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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-04-2013, 18:27   #1
THE BEAK
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predefinito Primi dubbi e paure con la super 7 e 1/2

Ciao ragazzi
Dopo un po di giri con la super,(a parte le pessime sospensioni) ho riscontrato il motore per nulla brioso e una fumosità nera.
Salendo ad esempio sulla Raticosa la moto se non in 3ª marcia sale a colpi anche dando gas a palla.
Fermandomi poi e sgassando a fondo il fumo che fuoriesce dalla scarico è nero.Non è corposo,ma è nero.
Moto presa con 42mila km,del '92 ferma da 6 mesi.
Appena ritirata ho fatto sostituire filtri,olio e candele.
Un mio amico dice che probabilmente ha problemi alle fasce e occorrerà sostituirle.Addirittura mette in dubbio il reale kilometraggio.

Consigli?





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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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Vecchio 28-04-2013, 20:53   #2
Boccia1
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Fumo nero parrebbe più roba di carburazione . Olio ne consuma?
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R80 G/S '85 - 35 anni insieme..
K100 Rs Motorsport
Suzuki Dr-Z 400S (ex)
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Vecchio 28-04-2013, 20:59   #3
pippo68
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Fagli fare la carburazione da uno bravo.....
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Vecchio 28-04-2013, 21:05   #4
PMiz
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Fumo nero?
Probabile carburazione troppo "grassa".
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio 28-04-2013, 21:11   #5
boxeroby
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Effettivamente il dubbio sul kilometraggio è lecito....42.000 km in 21 anni sono mooooooooooolto pochi.
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
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Vecchio 28-04-2013, 22:09   #6
rudy
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fumo nero= carburazione a troie......
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f800gs "paperina"..... la mia mucca non ha le tette!!!
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Vecchio 28-04-2013, 22:28   #7
wild hogs
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L'hai mica presa da fottimadre John?
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Vecchio 28-04-2013, 22:51   #8
rednose
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ma che c@@@oo é una 7 e 1/2?????? non é il caso di essere chiari se si chiedono consigli????
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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Vecchio 28-04-2013, 23:21   #9
Specialr
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Super tenere
Mi pare abbia dei problemi cronici alle membrane dei carb
Ad ogni modo a dispetto della nome é un motore vuoto sotto e con un allungo discreto giusto al livelli del mare, passati i mille metri non si muove più
Imho nettamente meglio una at o una 100gs
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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Vecchio 29-04-2013, 00:09   #10
THE BEAK
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Si informatomi anche nel club Tenerè,pare sia un problema di carburazione...


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Vecchio 29-04-2013, 00:24   #11
giuvea
Mukkista in erba
 
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Carburazione o membrane dei carburatori vecchie o rotte.
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R 80 G/S 1983 - R 1300 GS
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Vecchio 29-04-2013, 08:08   #12
Teo Gs
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...carburazione grassa....e poi 42k in 20 anni......mah !!!!
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Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
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Vecchio 29-04-2013, 08:21   #13
nicola66
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Carburazione o membrane dei carburatori vecchie o rotte.
e se le membrane di 2 carburatori a depressione sono vecchie o rotte cosa succede?
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Vecchio 29-04-2013, 08:24   #14
ilmezza
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La membrana non fa alzare la ghigliottina e la moto rimane grassa, FUMO NERO
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Vecchio 29-04-2013, 08:34   #15
nicola66
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veramente se la ghigliottina (veramente si chiama VALVOLA DEL GAS) non si alza rimane giù anche lo spillo dentro nel polverizzatore per cui non il motore non aspira ne aria ne benzina, cioè non va proprio.
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Vecchio 29-04-2013, 08:50   #16
Supermukkard
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ma che c@@@oo é una 7 e 1/2?????? non é il caso di essere chiari se si chiedono consigli????
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BMW R1200GS - che altro?
Ti stupirò ma sai che per strada non girano solo gs1200?
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 29-04-2013, 11:24   #17
ilmezza
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veramente se la ghigliottina (veramente si chiama VALVOLA DEL GAS) non si alza rimane giù anche lo spillo dentro nel polverizzatore per cui non il motore non aspira ne aria ne benzina, cioè non va proprio.
Si , ho sintetizzato molto....
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Vecchio 29-04-2013, 11:28   #18
nicola66
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hai sintetizzato dando una conclusione errata.
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Vecchio 29-04-2013, 12:39   #19
stefano portesan
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hai sintetizzato dando una conclusione errata.
Per fortuna certe persone esistono...
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Giessina tinta cacarella
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