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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-11-2009, 01:15   #1
madagascaaar
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predefinito 5/6.000€ da investire nella sostituta del GS

COME INVESTIRE 5/6000€ NELLA SOSTITUTA DEL GS 1200???

una Fazerona tutto fare a carburatori del 2005!!!da 4500€?


una ghisa 2002 con pochi km a 6000€?


una ghisa RR del 2005 a 5500€?


una Varamukka unipro tenuta bene a 4500€?


una Caponord ABS a 4500€?



OPPURE UNA OBSO?


N.B. :
TRATTEREBBESI DI UNICA MOTO! DA 20.000KM ANNO!!
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)

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Vecchio 01-11-2009, 01:19   #2
FOX
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come sempre dipende da cosa ci vuoi/devi fare.
io voterei il ghisone gs
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Vecchio 01-11-2009, 01:46   #3
madagascaaar
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come sempre dipende da cosa ci vuoi/devi fare.
uso quotidiano!
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Vecchio 01-11-2009, 01:24   #4
fluido
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senza dubbio honda
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Honda XL600V Transalp '99 - 267.000 km.
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Vecchio 01-11-2009, 01:24   #5
Spitfire
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attualmente che moto hai?...io andrei di ghisa 2002...ma sono di parte...già ce l'ho hehehehe
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
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Vecchio 01-11-2009, 01:34   #6
sauternes
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io prenderei la R1150R (ma sono di parte...) o la R1150GS.
oppure la R80G/S se l'uso fosse poco impegnativo
le non-BMW non mi piacciono e quindi non le vorrei nemmeno regalate...
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Sauternes (Andrea - PR)
BMW R1150R (2005) grigio grafite
ex BMW R80 G/S (1984) blu
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Vecchio 01-11-2009, 01:37   #7
lolly
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il GS 1150 se deve essere il tuo unico mezzo...
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uso la moto a 360°, la donna a 90!

www.rcl-moto.com
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Vecchio 01-11-2009, 01:38   #8
pantomaxx
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di tutte la seconda, ok per il deserto del Kalahari, ma con un pò di buona volontà anche in città...
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LE ERRE: G/S 80, R100/7, R100CS, GS1150 ADV
LE KAPPA: K1, K75
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Vecchio 01-11-2009, 01:41   #9
zioice
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la Caponord l'ho avuta: ciclistica e motore eccezionali! la mai era un 2002 con meno di 10000 km, pari al nuovo, e l'ho venduta a 4.200€... pensare che ne ho vuto aggiungere quasi 12000 per comprare il GS...
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Vecchio 01-11-2009, 01:47   #10
Spitfire
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cos'è...la crisi ti fa fare il downgrade?
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Vecchio 01-11-2009, 01:55   #11
madagascaaar
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cos'è...la crisi ti fa fare il downgrade?
mah...più che il downgrade mi fa pensare che fare valanghe di km su una moto da 5000€ significa ritrovarsi tra tre anni ad aver perso max 2500€ di valore.
Il mio GS che ora vale meno di 10.000€, tra 3 anni avrà probabilmente 100.000km, ed un valore prossimo allo ZERO!
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Vecchio 01-11-2009, 02:04   #12
blacksurfer
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Una voce fuori dal coro:
Transalp 700 ABS usata (come nuova) da 6000 euro
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 01-11-2009, 18:18   #13
Vitellino
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mah...più che il downgrade mi fa pensare che fare valanghe di km su una moto da 5000€ significa ritrovarsi tra tre anni ad aver perso max 2500€ di valore.
Il mio GS che ora vale meno di 10.000€, tra 3 anni avrà probabilmente 100.000km, ed un valore prossimo allo ZERO!
Quello che vuoi fare rasenta la follia a meno che tu non abbia disperato bisogno di 4/5000 euro.

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Io fossi in te, se facessi un discorso meramente economico, mi terrei il 1200.
tutte queste moto hanno già qualche annetto sulle spalle, non sai come sono state usate ma solo che iop proprietario se ne vuole disfare.
Se devi pensare a problemi nei prossimi anni, visto che fai tanta strada, quella che ne avrà meno probabilmente è proprio la tua. Inoltre come piacere di guida è la migliore.

