Impressioni 1200 rt

[Roberto1961]

Ciao, come vi avevo detto, ho fatto il grande passo e ho preso il 1200 rt.

Le prime impressioni dopo i primi 100 km, fatti in qualche giorno.
Mi si stancano le braccia; non credo per la posizione quanto piuttosto per la rigidezza nella guida. Dato che tutti dicono che si sta in sella molte ore senza stancarsi sono sicuro che sia colpa mia.

Un altro consiglio: nel fare curve lente strette o tornanti, ho paura che, in seconda marcia, la moto possa spegnersi e quindi farmi cadere.

E' opportuno mettere sempre la prima e/o aiutarsi con la frizione o si può andare tranquilli senza paura che si spenga?
Grazie.

[Peppegsx]

Ciao per i tornanti stretti ti posso consigliare una guida fluida se non riesci ad essere sciolto in seconda marcia,riduci la velocita' e affronta il tornante in prima...purtoppo la muccona ha le prime marce un po' troppo lunghe...

[Enzino62]

Ma e'la tua prima moto?


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[Roberto1961]

E' la prima moto così grande, prima avevo il Suzuki vstrom.

[zumbit69]

Ragazzi sentite la mia impressione dopo circa un anno....
All'inizio ero insicuro, la moto mi sembrava rigida e affrontavo le curve con paura e senza inclinare la moto per paura di cadere.Non mi piaceva inizialmente il fatto che la forcella anteriore in frenata non affondasse, donando alla moto quell'aspetto aggressivo e sportivo che a me piace tanto.
Dopo quasi 10.000 km sembro Valentino Rossi... affronto curve a velocità impensate con le mie precedenti moto... la moto segue la traettorie senza scomporsi, sfioro coi bauli lateali l'asfalto.Che figata! Ha una tenuta di strada veramente degna del suo prezzo di acquisto.Sicura, ha una frenata poderosa.L'Abs mi ha salvato ben due volte da cadute inevitabili... in fase di sorpasso sono stato costretto a spostarmi tutto a sinistra con l'angolo di un guard rail fermo lì ad aspettarmi.Ebbene le ruote non si sono bloccate nonostante lo strato di brecciolino alto più di un cm. Da paura.
Unico pentimento... non averla scoperta prima!

[Robi69]

Se per "braccia che si stancano" intendi a causa delle curve, allora posso comprenderlo, mentre non lo capirei nella guida sul dritto.
Intendo dire che, come è capitato anche a me i primi tempi, vista la mole viene quasi naturale "contrastarla" con le braccia quando si è in curva, con il risultato pero' di fare una gran fatica (sperimentato personalmente) e di non godersela affatto!!!
Ma d'altronde, come hai detto tu, sono solo 100km che la usi...
Un consiglio: come dice zumbit, lasciala andare nelle curve e fidati di lei, perchè.... va come sui binari

[Roberto1961]

Originariamente inviata da zumbit69

Ragazzi sentite la mia impressione dopo circa un anno....
Non mi piaceva inizialmente il fatto che la forcella anteriore in frenata non affondasse, donando alla moto quell'aspetto aggressivo e sportivo che a me piace tanto.

A me sembra invece che affondi troppo....

[Gianky]

Eri uno scooterista?
No , perché dire che stanca le braccia è un eresia!


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[alligator]

Prova a rivedere il tuo modo di guidarla. Anche io in passato (e a volte il vizio torna...) mi sono sorpreso a contrastare in piega la naturale tendenza del manubrio a girare, salvo poi scoprire che se mollavo le braccia, la moto trovava perfettamente l'equilibrio ed anzi la piega era molto più stabile... Concentrati sulle braccia, cerca di mantenerle piegate, lascia "cadere" i gomiti in basso e poi prova a sentirle mentre giri, già così dovresti poter sentire un beneficio.

[Roberto1961]

Originariamente inviata da alligator

Prova a rivedere il tuo modo di guidarla. Anche io in passato (e a volte il vizio torna...) mi sono sorpreso a contrastare in piega la naturale tendenza del manubrio a girare, salvo poi scoprire che se mollavo le braccia, la moto trovava perfettamente l'equilibrio ed anzi la piega era molto più stabile... Concentrati sulle braccia, cerca di mantenerle piegate, lascia "cadere" i gomiti in basso e poi prova a sentirle mentre giri, già così dovresti poter sentire un beneficio.

Si penso che sia soprattutto la non rilassatezza in questi primi km...

[Enzino62]

La BMW ha deciso di ritirare l anno prossimo la RR1000 dal campionato SBK.

Ma la sostituirà con una RT 1200 del 2007 con ESA tris borse con top Givi e sella confort!!!!

Sarà la volta buona😎


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[barney 1]

[QUOTE=Enzino62;7689509]La BMW ha deciso di ritirare l anno prossimo la RR1000 dal campionato SBK.

Ma la sostituirà con una RT 1200 del 2007 con ESA tris borse con top Givi e sella confort!!!!]


... dimentichi la radio e il navi staffato by Enzino...

