In nessuna situazione.
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Vecchio 25-08-2013, 15:16   #9
Championpiero
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allora cominciate a piegare un po' di più
io con un casco sarei rimasto senza cavalletto, con uno e mezzo tocco spesso, con 2 non tocco quasi mai.....
1,90 per 110 kg
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Piero
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Vecchio 26-08-2013, 12:55   #10
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1,90 per 110 kg

Ho trovato il mio gemello....
Anch'io pari pari 190 X 110


....e strusciavo il centrale, specialmente con passeggero; quest'anno ho montato gli ohlins e non riesco più a strusciarlo.
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Vecchio 26-08-2013, 21:34   #11
demis81
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allora cominciate a piegare un po' di più
io con un casco sarei rimasto senza cavalletto, con uno e mezzo tocco spesso, con 2 non tocco quasi mai.....
1,90 per 110 kg
Concordo pienamente se si piega al limite con l' ESA impostato su 1 casco il cavalletto centrale sarebbe da sostituire almeno ogni stagione tocca sempre vacco can!!!
PIEGATE DI PIU'!!!
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Vecchio 29-08-2013, 18:40   #12
Buzze89
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Concordo pienamente se si piega al limite con l' ESA impostato su 1 casco il cavalletto centrale sarebbe da sostituire almeno ogni stagione tocca sempre vacco can!!!
PIEGATE DI PIU'!!!
Io ho già cambiato gli slider di protezione delle borse in alluminio...

Toccato anche entrambi le pedane!!!!
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Vecchio 25-08-2013, 15:41   #13
Caddy
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Secondo me dovresti far controllare il tuo mono, perché se tocchi il cavalletto è perché il mono affonda troppo non perché pieghi tanto!
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Quando le Mucche chiamano il contadino risponde.
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Vecchio 25-08-2013, 19:32   #14
PriceMan
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Esiste un dettaglio delle varie configurazioni, ovvero del settaggio degli ammortizzatori per ciascuna posizione?

Altra domanda: a livello di idraulica l' ESA agisce solo sul freno in estensione o anche su quello in compressione?
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Vecchio 29-08-2013, 08:39   #15
PriceMan
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Esiste un dettaglio delle varie configurazioni, ovvero del settaggio degli ammortizzatori per ciascuna posizione?

Altra domanda: a livello di idraulica l' ESA agisce solo sul freno in estensione o anche su quello in compressione?
Nessuno sa aiutarmi?
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Vecchio 25-08-2013, 19:41   #16
Championpiero
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Caddy, io piego tanto, visto che il cavalletto lo tocco di lato
se fosse il mono andato, lo toccherei sotto...

Piegate fino al limite, e vedrete che poi lo toccate pure voi
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Piero
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Vecchio 25-08-2013, 21:18   #17
GSWAY
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Ciao Piero,
con la mia ADV 2009 e ESA sport con compagna e bagagli, ogni tanto toccavo anche io, specialmente con asfalto, così così.
Poi ho modificato l'ammo con Rinaldi e tutto è cambiato, in meglio.
Con la 2012 e ESA II le cose mi sembrano molto diverse.

Così, per scambiare un parere, ma forse un controllo all'ammo lo potresti fare, se vuoi.
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Prima ... altro, poi BMW GS 1100, GS 1200 ADV 2009 e ora GS 1200 ADV Triple Black
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Vecchio 26-08-2013, 09:29   #18
GATTOFELIX
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Selezionando le "montagnette" per la guida off, varia ulteriormente in altezza?
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Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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Vecchio 26-08-2013, 10:06   #19
Sirandrew1977
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certo, piu' si và avanti e piu' si alza...... ma il libretto di istruzioni non te lo hanno dato?
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R1250GS HP
EX : F800ST - R1200GS ADV 2011 - K1600GT - R1200GS ADV LC
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Vecchio 26-08-2013, 10:15   #20
GATTOFELIX
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ubicazione: Genova / Milano
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si è a casa... ma attualmente sono a qualche centinaio di km. e non ho la possibilità di consultarlo
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Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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Vecchio 26-08-2013, 11:03   #21
managdalum
Il cortese di notte
 
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agevolo link ai manuali
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 26-08-2013, 11:50   #22
Hedonism
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ovviamente, se "sfreni" l'idraulica, ossia posizione confort, quando ti siedi sulla moto, essendo piu' morbida, si abbassa un po' di piu' rispetto a normale o sport
__________________
Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 26-08-2013, 12:01   #23
GATTOFELIX
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ubicazione: Genova / Milano
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un bacino per te Managdalum...
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Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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Vecchio 26-08-2013, 14:52   #24
Wotan
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Messaggi: 25.567
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ovviamente, se "sfreni" l'idraulica, ossia posizione confort, quando ti siedi sulla moto, essendo piu' morbida, si abbassa un po' di piu' rispetto a normale o sport
Se sfreni l'idraulica si abbassa più velocemente e arriva più in basso prima di rimbalzare, ma l'altezza a fine rimbalzi rimane esattamente la stessa e dipende esclusivamente dal precarico.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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Vecchio 26-08-2013, 14:20   #25
ilsignoredeilavelli
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Registrato dal: 27 Feb 2012
ubicazione: Da Nardini a bevar mexi...
Messaggi: 504
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configurazione 2 caschi sicuramente la piu' alta ..

Pero' usando le sospensioni in comfort risulta essere meno alta ... Per ovvi motivi.
__________________
Adoro i maiali: i cani ci guardano dal basso,i gatti dall'alto,i maiali ci trattano da loro pari.
ilsignoredeilavelli non è in linea   Rispondi quotando
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