Se devi guardare ai dindi tienti la tua ma non per tre anni, ma finché non si rompre definitivamente, questa è la vera difficolta: non cedere alle scimmie

Farai la mia fine: 20.000.000 di lire nel '96 e sono ancora qui che vado senza problemi
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Vecchio 01-11-2009, 23:24   #14
madagascaaar
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io ho fatto una grande cazzata qualche mese fa.
Avevo la possibilità di fare uno scambio alla pari con un BASIC del 1997 con 26.000km italiano uniproprietario.

Nel frattempo la mia ha perso altri 1000€ di valore, mentre la sua ne ha guadagnati 500!

E per fare meno km avrei potuto decidere al massimo di prendere uno sputerino per andare al lavoro...
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Vecchio 02-11-2009, 00:08   #15
KappaElleTi
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io ho fatto una grande cazzata qualche mese fa.
Avevo la possibilità di fare uno scambio alla pari con un BASIC del 1997 con 26.000km italiano uniproprietario.

Nel frattempo la mia ha perso altri 1000€ di valore, mentre la sua ne ha guadagnati 500!

E per fare meno km avrei potuto decidere al massimo di prendere uno sputerino per andare al lavoro...
e avresti dovuto comprarti uno scooter...
o usavi il basic 20.000 km/anno????
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 04-11-2009, 00:46   #16
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Vecchio 06-11-2009, 18:59   #17
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Quello che vuoi fare rasenta la follia a meno che tu non abbia disperato bisogno di 4/5000 euro.



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quoto, la giustificazione economica non sta in piedi, dunque ho hai un bisogno disperato o ci sono altri motivi
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Vecchio 06-11-2009, 20:21   #18
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No... non vorrei essere dimensionato a vanvera.

Madagascaaar, dopo vari post, si è spiegato: deve rifinanziare la maxiratafinale ma non ne ha voglia. Piuttosto che andare avanti ancora diversi anni a pagare le rate vorrebbe estinguere e lasciarsi libera ogni possibilità di scelta per l'immediato futuro, tipo quella di pagare un mezzo 5.000euro sull'unghia non pensando più a rate, interessi e svalutazioni.

Così la cosa è sensata.
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Vecchio 06-11-2009, 20:43   #19
madagascaaar
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quoto, la giustificazione economica non sta in piedi, dunque ho hai un bisogno disperato o ci sono altri motivi
o menagramo di un Lucar...non ho bisogno nè disperato di soldi nè c'è qualcosa sotto...non ti incaponire.

Vitellino qui su ha centrato il ragionamento.
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Vecchio 01-11-2009, 01:48   #20
FOX
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boh se vieni dal gs e ti sei trovato bene direi di stare su quel segmento
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Vecchio 01-11-2009, 02:05   #21
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valutare la propria moto solo in relazione di ciò che può valere ora o domani, ed in funzione di ciò decidere di cambiarla per qualcosa il cui "appeal" è esclusivamente il valore residuo...
boh! a me: "nun me pias"...
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Vecchio 01-11-2009, 02:14   #22
madagascaaar
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valutare la propria moto solo in relazione di ciò che può valere ora o domani, ed in funzione di ciò decidere di cambiarla per qualcosa il cui "appeal" è esclusivamente il valore residuo...
boh! a me: "nun me pias"...
a volte capita di dover pensare anche al vile denaro.

Io ho comprato il GS credendo di farci i "soliti" 7/8.000km l'anno, invece mi sono ritrovato a farne 20.000!

Ciò mi pone in una situazione diversa e mi obbliga a pensare ANCHE al fatto che a parità di utilizzo nel tempo, una moto da 10.000€ si deprezza molto di più di una da 5.000€.
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Vecchio 01-11-2009, 13:55   #23
er-minio
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Ciò mi pone in una situazione diversa e mi obbliga a pensare ANCHE al fatto che a parità di utilizzo nel tempo, una moto da 10.000€ si deprezza molto di più di una da 5.000€.
Non è che si deprezza di più il 1200. E' che le altre si sono già deprezzate.

Inoltre ti andresti a spostare su un mezzo che non conosci meccanicamente e che magari ha dei problemi (mentre con la tua... hai già fatto bella strada) e rischi di mangiarti quel po' che vai a recuperare vendendo un mezzo (il tuo) più recente.

Secondo me non ha senso.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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Vecchio 06-11-2009, 18:30   #24
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ti straquoto, mi pare una follia e mi fa anche tristezza !!
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Vecchio 01-11-2009, 02:07   #25
Panda
Piccante doc
 
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6ooo euro ??

compra 2 africa twin
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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