[bountymic]

Posseggo l'RT da poco più di un anno e provengo da una Vstrom. Fino ad oggi ho percorso con la mukka 17000 km. Di primo acchito mi ha sorpreso per la stabilità sui curvoni veloci ma non mi convinceva sul misto stretto. Dopo aver capito come usare l'ESA e aver cambiato le gomme, mi è sembrato di salire su un'altra moto.
Come molti ti hanno detto, sempre che tu non lo faccia già, inizia ad usare il freno posteriore. Io aggiungo che è anche meglio guidarla, soprattutto sul misto stretto, di braccia, utilizzando il metodo del controsterzo: acquisti in fluidità di guida con conseguente risparmio di gomme e di pastiglie. Una volta presa la mano rimarrai stupito per l'andatura che ti consente di tenere.

[dumbo54]

Con l'Rt si cade da fermi, oppure prendendo un cordolo non segnalato di taglio...
Scherzi a parte, anch'io ho avuto per anni un Vstrom, secondo me la mukkona è anche più maneggevole, bisogna solo capire che non si guida buttandosi giù col corpo, ma molto semplicemente usando ...il manubrio.
Ci ho messo un pochino a familiarizzare, ma anch'io dopo quindicimila km faccio quasi tutti i tornanti in seconda, in prima solo quelli stretti stretti.
Tieni presente che sono praticamente sempre in coppia e con bagagli, a volte il freno posteriore può essere di aiuto.
Senza alcun dubbio, la moto più stabile e sicura che abbia mai guidato!!
PS Ma come fai ad aver fatto solo 100 km?? Io il secondo giorno ero già a 800!!

[Roberto1961]

Eh io lavoro anche!!!
E ho 3 figli con i loro impegni!!!

Ora l'ho portata dal mecca a fare tutto quello che si deve.

[toro65]

Devi solo fare dei km poi tutto verrà naturale. All'inizio anche io ho avuto delle difficoltà poi una volta messe le gomme nuove è stata una goduria!!!

[Roberto1961]

Ok, grazie a tutti.

Quindi, perché è il mio cruccio maggiore, non corro rischi che a bassa velocità si spenga e mi butti giu?

[dino_g]

Originariamente inviata da Roberto1961

Ok, grazie a tutti.

Quindi, perché è il mio cruccio maggiore, non corro rischi che a bassa velocità si spenga e mi butti giu?

Perchè si dovrebbe spengere? In ogni caso abituati a tenere due dita sulle leve.

[vecchialenza]

Originariamente inviata da Roberto1961

Mi si stancano le braccia; non credo per la posizione quanto piuttosto per la rigidezza nella guida. Dato che tutti dicono che si sta in sella molte ore senza stancarsi sono sicuro che sia colpa mia.

Un altro consiglio: nel fare curve lente strette o tornanti, ho paura che, in seconda marcia, la moto possa spegnersi e quindi farmi cadere.

non sò se è il Tuo caso io ho le braccia corte (mamma m'ha fatto così , il problema è che anche le gambe son corte per la rt ) ed all'inizio già dopo un oretta dovevo fermarmi perchè le avevo indolenzite , risolto con dei riser da 1,5 cm

curve strette e tornanti (tipo stelvio salendo da trafoi per intenderci ) li faccio in prima , in seconda quelli a sinistra ma quelli stretti a destra io in seconda non ci riesco e comunque anche in prima due dita sulla frizione per precauzione le tengo

però 100 km son troppo pochi fanne almeno un 2.000 prima di pensare a modifiche

[toro65]

Se la moto è a posto non si deve spegnere. Aggiungi modello e anno in firma così si sa di che moto si parla!!

[Roberto1961]

Originariamente inviata da toro65

Se la moto è a posto non si deve spegnere. Aggiungi modello e anno in firma così si sa di che moto si parla!!

Obbedisco!

[massimiliano61]

innanzitutto benvenuto tra noi apparte che come ti è stato detto 100 km sono pochi
qualche dato in più : tipo altezza, km della moto, altra cosa anche se a riguardo il fatto confort
è assolutamente influente ma invece determinante nella guida le gomme sono in buono stato ?(vecchie,usurate)

[Roberto1961]

[...]

Grazie per il benvenuto.
Sono alto 1,75 e la sella è nella posizione più bassa; la moto ha 23.000 km e le gomme sono nuove (1 anno ma con poche centinaia di km) e sono le pr3.

[paninoalsugo]

Ho la RT da fine Agosto, 3000km fatti, 1,70 di altezza, sella bassa e strade percorse di ogni tipo, ma nessun problema di scomodità. Mi stancavo molto di più con la breva750.
Le prime marce è vero che sono lunghe ma vai tranquillo che la moto non ti fa cadere, comunque in caso una scalata e riparti anche più veloce dal tornante.

[zonda]

Vieni dalla V-strom, mmm... probabilmente guidavi con le spalle alte, abbassa le braccia, rilassa le spalle, usa il manubrio e non gli addominali per piegare

Nei tornanti tipo Stelvio io vado di prima, passo dalla seconda alla prima al centro della curva quando ho la minima velocità possibile, però guido l'RT da più di 70 mila Km