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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-07-2012, 11:21
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
Messaggi: 2.539
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2012 Honda CB 1100
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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03-07-2012, 11:24
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
Messaggi: 6.016
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notevole !!!
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03-07-2012, 12:58
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.402
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Veramente una bella moto 
In un fotogramma si vede anche l'abs.
Ma, la commercializzeranno in Italia nel 2012 ?
Se ne sa qualcosa, anche circa il prezzo ?
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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03-07-2012, 12:58
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 May 2012
ubicazione: qualche curva avanti
Messaggi: 367
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qualche anno fa avevano fatto un remake del cb 750 four  ... poi non lo hanno venduto (almeno non da noi, non so se in giappone o australia...)! se fosse stato commercializzato altro che bonneville e v7, purtroppo nn ho trovato foto da postare ma era una moto fantastica, cento volte meglio di questa 1100
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R1150RT, LML star 125
ex R 1200 GS ADV bialbero
ex R 45
ex R 1200 S
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03-07-2012, 13:14
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Bella linea, molto armoniosa ed elegante.
La classica (nel senso più letterale del termine) naked 4 cilindri aria-olio stile anni 80 con qualche concessione alla tecnologia più recente (iniezione, ABS).
In pratica una moto della nicchia di mercato "vintage" insieme alle Triumph classiche, alle Kawa W800 e roba simile, che però si richiamano più agli anni 60/70.
Se si posizionasse su prezzi abbordabili, potrebbe avere il suo perché.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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03-07-2012, 13:21
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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CB 1100 Four
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R100R'92
Ultima modifica di geko; 03-07-2012 a 13:23
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03-07-2012, 13:31
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Mi sembra che la forma del serbatoio accentui un po' troppo l'altezza del motore. Avrebbe invece dovuto invece smorzarla un po'.
Alcuni particolari (trombe, piastre...) sembrano veramente poveri.
Per il resto è piacevole. Finora nessuna classica di grossa cilindrata ha avuto successo. Vedremo questa (se la fanno uscire).
DogW
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03-07-2012, 13:57
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 750
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L'avevano presentata qualche poco tempo fa a qualche salone. Molto molto bella , sicura "ammazza guzzi v7"
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R1150R 2005 Mucca dell'agro romano
Ducati 900 mhr Vecchia signora caciarona
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03-07-2012, 14:20
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Mi sembra appartengano a segmenti di mercato differenti. La V7 è un entry level di media cilindrata. Questa è una maxi, sia come cilindrata, che come peso, che come prestazioni, che come consumi (vedremo il costo, ma un CB1300 supera i 10.000 Euro, e questa, se entra in produzione, non credo possa costare meno).
DogW
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03-07-2012, 14:35
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.825
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MHA, CB1300 tutta la vita.
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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03-07-2012, 14:37
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
Messaggi: 2.539
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A me piacciono le moto con stile retrò - infatti mi gustano la Kawa W 800 , la Bonneville,
la Norton Commando ma questa Honda mi " ingrifa" proprio .
Mi piacerebbe provarla, a feeling mi sa di una una moto bella da guidare.
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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03-07-2012, 15:30
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.527
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Honda Africa Twin 750 RD07A - SH 300 - Vespa 50L
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03-07-2012, 15:52
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.825
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niente male complimenti!  Stona un pò lo scarico, ci vedrei meglio il classico a tromboncino
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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03-07-2012, 16:42
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.264
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Molto interessante 
Semplice, pulita ..... speriamo leggera.
Dovrebbe comunque costare poco, molto meno del cb 1300
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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03-07-2012, 16:44
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Sep 2003
ubicazione: bergamo
Messaggi: 480
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molto bella speriamo di vederla in italia
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03-07-2012, 17:17
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#16
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Doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: in the neighbourhood
Messaggi: 4.671
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Preferisco e di gran linga la XJR 1200 Yamaha
MA anche la Suzuki GSX 1300.
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Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
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03-07-2012, 17:26
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.264
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Anch'io, ma questa dovrebbe essere + leggera e + economica
__________________
Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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03-07-2012, 17:27
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.282
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Quote:
Originariamente inviata da dEUS
MHA, CB1300 tutta la vita.
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confermo + 10
__________________
Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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03-07-2012, 17:33
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Quote:
Originariamente inviata da lukinen
Semplice, pulita ..... speriamo leggera.
Dovrebbe comunque costare poco, molto meno del cb 1300 
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Mah... francamente, non credo possa, ne pesare rilevantemente meno, ne costare un Euro meno, del CB1300.
DogW
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03-07-2012, 17:37
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.264
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Allora non capisco che senso possa avere.
Raffreddamento ad aria, sovrastrutture molto semplici, così come ciclistica e componentistica. Se costa e pesa come il 1300 se la tengano pure in Giappone
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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03-07-2012, 17:44
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Il CB1300 non è che abbia sovrastrutture più ricche, le ha solo di forma diversa, ed usa più plastica e meno cromature. Anche il motore 1100, non credo che costi meno in produzione.
Di solito una classica/custom costa un po' di più di una nuda stradale/sportiva della stessa marca di cilindrata paragonabile, non di meno.
DogW
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03-07-2012, 19:01
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2005
ubicazione: Monza
Messaggi: 3.369
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Io non mi sbilancio, prima devo sapere da SKito se è una vera Honda
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R100GS - riesumata
Africa Twin - arrivata
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03-07-2012, 20:15
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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No, non sempre le cose vecchie sono belle, questa mi pare brutta e vecchia e basta.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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03-07-2012, 20:33
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 May 2006
ubicazione: valtellina
Messaggi: 1.964
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Quote:
Originariamente inviata da bbinng!
L'avevano presentata qualche poco tempo fa a qualche salone. Molto molto bella , sicura "ammazza guzzi v7"
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per mè ammazza senza problemi anche le griso
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03-07-2012, 20:39
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Altro mercato, un guzzista non la prenderebbe mai, e scusate ma ad es la Bellagio è già superlativa rispetto a quella cosa lì, però se vi piace accomodatevi
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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