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Vecchio 29-06-2010, 21:13   #1
tes
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predefinito ORA so quanto è duro un guardrail!

Rt 2010 ritirata a fine maggio.
Curvone di immissione in autostrada in piega totale; noto una macchia poco convincente e tiro su la mucca; la curva, che sembrava finita, si ristringe paurosamente; pinzo; pinzo; e continuo a pinzare; vedo il guardrail sempre più vicino; arrivo sul brecciolino; entra l'ABS; mi appoggio a 20-30 km/h al guardrail; non cado.
Danni:
graffio di circa 10 cm su carena sinistra
graffio su plastica sinistra
Graffio su motore.
Graffio su ginocchio sinistro(una delle poche volte che avevo i pantaloni corti)

Tanta paura ma soprattutto TANTA INCAZZATURA.

Avevo ancora in testa il v-strom (senza ABS)e non ho pinzato con tutta la forza che avrei potuto altrimenti sarei riuscito a fermarmi.
Vabeh è andata così ma ho deciso di tenere il graffio come promemoria!!
un Lamps!
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Vecchio 29-06-2010, 21:18   #2
lucar
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ti è andata bene essendo con i pantaloni corti poteva andare molto peggio....
occhio che in curva con brecciolino non c'è abs che tenga li è questione di aderenza e di fisica.....
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Vecchio 29-06-2010, 21:18   #3
Isabella
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pantaloni corti?
il ginocchio come sta? va là che t'è andata quasi bene...
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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Vecchio 29-06-2010, 21:21   #4
tes
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ti è andata bene essendo con i pantaloni corti poteva andare molto peggio....
occhio che in curva con brecciolino non c'è abs che tenga li è questione di aderenza e di fisica.....
si ma il brecciolino era solo vicino al guardrail... ho avuto tutta la curva per frenare e se ci fossi andato giu deciso ti assicuro che mi sarei fermato
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Vecchio 29-06-2010, 21:24   #5
lucar
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a me successe questo nel mettere la moto in garage in bermuda
:-)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=234389
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Vecchio 29-06-2010, 21:51   #6
Paolo Grandi
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Rt 2010 ritirata a fine maggio.
Curvone di immissione in autostrada in piega totale.....
Confessa che non hai messo il ginocchio a terra solo perchè eri in pantaloncini corti.....

Contento per te che te la sia cavata con pochi danni (soprattutto alla persona), ma come avrai capito, per i piegoni, ci sono posti più sicuri
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 30-06-2010, 09:13   #7
mic1974
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Meglio così che non sia successo niente.... la nostra moto è pesante, e tenerla in piedi con il brecciolino in frentata non è facile

Michele
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Michele
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Ex R 1200 RT BLU (Perchè blu va di più)
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Vecchio 30-06-2010, 21:28   #8
alexvivinc
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ci vuole una bella birra ghiacciata per festeggiare una caduta evitata
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Vecchio 01-07-2010, 07:54   #9
frangatto
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E' andata bene....

ma falla riparare poverina.......
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"Nostra Signora della Santa Accelerazione non ci abbandonare ora!" (Elwood)
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Vecchio 01-07-2010, 09:54   #10
SandWhisper
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Secondo me potrebbe essere stata una fortuna questo piccolo incidente, ti ha dato l'opportunità di valutare errori, che in altre condizioni, potevano avere conseguenze ben più gravi.

Questa situazione a parte i pantaloni corti, rispecchia una dinamica molto comune negli incidenti, si rimane bloccati a fissare il punto di fronte, al posto di guardare la fine della curva incapaci di lasciare i freni e piegare.
__________________
1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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Vecchio 01-07-2010, 11:07   #11
Matt78
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Secondo me potrebbe essere stata una fortuna questo piccolo incidente, ti ha dato l'opportunità di valutare errori, che in altre condizioni, potevano avere conseguenze ben più gravi.

Questa situazione a parte i pantaloni corti, rispecchia una dinamica molto comune negli incidenti, si rimane bloccati a fissare il punto di fronte, al posto di guardare la fine della curva incapaci di lasciare i freni e piegare.

Parole Sante..
__________________
V7 elaborato solo un po'...
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Vecchio 01-07-2010, 14:48   #12
ZioTitta
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MA NO !
Non ti posso lasciare da solo un attimo...!
Hai preso la targa del camion che ha perso l'olio, che gli chiediamo i danni ?
__________________
https://www.facebook.com/zio.titta
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Vecchio 01-07-2010, 15:07   #13
zerbio61
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va che ti e' andata di lusso ! comunque falla riparare
__________________
non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 01-07-2010, 19:36   #14
tes
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Secondo me potrebbe essere stata una fortuna questo piccolo incidente, ti ha dato l'opportunità di valutare errori, che in altre condizioni, potevano avere conseguenze ben più gravi.

Questa situazione a parte i pantaloni corti, rispecchia una dinamica molto comune negli incidenti, si rimane bloccati a fissare il punto di fronte, al posto di guardare la fine della curva incapaci di lasciare i freni e piegare.
completamente d'accordo.
se avessi usato il freno posteriore e avessi ripreso la piega sarei andato via in bellezza...
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Vecchio 01-07-2010, 19:37   #15
tes
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no il graffi è davvero piccolo ci tengo che almneo fino ai 10mila km resti lì a farmi da promemoria!
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Vecchio 01-07-2010, 19:37   #16
tes
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MA NO !
Non ti posso lasciare da solo un attimo...!
Hai preso la targa del camion che ha perso l'olio, che gli chiediamo i danni ?
ero impegnato a pinzare e non avevo modo di scrivere!
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Vecchio 03-07-2010, 18:44   #17
Oldbiker
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se avessi usato il freno posteriore e avessi ripreso la piega sarei andato via in bellezza...
Non è il GS. Sicuro che il pedale comandi solo il freno posteriore?

Comunque...uno svincolo in piega piega, a te sconosciuto (altrimenti non saresti rimasto sorpreso dalla curva che stringeva in continuazione)...mah!... non t'arrabbiare, per favore, ma credo che devi ancora mangiare qualche michetta. Un altro rilievo: in piena piega l'ABS fa ben poco.
__________________
R26 (1956) -R75/6 (1974) -R100RS (1977) -R100RT (1983)
R1200GS (2014) -R1200RT (2014)

Ultima modifica di Oldbiker; 04-07-2010 a 04:23
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Vecchio 03-07-2010, 18:47   #18
Gioxx
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ubicazione: Marca gioiosa.
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Ste curve.... Bisognerebbe tirarle dritte!
__________________
K1300s
S1000xr
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