che belle le "regolaritÃ*" in chiave moderna

[Hedonism]

Borile B500



Prototipo Husqy Moab



di Borile sono curioso di vedere la B350EN, spero all'EICMA, sul sito la descrive così

La B350EN verrà lanciata dalla Umberto Borile & Co. nell'autunno del 2012.
Questo modello da enduro rappresenta una novità nel suo genere. In particolare la nostra B350EN, è stata progettata pensando a tutti coloro, non più così giovani, che amano il motociclismo off-road e che desiderano un grande divertimento con il minimo sforzo.
In più, per andare in contro alle esigenze di tutti, la sella sarà regolabile in due differente altezze.

[lolly]

la borile non sembra molto in chiave moderna...

comunque belle tutte e due!

[feromone]

Devo dire che non mi fa impazzire la Borile...troppo lunga, serbatoio troppo piccolo e troppo spazio fra motore e telaio.
Molto meglio la Husky!

1100 GS forever

[Hedonism]

da quello che ho capito, la Borile, e' una sorta di "meccano", il telaio e' quello, poi insieme a loro ti scegli il motore e le sovrastrutture, questa la ragione di un aspetto non "dedicato", credo

[feromone]

In ogni caso Hedonism, mi piace lo stile "old English motorcycle"....il motore GM poi deve essere una bomba.

1100 GS forever

[Animal]

...la prima la vedo scarna....carina...ma scarna....la seconda......mmmm...direi che le hanno messo in più....quello che non hanno messo alla prima......

[Teo Gs]

...bella l'Husky !!!!!

[Dogwalker]

Prima di loro c'è stata la Mulhacen, per me più bella di entrambe, ma di scarso successo.


DogW

[Boxer Born]

La B350EN è stupenda e secondo me per l'off leggero, molto leggero dev'essere divertentissima.

Il problema di Borile è solo questo : il prezzo; ma d'altra parte...

[feromone]

La Mulhacen partiva battuta in partenza - con il marchio Derbi sul serbatoio avrei scommesso 100 a 1 sul suo insuccesso.
Moto bellissima.....tubo della stufa a parte.

1100 GS forever

[Boxer Born]

Forse troppo moderna per lo stile che voleva ricalcare.

[Hedonism]

la vedo già piu' stradale però,

[aspes]

la borile si ispira alle husky anni 70, pero' farsi da soli una moto cosi' partendo da una jap anni tra il 75-85 non e' difficile e il motore sara' di sicuro piu' affidabile.

[franz josef popp]

fare fuoristrada con i parafanghi di alluminio?

mi accontenterei di una cosa del genere

[aspes]

Originariamente inviata da franz josef popp

fare fuoristrada con i parafanghi di alluminio?

beh, i caballero 50 dai primi anni (e tutte le contemporanee) avevano i prafanghi in acciaio, la plastica e' arrivata circa dal 74 in poi (per qualcuno anche prima)

[franz josef popp]

Il mio Gilera 5V trial gli aveva in ferraccio poi ho messo i Preston Petty ...

Quelli della Borile di cui sopra costeranno diverse centinaia di euro, se facciamo il calcolo che ad ogni caduta (e io ne facevo moltissime) si rovina un mezzo parafango .... ti viene a costare un rene

[feromone]

Aspes, per me la Borile, oltre alle Husky anni 70, trae ispirazione anche dalle BSA anni 60.
http://www.fezone.com/art/bsa-3.jpg

1100 GS forever

[Dogwalker]

CCM FT35S


DogW

[Hedonism]

si commenta da se

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Hedonism

si commenta da se

non è giusto ecco!!

[Lorce]

[QUOTE=Hedonism;7012215]si commenta da se


Quel filmato me lo riguardo spesso.

[Hedonism]

mi piacerebbe proprio una "motoretta" così... leggera, bassa ma con buona escursione e cerchi da off, sella dritta

[Claudio Piccolo]

quelle Usky dietro avevano si e no 10cm di escursione, per quello erano così basse..................................e bellissimeeee!!!!!!!!!!!!

sarò io che interpreto male, ma per me le "Regolarità" in chiave moderna sono queste (2T o 4T che sia):















la Borile e la Moab mi sembrano un esercizio di stile

[kurt_70]

Quoto, le enduro o meglio regolarità come si diceva una volta oggi sono le motoleggere tipo il mio gas gas.... se due tempi poi sono il top!